Сборка кита Cу29 из Праги 2,3 м.
Вопрос автору, на лобик крыла какую толщину бальзы клеите?
6 мм
Кстати! Лучше , пока не поздно, действительно усилить лонжерон. Я сделаю.
Лучше , пока не поздно, действительно усилить лонжерон. Я сделаю.
Смотрел видео полетов этого самолета, крутят его достаточно сильно, вроде ни чего не отваливается.
Смотрел видео полетов этого самолета, крутят его достаточно сильно, вроде ни чего не отваливается.
Согласен что вы это видели как он крутился ,а вы видели как его перед этим собирали. Каждый пилот собирает самолет под себя ,вы ведь говорите что это ваш первый самостоятельно собираемый самолет .Лишние 200гр самолет не утяжелят , но зато крылья станут прочнея .
Каждый пилот собирает самолет под себя ,вы ведь говорите что это ваш первый самостоятельно собираемый самолет .Лишние 200гр самолет не утяжелят , но зато крылья станут прочнея
Не буду спорить, самолет действительно собираю первый
Ну, двести грамм , это ты маханул. Думаю 100 не будет. Не фанерой же лонжерон усиливать?
.Лишние 200гр самолет не утяжелят
Там прочности хватает
там идут двойные рейки в ланжероне , этого более чем достаточно
Кстати! Лучше , пока не поздно, действительно усилить лонжерон. Я сделаю.
поздно, у тебя зашит лоб. а правильно усилить это приклеить с двух сторон лонжерона бальзу волокнами под 45 "
А почему волокнами не поперек .а именно 45 "
???
rcopen.com/forum/f78/topic312163 это ветка где собирали этот самолет и облетывали, усилителей не видно и летает отменно, ребята писали трубка дюралевая согнулась, крыло целое)
А почему волокнами не поперек .а именно 45 "
я видел тему , где с этим экспериментировали , там самой крепкой оказалась конструкция где лонжерон усиливали двумя слоями бальзы , когда волокна становятся буквой Х
Зачем два слоя Х-текстурой делать когда одного слоя I-хватает.
Зачем два слоя Х-текстурой делать когда одного слоя I-хватает.
не знаю зачем там его вообще усиливать. А насчет Х текстуры , так в той теме постановили
Закончил собирать крыло. Без элерона - 467 гр.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Закончил собирать крыло. Без элерона - 467 гр
Красота, мне до такого еще далеко)
Не так уж далеко, уверяю Вас!😉
Арам а какую планируете расцветку делать?
Я же писал уже.
Untitled by Aram Grigoryan, on Flickr
Теперь вот думаю, элероны сплошняком зашивать или делать наборные?
я видел тему , где с этим экспериментировали , там самой крепкой оказалась конструкция где лонжерон усиливали двумя слоями бальзы , когда волокна становятся буквой Х
А если тремя слоями зашивать, то крылом драться можно будет! Точно говорю!😎
то крылом драться можно будет!
😂
Я хочу расцветку сделать под классический советский СУ-29
Элероны как будете делать, выкладывайте фото поподробнее, я пока в думках как их делать.
Родная ливрея у Сушки красивая, но избитая. Будете делать - низ крыла и РВ не делайте. как у реального самолета. Лучше всего - бело-черными (или другими) контрастными полосами что то делать. Что бы верх-низ в воздухе хорошо “читался”.
Родная ливрея у Сушки красивая, но избитая. Будете делать - низ крыла и РВ не делайте. как у реального самолета. Лучше всего - бело-черными (или другими) контрастными полосами что то делать. Что бы верх-низ в воздухе хорошо “читался”.
Спасибо за совет, буду иметь в виду.
Интересная статья про контрастные цвета adme.ru/…/krutaya-shpargalka-po-sochetaniyu-cvetov… по ней лучше красный и зеленый