Мой первый КИТ Giles 202 2,2м
Странно… Вкладывал с Ядиска, потом специально разлогинился и посмотрел - вроде открылись… Если кто ещё не видит, напишите, попробую поправить.
Открыл общий доступ к папке на Ядиске. Может так будут видны…
Последствия аварии и ремонт:
Ну и нынешнее состояние:
Вкладывал с Ядиска
если у человека нет аккаунта на Яндексе, он фото не увидит, политика Яндекса, странная на мой взгляд.
Добрый вечер друзья!
Как рекомендовано Сергеем, сборку модели начал со шлифовки фанеры. Применена наждачная бумага фирмы 3М, зернистость Р320, на среднем шлифке. Далее процесс сборки идет согласно фото и видео материалам с сайта FW и данного форума. Вопросов пока не возникает. Весь нехитрый инструмент предоставлен на фото. Рез фанеры отличный (непрорезы мелких деталей - не в счет). Перед склеиванием корпусные детали - собираются.
Уважаемые форумчане. В данный момент стоит вопрос в выборе: сервоприводов, шасси и их “причиндалов”, ДВС, винта и кока. Хотелось бы услышать мнения специалистов и проверенные ресурсы, где заказывать.
стоит вопрос в выборе: сервоприводов, шасси и их “причиндалов”, ДВС, винта и кока
какой бюджет для этого выделен ?
стоит вопрос в выборе: сервоприводов, шасси и их “причиндалов”, ДВС, винта и кока
Сервы выбирают здесь
Шасси тут
ДВС с винтом и коком
Выбор “начинки” зависит от ваших навыков пилотирования и стиля полета. Если вы чисто “пилот выходного дня”, то можно обойтись относительно малыми затратами.
можно обойтись относительно малыми затратами.
а как же на будущее в случае роста ?)))
Будет случай - будет и рост. Но, если человек начинающий, ему не нужны супер мощные моторы, сервы, карбоновые винты и иная недешевая лабуда. Года два-три точно.
Хорошая начинка на этот самолет стоит тысяч 40. Отличная - больше 100. Причем разницу новичек, можно сказать, особо и не ощутит.
У меня как раз бюджетный вариант без претензий. На пару раз в неделю полётов по пять от апреля до октября - вполне себе!
Мотор MLD-70, куплен новым но тут, в “барахолке”, винт “самоструг” идентичный какому-то “китайцу”, знакомый на станке делает, 24Х8.
Бак 500 мл, самопал, баклажка-параллелепипед от какой-то автохимии, штуцера были в “залежах”.
Выключатель борта самодельный магнитный, датчик Холла и “МОСФЕТ” на 40(!)А - для себя же!😁
Выключатель зажигания от сдешнего форумчанина - контакт в “личку”, если надо.
Кок: ru.aliexpress.com/item/32581324055.html
Плёнка (брал для ремонта, нормально!):ru.aliexpress.com/item/32799509103.html
Сервоприводы:ru.aliexpress.com/item/32890278612.html
Колёса: ru.aliexpress.com/item/32811068193.html
Наконечники тяг:ru.aliexpress.com/item/32557848355.html
Аккумулятор борта: ru.aliexpress.com/item/32832181655.html
На зажигание такие же, но 1300 мА (ссылка затерялась)
Вот, собственно, всё это и летает. Нормально так летает!😉
Сервоприводы:ru.aliexpress.com/item/32890278612.html
Саш а как эти сервоприводы себя зарекомендовали? А то ниже по ссылке пишут, что сдохла у человека. Оно понятно, что когда на машинку их ставят еще более менее, заглушил и все, а вот в воздухе если встанет серва, то вероятность дров очень высокая.
ru.aliexpress.com/item/32793800398.html сервоприводы я бы рекомендовал такие.
Сервоприводы:ru.aliexpress.com/item/32890...24902e0eSELTH8
Эти сервы позиционируются как сервы для машинок 1/8.
ru.aliexpress.com/item/32793800398.html сервоприводы я бы рекомендовал такие.
Goteck использовал, только в металле и чуть меньше размером, оставили самые лучшие впечатления ).
На 30СС поставил Савоксы, они хоть и не HV но понравились сильно, правда и стоят дороже Goteck’ов.
Ген, мы тут бюджетное обсуждаем 😃 Савоксы и Хайтеки уже не в теме 😃
Так я двумя руками за Готеки )
Готеки очень неплохие. А здесь не дешевле ?hobbyking.com/…/goteck-hc1621s-hv-digital-mg-high-…
Саш а как эти сервоприводы себя зарекомендовали?
Да зарекомендовали… Год отлетали без проблем. Режим полётов я говорил какой. Взял на замену Гиперионам. Когда-то ими пользовался, был доволен. Взял “модные” HV - посыпались почти все по разным причинам: редукторы, люфты, “дрожат” как осиновый лист… А у той, из-за которой самолёт уронил, вообще промежуточный вал редуктора “проел” пластиковый корпус, его перекосило и заклинило в крайнем положении! И да, руль поворота, размером с полторы совковых лопаты, вывернутый на 50 градусов не способствовал удачному приземлению… Взял эти на замену. Корпус металл (теперь только так!), тихие, люфт минимальный и не растёт, скорости отработки хватает, я не “джедай”, у меня уже реакция не как 20 лет назад.😁 На счёт заявленного усилия не скажу в цифрах - без надобности мерить, но пальцами чуть не повредился, когда неудачно попал между корпусом и качалкой.😃 Ни в коем случае не претендую на истину в крайней инстанции, но пока ходят, бюджет не пострадал.😃
Корпус метал - это не панацея. Машинки дохнут, в 99% случаев, не от повреждения корпуса. По моему это больше маркетинговый ход, чем достоинство. И, к тому же, больший вес. Если , конечно, это не машинки тягой 50 кг. Возможно тогда металл и оправдан.
Вот титановый редуктор - вещь хорошая. На порядок меньше выработка шестерней идёт, по сравнению с металлом.
Этим мне и нравятся савокс 1270tg.
Парни, вы задолбали гадить в темах! 😃 Кто вас простит обсуждать сервы в самолетах, самолеты в сервах? Что, на форуме нет профильных тем?
Поэтому вся нужная информация разбросана по разным темам и никакой возможности ее найти…
Но видимо это только мое мнение. 😦
Наверное привыкли ходить в хлебный чтоб купить краску, шурупы, трусы… 😉
Ну, на счет “гадить” это Вы, Андрей, будем считать погорячились… Самолет организЬм сложный, и состоит не только из самолета. Вы не просили обсуждать, а другой форумчанин с равными с Вами правами, заметьте, спросил. Я ответил. Какие проблемы? …кстати, сейчас в любом захудалом “хлебном” ассортимент сильно больше, чем два сорта хлеба: “хлеб есть” и “хлеба нет”. Не стоит так из-за этого переживать. Тем более, в чужой теме. У меня этот самолет в какой-никакой эксплуатации, и некоторые моменты топикстартеру возможно будут интересны. В том числе и про машинки…
Меня вот по началу очень сильно напрягал способ навески рулей на армированный скоч. Для меня это был “слом системы”. Как так, на 2.2 м пилотажке и скоч? Хотел даже переделать. А отлетав два сезона, могу сказать, что в данных условиях эксплуатации очень оправданный вариант! Никаких разрывов не появилось, люфтов и подавно! Для меня - приятная неожиданность. Просто вспомнился такой нюанс . …надеюсь, на Ваш искушенный вкус, Андрей, это уже про самолет?😃
колёса лучше эти ru.aliexpress.com/item/32702037180.html?mp=1