Calmato 40 Sport
В любом случае нужную трубку распознать очень просто - кинуть кусочек вечером в потребляемое топливо и утром посмотреть.
Железная логика.
А из какого материала желтые ДюБро, почти прозрачные и очень мягкие?
Значит селикон для калилки
Я имел в виду бензо-керосиновые дюбро
Азат,
Если это вопрос по топливо трубкам то трубок всего 3 вида: селикон, неопрен и тэйгун. Первые, они очень мягкие и делаются разных цветов, под нитро, две последние под бензин и дым масло. Неопрен чёрные и полумягкие, а тэйгун жёсткие и светложёлтые полупрозрачные. Тэйгум не могут быть использованы на отборе давления калилки и подвода масла в глущитель дым системы - они расплавятся
Селикон трубки от бензина и дым масла размягчаются и отваливается от патрубков
Спасибо за разъяснение,у меня была крепкая желтопрозрачная,я под бензин покупал ее,говорили вроде и на калильное топливо идет,а она в баке взбухла и выскочила с патрубков,когда самолет мордой вверх был мотор сильно терял обороты изза нехватки топлива,к сожалению я только после краша это увидел,в кальмато бак спрятан и не снимая не увидеть.Ну нечего,востановлю, я уже начинаю привыкать😁
В любом случае нужную трубку распознать очень просто - кинуть кусочек вечером в потребляемое топливо и утром посмотреть.
Логично,я даже поменял трубки от бака в карбюратор и на глушак,потому что мне показалось что они свободно стали на патрубках сниматься,а в бак поленился полезть,от сюда и результат.😎
говорили вроде и на калильное топливо идет,
теперь знаешь как проверять.
я уже начинаю привыкать
ты давно привык-ты же авиамоделист со стажем и руки у тебя из нужного места растут.все знают.
теперь знаешь как проверять.
Ну это не мудрено,была такая мысля но лень впереди меня идет)
ты давно привык-ты же авиамоделист со стажем и руки у тебя из нужного места растут.все знают.
Ну в принципе мы все бьем самолеты рано или поздно,но хотелось бы поздно😁
Кстати не большой вопросик,почему то при потере скорости на посадке самолет на правый бок валиться что может быть?Я видос сейчас кину последних полетов там видно на посадке хорошо этот момент.
Обыкновенное сваливание на критической скорости. Направо или налево без разницы…
Обыкновенное сваливание на критической скорости. Направо или налево без разницы…
Может быть Игорь.Но до этого не замечал такое на нем,может то что на в хвост повесил груз,стала задней центровка,но по полету не скажешь.
в баке взбухла и выскочила с патрубков
Азат,
Соскочат любые трубки, от масла они все сваливаются хорошо и на бензинках и калильниках. Их надо на ВСЕХ птрубках тонкими cable ties (не знаю как их на Русском зовут) прихватывать
itrademarket.com/eba_glodok/3777365
Влад сколько летаю на двс никогда не слетали силиконовые трубки.
Азат хочу заметить что в твоей лётной команде присутствует хороший оператор(съемки).он берёт хорошие и грамотные ракурсы.на форуме большинство съёмок,к сожалению,среднего класса .кто этот оператор,если не секрет?
Илья Жена моя я выше писал,она всегда со мной на поле если снять надо что то,а так один хожу почти всегда,у нас мало кто летает в основном катаются на машинах.
Краш!
Видео с огр.доступом.значит ты один "такой крутой"пилот в районе?а жена у тебя "рулит"модель аль нет?
Видео с огр.доступом.значит ты один "такой крутой"пилот в районе?а жена у тебя "рулит"модель аль нет?
Вроде для всех стоит статус на ютубе?Сейчас тоже не показывает? Ну есть два три человека летают которые,но очень редко.Жена не рулит,предлагал не хочет,может боится разбить не знаю )))
Сейчас пошло,увидел.конечно на такой маленькой скорости вираж-сорвалась.я тоже таким макаром первый Мустанг “разложил”.и посадочную скорость побольше бы ,а то видно как она у "критических углов"гуляет,вот-вот завалится,благо уже земля(пред.видео).
Ну я тоже об этом как то валится он на право в первом видео,это из-за маленькой скорости?На втором,изза этой долбанной трубки,я газ дал а мотор ноль эмоции,когда морду наклонил топливо пошло и мотор заработал но у же поздно было метаться😁
,это из-за маленькой скорости?
Думаю-да!в авиамоделях-главное скорость .потерял скорость или лохонулся-валяешься на поле и опять ремонт.РОМАНТИКА!
лохонулся-валяешься на поле и опять ремонт.РОМАНТИКА!
😁 ТОЧНО
См.личку.
это жжжж чтожжж Вы там в личке то личкуете а ? 😒
😁
это жжжж чтожжж Вы там в личке то личкуете а ? 😒
😁
Нечего интересного,поверь)))
это жжжж чтожжж Вы там в личке то личкуете а ? :rolleyes
😁
Паш это к данной теме не относится и что бы не флудить были вопросы по старой модели Азата(я вспомнил некоторые нюансы что бы не забыть).
понятно, да я так в шутку, всё нормально мужики 😉
Добрый день! подскажите пожалуйста. Есть ДВС под бензин(26 кубиков) Хочется построить данную модель в размахе 1900-2000мм. Возможно ли подружить эти два параметра? Азат, восхищаюсь вашей работой( не только в этой ветке). Я так понял, лучшие чертежи это которые выполнил Валерий из Белоруссии? Что касается чертежа, достаточно ли просто от масштабировать или нет? Бальзы нет.((((( Есть фанера 4мм(хочется пустить её на фюзеляж) и 3мм(на нервюры).лобик крыла зашить пенопластом, возможно затянуть крафт бумагой. Фюз просто затянуть пленкой. По поводу стоек, хочется конечно переднюю(ВПП у нас хорошая). Боюсь одно НО, как быть при транспортировке с шасси в крыле? Руки растут вроде хорошо. Желание хоть отбавляй. Строить люблю. До этого были пенолёты. Подарили Мне Цессну 182 в размахе 2060 ( за что огромное спасибо Vladimir 72) и с тех пор я заболел ГИГАНТИЗМОМ. Но это верхнеплан, а хочется что то поболее. При этом есть 26 движок. Можно ли в данной ветке публиковать свои результаты( и задавать порой не очень умные вопросы) Заранее огромнейшее спасибо!!!