ЯК 55м 2.2 м - курганский кит.
А в конструкторском бюро Яковлева знают, что их самолет скопировали? А то как-то неудобно получилось перед ребятами.
А в конструкторском бюро Яковлева знают, что их самолет скопировали? А то как-то неудобно получилось перед ребятами.
Ну да, старый приём, если нет разумных доводов, то можно скатить предмет обсуждения в яму абсурда и все забудут о чем говорили.
Моделирование не зазорно и не равно тому, что мы обсуждаем, так, что ни у какого КБ, никогда не возникнет вопросов по поводу создания модели.
Они есть. сборка extra 330 2,2 м из курганского kitа
Точно своё? Тут другая информация. Написано параметрическая копия, а я бы добавил, с сохранением исходного конструктива.
Давайте перестанем флудить ребята. Все вы отличные моделисты и хорошие люди. Я вообще темы для спора не вижу. Может за моделизм поговорим? А то спорить об авторстве - это давайте на юридический форум.
Точно своё?
По внимательнее пожалуйста, это другая модель. И да, достаточно офтопить.
Сегодня немного поработал с фюзеляжем ЯК-55 для Арама !Всем любителям моделизма добрый вечер!Сейчас приклеил нижнюю часть фюзеляжа на ПУР,сначала подогнал(рубанком и наждачкой).
Я думаю, что для бензина пенопласт в фюзеляже , не самый удачный материал, все таки бензин же.
Я думаю, что для бензина пенопласт в фюзеляже , не самый удачный материал, все таки бензин же.
А ,что в самолетах с бензиновыми двигателями бензин рекой льется ?
Сережа! Приятно смотреть на отличную работу!!!
Вот ,что на сегодняшнее утро получилось,сразу стал выламывать центрирующие кольца для вклейки пенала для проводов.
Сергей, как прошел эксперимент с обшивкой гаргрота на Соудале? Как я понимаю все удачно, сильных поводок нет?
Вы жмете в ложементе исключительно весом, вакуумом не пробывали?
Вакуумом пенопласт в лепешку сожмет!Обшивка ложится отлично ,немного нужно будет снизу подстрагать но я специально добавил бальзы для подгонки!
Я жал деталь несколько меньшего размера. Пенопласт такой-же (50-ка кажется). Обжимал шпон абачи на тайтобонде. Шпон предварительно увлажнял спиртом. Жал не долго, около часа. Но результат положительный.
И ще вопрос в догонку. Сергей а это только у кита Арама нижний гаргрот, в котором надо делать вырез. У меня еще предыдущая версия? Или у меня то-же самое? В сборнике по сборке вроде ни каких вырезов не наблюдал.
Век живи век учись!!! У тебя то-же самое. Буем называть его V2😁
Сегодня закончил зашивать низ фюзеляжа .
Располовинил крылья и вклеил бобышки.
Сегодня радость у ребят, ликует пионэрия!
Сегодня почтальён отдал моторку шестьдесят одна кубовую! 😁
Теперь можно спокойно в апреле заказать сервы. Осталось только выбрать…
Хотел еще заказть Kill Switch от KGB (Димитровград). Но не могу найти координаты. Может есть у кого, скиньте в ЛС, пожалуйста
Игорь привет. Моторка зачетная !!! Поздравляю. Выхлоп останется стоковый? или ПИТС будет?
Можно в личку где моторку заказывал?
Теперь можно спокойно в апреле заказать сервы. Осталось только выбрать…Хотел еще заказть Kill Switch от KGB (Димитровград). Но не могу найти координаты. Может есть у кого, скиньте в ЛС, пожалуйста
Если мощность машинок будет около 30 кг или выше (что вполне естественно для самолета под этот мотор), то советую лучше дистрибьютер питания купить. Тот же КГБшный. Вот такой:
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
И, кстати, на нем есть ссылка на мыло, сайт и телефон производителя.
И, кстати, на нем есть ссылка на мыло, сайт и телефон производителя.
только сайт работает не корректно
Я заказывал через imodels.pro
С дистрибьютером все понятно, но он рубит борт полностью и без оговорочно, насколько я понимаю. Я хочу именно выключатель “зажигалки” только. Т.к. в хозяйстве есть:
- Powerbox evolution с встроенным 9-канальным спектрумовским приемышем.
- Просто Спектрумовский 9-канальный приемыш с 2-мя каналами питания. Типа AR9100.
Поэтому к борту вопросов нет.
Ну не срастется с зажигалкой - если что всегда есть RCExell.
Хотел по максимуму скомплектовать отечественным производителем, но проверенным.