EF (3DHS) Edge 540 93`
А резинки на баке, это временное решение?
Это, что бы деньги не кончались, примета такая.😒
я баки приклеиваю и еще широкими стяжками стягиваю и все равно бак иногда выезжает, а тут две резинки.
Бак вставляется в седло на двусторонний скотч. И он уже хорошо держит бак. Ну а резинки закрепляют бак уже, можно сказать, намертво. Правда их я ставлю штуки три на каждую стяжку. Опять же, как Игорь написал, к деньгам!😛
Ежик после тарана снова в строю:)
Сегодня я, можно сказать, закончил собирать ежа.
Сухой взлетный вес 8575 гр. Без тапок , которые весят еще 150 гр и винглетов( еще 75 гр).
Освежу немного ветку 😃
Класс!
А я колеса буду менять. Родные - тяжёлые и с металлической втулкой. Когда катишь самолёт - звук , как у телеги не смазанной. Смазывать пробовал. Не помогает.
Тяга 76-го просто поражает. Я такой рывок ощущал раньше только на моделях не менее, чем 120сс.
После Ежа с жп76 летать на других моих самолетах даже не интересно. Это, Как с истребителя на по2 пересесть.
Оверпауер - это всегда здорово!
Хороший мотор, это всегда здоровски. Раньше были Дашки, сейчас их нишу заняли по праву GP. Это не гавно какое типа еме и дле и им подобные, Это Моторы!
Ну не знаю, мне еме60 нравится. Работает,как часы . Модельку весом 7600 тягает только в путь. Но такой мощности , как у жп61, от него,конечно же, не добьешься. Но он и стоит на 40 процентов меньше. Что , для большинства моделистов, решающий фактор при выборе мотора.
Хороший мотор, это всегда здоровски. Раньше были Дашки, сейчас их нишу заняли по праву GP. Это не гавно какое типа еме и дле и им подобные, Это Моторы!
Вот это обидно сейчас было! Сами себе противоречите, во многих темах про ЕМЕ отзывались положительно!!!
По соотношению цена/качество еме/дле выигрывают однозначно. А лучшее, оно всегда враг хорошего. Поскольку стоит гораздо дороже
PS. У Еме, во всяком случае 60сс, есть немаловажное достоинство. Очень чистый выхлоп. Модель, после интенсивных полетов, почти не надо обтирать!.
Жпшки же плюются отработкой по страшному.
Тяга 76-го просто поражает.
какой винтик ???
GP. Это не гавно какое
я уже сомневаться начинаю после разборки домика ))) Скоро мой придёт, проверим )))
Жень! Ты же видел какой винтик. Я ж выкладывал в теме про жп76. И неоднократно.
Можешь не сомневаться! И даже не разбирать. Прет по страшному и без проблем с первого бака. Вообще, надо меньше разбирать моторы, а просто больше летать. Хотя, перебирать движки - это то же вид хобби!
Хотя, перебирать движки - это то же хобби!
это болезнь ))))
Ты же видел какой винтик
Арам продублируй пожалуйста.
Кста, буржуи не советуют на него 25-й диаметр ставить,пишут тормозной становится, исчезают резкие подрывы !
24/10 стандартный межлик. Крутит уже 7350. Холостой стабильный 1350-1400. Слегка пока богатый. Рывок страшный.
По поводу 25 винта пока не знаю что сказать. 25 винты бывают разные. Фэлкон свой новый 25/9 делал специально под жп76. Так что его и прикуплю для экспериментов.
Кстати BBCompozit тоже 25/9 по него выпустил, Плихта тестил и настраивал.
А я колеса буду менять. Родные - тяжёлые и с металлической втулкой. Когда катишь самолёт - звук , как у телеги не смазанной. Смазывать пробовал. Не помогает.
Арам, самолет тяжелый, любой перекос или кочка может пластиковый обод поломать, колесо заклинит и будет морковка. Я на оборот все пластиковые выкидываю, ставлю алюминий.
пластиковые выкидываю, ставлю алюминий.
Вставлю пять копеек, я вообще сделал колеса сам, ступица-алюминий, колесо из пенорезины склеенные из двух частей на момент(резиновый), да, чуть потяжелее стоковых, зато не разваливаются после 20 полетов. Надоело кидать по 1000р за пару, а они разваливаются после 15 полетов. ИМХО.
Я то же. Но менять буду на колеса с алюминиевыми втулками, но с тефлоновыми или пластиковыми вставками под оси.