Сборка кита Cу29 из Праги 2,3 м.

Павел_Мазур

Добрый вечер, проблему с вмятиной на бальзе решил очень просто, приклеиваю стеклотекстолитовую шайбу.

argnew

Можно и так, но почему бы просто не приклеивать стальную? Какой смысл точить текстолит?

Павел_Мазур

Можно и стальную) текстолит я не точил, нафрезеровал их гору и теперь пользуюсь.

alexeyarchakov

По моему у Вас отлично получилось.
Продолжите пожалуйста фразу: В домашних условиях его подогнать очень непросто потому, что…
😉

argnew

Поставить модель особо некуда, что бы подгонять и резать фонарь. На полу не особо удобно

alexeyarchakov

Понял. Спасибо. Я пока готовлюсь к сборке своего кита. Заказал стол со столешницей 600*1900.

argnew

Покрасил фонарь по контуру. Завтра затяну контур оракалом (его еще надо найти в моем бардаке) и запихну готовый фонарь на полку.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

argnew

Контур затянул черным оракалом. Как положено, в два слоя. Ща буду пытаться теплым утюгом ликвидировать огрехи (как же без них!)
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

Aiwan

А орастик? Я на Вертиге делал им.

argnew

Я, честно говоря, не знаю. в чем разница. Как 20 лет назад пользовался оракалом, так и пользуюсь.

argnew

После установки фурнитуры крепления крыла к фюзеляжу (крюка) и вклейки чулков крылья весят (левое 274, правое 275 гр.). Зашивать буду бальзой 1,5.
По моим прикидкам и опыту обтянутое крыло, с машинкой и фурнитурой, будет весить около 700 гр. , что для размаха 2,35 очень даже нормально.

Чешир

Зачем на резинке крылья? Это же позапрошлый век?

nazinss
Чешир:

Зачем на резинке крылья? Это же позапрошлый век?

Потому что такое крепление более правильное (сцепка крыльев между собой)
по сравнению с прикручиванием крыла к боковине фюзеляжа,
но к сожалению не всегда есть возможность технически реализовать такой крепеж.

argnew

Есть только один минус. Имхо.
Монтировать/демонтировать крылья с резинкой, если труба хоть немного туго ходит “в чулках”, сложнее.
Пока насаживаешь на трубу одно крыло, второе, уже поставленное, неизбежно пытается демонтироваться.😃
Оно же не закрепленное. И при “тугой” трубе это чревато повреждениями крыла или фюза.

argnew

Зашитое крыло без элерона (пока что не обработанное, в таком виде, как на фото) - 475 гр. Правда проклей ПВА еще сохнет. Грамм 10-15 наверное “уйдет”. Ну и столько же сточится при обработке примерно.

Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr

alexeyarchakov

Можно про процесс зашивки по подробнее? Как укладывали листы? Чем прижимали? Что делали для того чтобы крыло не повело? Ну и и.д.