сборка курганского кита extra 300 2,3м
Буду иметь ввиду, хотя до лака еще далеко.😃
Коллеги! Подскажите, стоит ли стыки зашкуривать слегка перед залачиванием?
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Капот предварительно окрашен белым праймером. С ним я почти попадаю, по колеру, в цвет пленки.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
1000 бумагой с водой. Любые места которые пройдешь шкуркой нолевкой с водой будут ровнее и глаже остальных. Проверяно.
Все, пускай сохнет до выходных. А то есть риск повредить уже нанесенную окраску, накладывая новые маски.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Мужики, посоветуйте - каким лаком лучше капот покрывать? У меня есть родной аэрозольный лак Bosny. Но , как мне кажется, это просто прозрачная краска. И покрытие им будет ненадежным. Хотя , химически, он точно с красками совместим.
Автомобильный 2к лак. Стоит копейки. Много не покупай, хранить сложно, или в стекляной таре вдали от солнца, или в железных банках. Отвердитель густеет.
Иван! А какой лучше?
Хз. У нас особого выбора нет 😃 какой был, а был на розлив один вид. За неимением горничной приходится любить садовника…
Можешь брать любой 2к автолак. Если есть возможность, на СТО Фуфлагенов отличный лак Сиккенс. И у них же классная однокомпонентная нитрокраска (пардон, акрил) Сиккенс. Если красил капот правильно, тонкими слоями, стыков вообще не будет. Если стыки есть, чуть сбей их 1500-2000
Лаками из баллончиков лучше не пользоваться
Стыки чуть чуть есть. 😃 Не сильно выраженные, но есть.
Заказал 2к акриловый мобихел. 500 мл. обьем двух банок. Стоит 784 р. Останется - просто выкину.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Арам, ну зачем? У вас там автомастерской полно, рублей на 300 бы вам хватило, да и ещё осталось бы.
Поеду в модельку. Там и компрессор и краскопульт есть. Хочу сам попробовать.
Медленно, но продвигаюсь.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Только что снял маски. Получается вполне терпимо.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Слушай, а классно получается!
Спасибо Игорь! Хотя маляр из меня никакой, честно говоря.
Маски резать - страшный ГИММОР!!! Да еще что бы по контурам с пленкой состыковывались. Подготовка одной стороны к окраске заняла часа два. Щас вторую сторону покрасил. Минут через двадцать можно маски снимать. До завтра пусть подсохнет. Потом чуть подшкурю губкой Р2000 и нанесу черные маски. Там уже ничего особо сложного.
Уже снял маски. Есть несколько небольших “затеков”. Но думаю, что они сошлифуются. А если нет - закрашу черными масками,т.к. их все-равно надо делать. А вся проблема в том, что хорошая малярная лента закончилась.😦
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Проснулся от ГРОМА!!!. Снег сыпет - пипец!!! Я думаю , что завтра и трактор не поможет.😦
Арам, есть тонкая специальная трафаретная пленка, она для покраски как раз и сделана. Она прозрачная и из нее удобно асе вырезать и клеить-красить. Наложил на крыло, обвел обводы маркером, вырезал, наклеил и крась себе.
Я использую Орамаск810. Ещё есть813, но эта пленка очень сильно липнет и более жёсткая. По мне - 810 самая удобная. Отлично режется и вручную и плоттером. Продается у любого дилера Оракала. Стоит порядка 200 руб с копейками за м2. ширина двух типов - 1000мм и 1200
Продается у любого дилера Оракала.
В моём Мухосранске и даже в Кемерово этой дряни не найти,зато маск тэйп от TAMIAYA решает всё.С уважением.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Сегодня “перебрал” патрубки (на патрубок приварено металлическое кольцо для более тугого сочленения с тефлонкой) и заменил клипсу на более жесткую (новую). Думаю, что “сечь” из сочленений выхлопной системы теперь не должно.
По мелочи сделано все.
Осталось только установить батареи в мотокороб , ну и покрасочные работы закончить.
Ребята в моделке меня сегодня напрягли. Сказали, что лак на акриловую краску надо класть “на сырую”. Иначе ранее наложенные краской аппликации скорежит. И как, блин, это сделать, если каждый цвет я покрывал не менее , чем через сутки после прежнего ?
Что то я сцу теперь этого лака. Даже по технологии , предложенной выше Игорем Губановым, сцу.
Поскольку красить капот в четвертый раз абсолютно не хочется.
Мне показалось, что максимальных отклонений рудера получилось маловато. Хотя на машинке РН стоит люминиевая 4-дюймовая зажимная качалка (куда уж больше на самолет такого размаха).
Поэтому я сегодня уменьшил плечо кабанчика РН. Теперь, по моему мнению, все ОК.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr