Calmato 40 Sport
Точно,даже не додумался,там есть вариант HD
Вы не один. Ютюб то правильно делает, что предоставляет выбрать качество. А такие как ВИМЕО - никакой альтернативы - это не правильно.
Всем пилотам,день добрый!
Азат!Время от времени заходил в ветку и скажу чесно самолет получился оочень красивым!😃
…2 года назад забрал с рук кальмато 40 только под электрику!
Так и лежал он два года.😃 Недавно споткнулся об него.РЕшил надо собрать а то че валяется,по началу думал продать…на самолете не было носа крыло пополам(внутри крыла щепки сплошные…)Собрался с силами и собрал не спеша…
В крыло карбоновую трубку,нос из фанерыB-)Все как полагается, воткнул электронику что была:)
Сейчас хожу вокруг до около и понимаю что стоек шасси нет…😦
Может у кого нибудь есть?нужна передняя стойка и основные…
Если интересно что проделал то скажите,выкину фотки…
Привет.На счет стоек шасси честно говоря я не знаю,может вам лучше бы в барахолке написать,кальмато у многих был может и у кого то будут,еще как вариант сделать не в крыльях а на фюзеляже шасси и заднее колесо.Кстати мой самолет опять в ангаре ожидает ремонта,по дурости поставил трубку в нутрь бака для бензина и она разбухла и слетела вместе с искателем самолет заглох в неподходящий момент и опять дрова ).Вообщем фюзеляж от гаргота надо морду делать .Остальное целое,крыло на удивление крепкое второй краш и не цапапины …
Не решил что только с передней стойкой…😃
Не решил что только с передней стойкой…
Ну да,в этом и эффект ,смотрится в полете красиво
Токо ради этого…А на посадке ваше красотень…
Кстати мой самолет опять в ангаре ожидает ремонта
Это уже от неопытности!!! уж простите!
Это уже от неопытности!!! уж простите!
Конечно)))
Или от пофигизма ))
Или от желания еще по пилить чего нибудь)))
Кстати вы на вид можете определить какая под бензин а какая под метанол?Я нет,и сейчас очень много трубок и под то и под то подходят.
Кстати вы на вид можете определить какая под бензин а какая под метанол?Я нет,и сейчас очень много трубок и под то и под то подходят.
Азат,
Если это вопрос по топливо трубкам то трубок всего 3 вида: селикон, неопрен и тэйгун. Первые, они очень мягкие и делаются разных цветов, под нитро, две последние под бензин и дым масло. Неопрен чёрные и полумягкие, а тэйгун жёсткие и светложёлтые полупрозрачные. Тэйгум не могут быть использованы на отборе давления калилки и подвода масла в глущитель дым системы - они расплавятся
Селикон трубки от бензина и дым масла размягчаются и отваливается от патрубков
Тэйгум
это хлорвиниловые,матового цвета с жёлтеньким оттенком.электропроводку в них обычно проводят,как защита.боятся горячего и холодного-дубеют и плавятся.
А из какого материала желтые ДюБро, почти прозрачные и очень мягкие?
В любом случае нужную трубку распознать очень просто - кинуть кусочек вечером в потребляемое топливо и утром посмотреть.
В любом случае нужную трубку распознать очень просто - кинуть кусочек вечером в потребляемое топливо и утром посмотреть.
Железная логика.
А из какого материала желтые ДюБро, почти прозрачные и очень мягкие?
Значит селикон для калилки
Я имел в виду бензо-керосиновые дюбро
Азат,
Если это вопрос по топливо трубкам то трубок всего 3 вида: селикон, неопрен и тэйгун. Первые, они очень мягкие и делаются разных цветов, под нитро, две последние под бензин и дым масло. Неопрен чёрные и полумягкие, а тэйгун жёсткие и светложёлтые полупрозрачные. Тэйгум не могут быть использованы на отборе давления калилки и подвода масла в глущитель дым системы - они расплавятся
Селикон трубки от бензина и дым масла размягчаются и отваливается от патрубков
Спасибо за разъяснение,у меня была крепкая желтопрозрачная,я под бензин покупал ее,говорили вроде и на калильное топливо идет,а она в баке взбухла и выскочила с патрубков,когда самолет мордой вверх был мотор сильно терял обороты изза нехватки топлива,к сожалению я только после краша это увидел,в кальмато бак спрятан и не снимая не увидеть.Ну нечего,востановлю, я уже начинаю привыкать😁
В любом случае нужную трубку распознать очень просто - кинуть кусочек вечером в потребляемое топливо и утром посмотреть.
Логично,я даже поменял трубки от бака в карбюратор и на глушак,потому что мне показалось что они свободно стали на патрубках сниматься,а в бак поленился полезть,от сюда и результат.😎
говорили вроде и на калильное топливо идет,
теперь знаешь как проверять.
я уже начинаю привыкать
ты давно привык-ты же авиамоделист со стажем и руки у тебя из нужного места растут.все знают.
теперь знаешь как проверять.
Ну это не мудрено,была такая мысля но лень впереди меня идет)
ты давно привык-ты же авиамоделист со стажем и руки у тебя из нужного места растут.все знают.
Ну в принципе мы все бьем самолеты рано или поздно,но хотелось бы поздно😁
Кстати не большой вопросик,почему то при потере скорости на посадке самолет на правый бок валиться что может быть?Я видос сейчас кину последних полетов там видно на посадке хорошо этот момент.
Обыкновенное сваливание на критической скорости. Направо или налево без разницы…
Обыкновенное сваливание на критической скорости. Направо или налево без разницы…
Может быть Игорь.Но до этого не замечал такое на нем,может то что на в хвост повесил груз,стала задней центровка,но по полету не скажешь.
в баке взбухла и выскочила с патрубков
Азат,
Соскочат любые трубки, от масла они все сваливаются хорошо и на бензинках и калильниках. Их надо на ВСЕХ птрубках тонкими cable ties (не знаю как их на Русском зовут) прихватывать
itrademarket.com/eba_glodok/3777365