Облет Яка
ну и что, что карман?
непрозрачно как то…
мидель у самолета большой, и когда спереди такая большая дыра, то это не есть гут, а так с этими щитками аэродинамика хоть как-то немного облагораживается
так кок всандаль, родного размера.
для моей Сушки кок 135-140 мм диаметром, при диаметре рта 240.
щель по кругу остается всего 50мм.
сам правда поставлю 115 мм диаемтром, 135 не нашел приемлего качества и формы.
везде “ультимэйт”, а тут надо кок покороче…
ну, это так, лирика 😃
Между делом собрал Экстру-260 www.horizonhobby.com/Products/Default.aspx?ProdID=… размах 2м.
Поставил ОС МАХ-200 4Т, тяга впритык.
Привет Славян, фото оригинала Як-55 и твоего несколько отличаются. Моторы ваше не похожи 😛 .
Привет, Сань! Ты прав, моя модель это не Як-55, а его модификация и называется он СП-55, на Composite-ARF наверное решили, что это одно и то же, да и бренд Як более известен airhorse.narod.ru/technics/acroplanes/sp55.html и вот еще www.airwar.ru/enc/other/sp55m.html
Тогда оч похож 😊 , а на сайте “композит АРФ” там пишут ЯК-55 СП (видимо СП это и есть спортивно-пилотажный)
Спасибо, что разъяснили!
Krill выпускают сейчас Як55 совсем не похожий на композитовский. А оказывается это и есть Як55. Страшный однако…
Сегодня, после почти пятимесячного зимнего перерыва облетал самолет, типа начался сезон.
Ничего не консервировал, акки в октябре зарядил на 100%, за это время разрядились на 15-20%.
Никак не мог налетаться, в воздухе провел больше 1го часа 😃 АКБ литий-ионы при температуре +2 не просаживались, все в штатном режиме.
Мотор пустился сразу, немного покрутил иглу Н и получил 6500об/мин с пропом 28х10 Мейзлик, потом, в процессе еще дожал почти на 100об.
Топливо, бензин 98, масло Мотюль-800 синтетика в соотношении 1:50.
Слава, привет!
Принимай поздравления с началом сезона!!!
А у нас он вроде как и не заканчивался, Правда всё больше в СКК, хотя и в поле несколько раз катались. Ой, холодно там.!!! 😁
Привет, Андрей!
Да вроде сезон не прерывался. Это я на Яке большом вылетел после зимы, а так все это время летал на более мелких самолетах, типа Як - полтинник и прочее.
Передавай всем привет!
Я тоже вроде как не бензин подсаживаюсь.
Вот, строгаю своего буратину. Осталось прикупить мотор, сегодня оплачиваю.
Андрюха, где покупаешь? Мне тоже один штук нужен.
А самолет у тя зачетный, к лету достроишь?
Ох, мама дорогая, чем дальше в лес, тем больше дров. Сейчас мелочёвка начинается!!! Пока по планеру и деревяшкам, медленно дело движется! 😦
Всем привет !!! Вчера облетал своего Яка !! По сравнению с Экстрой 2.3 летучесть у него конечно паразительная !!! Вопрос к Славе !! У тебя мотор тоже смотрю ЗW !! Он както сильно выпирает и центровка немного передняя получается !! Ты не сдвигал на своём площадку под мотор ??
вот фото !!
Не, не сдвигал, все было на штатных местах, с центровков все было ок.
Тот Ред Булл у меня грохнулся, щас жду новые корки.
Не, не сдвигал, все было на штатных местах, с центровков все было ок.
Тот Ред Булл у меня грохнулся, щас жду новые корки.
Да блин обидно !! Так вот ты вроде недавно фотки вешал !!!
Про центровку мне Игорь Сидоренко сказал ( он мне облётывал его ) !! А мне вроде и ничего , хотя я пока 3Д не практикую !! Учусь !!
А что с тем Ред Булом произошло, почему упал?
Бананальный отказ, причем сразу отказало все, управление и мотор.
Да блин обидно !! Так вот ты вроде недавно фотки вешал !!!
Про центровку мне Игорь Сидоренко сказал ( он мне облётывал его ) !! А мне вроде и ничего , хотя я пока 3Д не практикую !! Учусь !!
Я просто две АКБ сдвинул назад, центровка была чуть дальше назад чем по мануалу.
Бананальный отказ, причем сразу отказало все, управление и мотор.
БАТАРЕЙКИ??? 😃
Скорее всего потеря сигнала. Раз мотор отказал одновремено с бортовым питанием.
У меня такое было в прошлом году, в апреле, из-за КЗ машинки РН.
От планера, считайте,не осталось ничего. Начинка, за исключением винта и зажигания , выжила.
С тех пор перешел на 2,4 и таких проблем , слава богу, надеюсь, больше не будет.
Во всяком случае отлетал на 2,4 весь прошлый сезон, друзей подсадил, пока все ОК.