АИР-4
Скажу страшную весчь… один мой знакомый, для копийности взял немного денег и пошёл(в то время на рынок) и искал дамские перчатки, они тонкие и самое главное столько цветов, что нашёл, под цвет желаемого… В АIR-1 была не чёрная кожа… Так что если соберёмся заморочится, рекомендую воспользоваться опытом ЧМ в кордовых самолётиках… Вы копиисты-психи! 😉
Аппетит приходит во время еды)
как начинаешь скупляться, порой уходят деньги из семейного бюджета)
Имитация шомпольных соединений фюзеляжа изготовлена из алюминиевой фольги и тонкостенных трубок. Собраны на клей БФ-2 нагарячо.
Годно!
осталось только хвостик вставить в трубочку, за который выдёргивают проволоку и деталь снимается.
Началась обшивка капота ( в стиле ИЛ-2)
Лепота!
Как бы простой капот,а есть где повыеживаться.
Вроде бы большой, а на самом деле под капотом тесновато для мотора.
Ну точно как ИЛ-2 в натуре.
В облаке есть в крупно масштабе , кому интересно посмотреть.
Павел, хвостик в трубочку обязательно будет, а как без него.
Вот сейчас начнется беда с имитацией цилиндров двигателя.
Есть у кого идеи как попроще и …
Технологию классическую я конечно знаю, но прошу ТРИ Д не рассматривать в деревне живем.
Ну, по олдовски набирать из дисков бальзовых пластин, по Гаевскому О.К.
По-пионЭрски сделать матрицу и натянуть из ПЭТ, типа бутылки от воды.
по-детски по матрице с папье- маши, коллега с Питера так фонарь сделал, не верил, а потом типа понравилось, тема Як-15…
Попробовал изготовить колпаки колес с имитацией спиц.
На болванку из фанеры намотаны толстые нитки, затем шпаклевка и сверху скотч. Вроде бы получилось.
Вот сейчас начнется беда с имитацией цилиндров двигателя.
Есть у кого идеи как попроще и …
Технологию классическую я конечно знаю, но прошу ТРИ Д не рассматривать в деревне живем.
rcopen.com/forum/f82/topic165478
Если не 3Д , то классика или…
Технология от Константина Скачинского (давно не вижу его на форуме 😦)
rcopen.com/forum/f36/topic44295
Из 11 поста темы :
Болванка под цилиндр мотора делалась из алюминия с дополнениями из пластилина,снималась форма из двухкомпонентной резины и делалась тонкостеная отливка из полиуритановой смолы остальные детали двигателя из бумаги,фонеры(0.5 мм)стальной проволоки.
Персонажи лепились изЧернита(пластика для моделирования кукольных головок)дальше точно так же, как и с мотором-формовка,покраска.
Конечно, резина не то, что надо.
Работа по поиску той что надо продолжается.
Нижняя часть фюзеляжа и капота с имитацией шомполов готова к покраске.
Сделан открывающийся люк для продувки двигателя.
Примерка шасси.
C помощью приспособления попробовал нарезать ленточки из полиэстера.
В принципе получается. Надо доработать ролик и вперед. Хорошо тем, что края ленточек получаются без бахромы. Приклейка на эмалит.
нарезать ленточки из полиэстера
Александр, во первых спасибо!
Ваша стройка, подобные стройки, меня всегда поражали!
Очень круто когда модель делают как настоящий самолёт:)
Одного не могу понять, почему вы ведете тему здесь?
Обычно такое строят в разделе “Копии, полукопии” 😵
Наверное Вы правы, но если уже начал в теме про большие самолеты, то надо продолжать здесь.
Выдался свободный вечерок для покраски капота.
Добрейший вечерок всем.
Добрался до взвешивания изделия. Обтяжка полностью сделана.
Кто немного следил за изготовлением, тот в теме.
Общие весовые характеристики такие.
Мотор с моторамой и съемное носовой частью фюзеляжа-2770г.
Фюзеляж с машинками-2850г.
Крылья с машинками и подкосами кральев -3170г.
Шасси -800г.
Всего -9590г.
На бак, 3 головки цилиндров ,2 акк-ра и мелоч в кабине паланирую 400-500 г.
Общий вес в пределах 12000-14000г.
Нагрузка 70-74 г.-дц.кв.
Какие будут мнения.
Я тут прикинул, если масштаб для 3-метровой модели 1:3,67, то крыло 123 кв.дм. примерно. Но и 100 г/кв.дм очень хорошо в таком размере, по-моему. (возможно где-то ошибся)
По моим расчетам площадь около 140 дм. Размах-3100 мм.
Конечно, как всегда , хочется сделать легче. Но проанализировав все я не нашел на чем можно было бы сэкономить вес.
Единственное, это крыло с двойной обшивкой бальзой и шпоном.
Показался цвет в конце тоннеля.
Грунтую помаленьку.