сборка курганского кита extra 300 2,3м
Проложил все провода. Проделал отверстия под крепеж почти всего оборудования. И тут оказалось, что я не зашил низ фюзеляжа. От третьего до четвертого шпангоута. За ногами, как это предусмотрено конструктивом. Пришлось экстренно доделывать.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Заготовочка почти готова для аппликаций и докраски.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Мой украинский приятель мне сегодня написал. что, если бы он собрал самолет в таком экстерьере, то уже сидел бы на киче.😦
то уже сидел бы на киче.
Брехня, не верьте ему.
Так у Вас же, вроде бы, целый закон приняли о незаконности советской символики?
Называется он “Об осуждении коммунистического и национал-социалистического (нацистского) тоталитарных режимов в Украине и запрет пропаганды их символики” .
Причем, за использование советской символики, можно получить “пятерочку” (в терминологии нашего ВВП) с конфискацией имущества.
Спорить с вами не собираюсь, да и тема не о том. Продолжайте строить
Спасибо, что разрешили.😉
Пожалуйста
Продвигаюсь семимильными шагами к облету.😁
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Пока что самолет не сильно смотрится, но все будет гораздо веселее.😛
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Motul, как раз в тему, красссный есесеровский:)😃😃
😒 Был выбор между Мотюль и Сталиным. Оставил Мотюль, что бы уж совсем не нарушать украинского законодательства.
Немного черная подложка кое-где вылезла. Ототру, как ацетоном разживусь.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Самолет стал гвардейским!!!😒
Серпы-молоты с фюзеляжа я содрал, поскольку они не контрастно смотрятся.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Спасибо Вите Борченко, который помог мне спаять контакты на дистрибьютере. Я , честно говоря, никогда хорошо не паял. Да и зрение у меня уже не фонтан
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Начал монтировать оборудование. Поставил хвостовое колесо, установил пул-пул, настроил машинку газа.
Воткнул в дистрибьютер машинку РН (BLS 4210) … и тут она задымилась слегка. Вообщем - подохла.
Их на самолете у меня 3. Остальные 2 работают отлично. Расстроился жутко, поскольку собирался к рождеству уже подлетнуть. Свободных мощных машинок в наличии нет, а дербанить другой самолет совсем не хочется.
Написал производителю на Тайвань претензию. Бум надеятся что поменяют. Они с 4-го уже работают.
Вообщем - год у меня начался явно по свински.
Ход машинки газа получился очень коротким.
В поисках временной замены погоревшей машинки снял, пока, Savox 1271 c Як-55 35 сс. Тяга у нее “всего” 25 кг. Но думаю, что вполне потянет.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
И это правильно, я бы изначально не строил бы никаких экспериментов с Блюбердами, того же Savox 1270 было бы взять предпочтительнее. Цена ± такая же, но зато проверенные 😉 . ИМХО