как разместить машинки и приёмник

Pereplet54

Шарохолся-шарохолся по сайтам, а нашел у себя в городе организацию, которая продает смолу и жидкую, и ЭДП.
Правда по 10 литров. Но этот развес устраивает. И отдельно отвердитель продают.
У меня, почему то, смола всегда остается, а отвердитель весь расходуется.

7 days later
пашан

у меня таже самая история,ещё хотел задать вопрос просмотрев журнал мк 2-97 увидлел варианты перегазовки для двигателя ,ни кто не пробовал делать дисковый тормоз на двигатель без газа

пашан

в журнале все варианты перегазовок только там на примере кмд ,а я хочу приспособить на мк-17

Pereplet54

Паша!
Сканировать картинку и статью есть чем?

Посмотрим что там есть. Может что придумаем.

пашан

к сожаленью нечем ,хотя я попробовал через фотоаппарат но всё смазанно

Pereplet54

Поищу журнал.
Возможно у меня в архивах есть электронная версия.

Кажется догадываюсь о чем Вы пишите.
В свое время, на кордовых, делали частичное перекрытие футорки, для изменения оборотов двигателя.
Но, это дело тонкое.

SVK=

подшивка МК за 1997 год Здесь
Только дискуссию о модификации мотора надо-бы вынести в отдельную ветку профильного под-форума

Pereplet54

Спасибо, Семен!
Не пришлось шариться по дискам. Да и для коллег польза будет.

Да, Паша!
Прочитал статью и надо признаться, не рискнул бы переделывать МК-17 на калилку.
“Долбяжу” много. Где то я встречал переделку, но там токарные и фрезерные работы нужны.
И токарь нужен ни “абы кто”.
Все таки, двигатель, а в нем карбюратор, дело тонкое.
Тем более, чем меньше кубатура, тем сложней.
Даже не знаю что посоветовать.
Тут более опытный специалист нужен.
Именно специалист.

пашан

а что если сделать головку цилиндра системы ВГШ

м14
пашан:

а что если сделать головку цилиндра системы ВГШ

НЕТ ПРЕПЯТСТВИЙ ПАТРИОТАМ!!! (ПОМОГУ СОВЕТАМИ .ЕСЛИ ЧО…)

пашан

каких габаритов надо делать такую голову

м14
пашан:

каких габаритов надо делать такую голову

Согласно штатных креплений.

пашан

вообще я расщитывал рассверлить рубашу и вставить ВГШ вместо контр поршня