Можно и без осциллографа. Если компоненты исправные и схема собрана правильно, то работать будет сразу.
Как вариант вместо осциллографа можно использовать последовательную цепочку из ультраяркого красного светодиода и резистора на 2,2кОм.
Её можно цеплять между контрольными точками на выходах логических элементов и землей. По яркости свечения можно приблизительно оценить изменения импульсов.
Но лучше найти знакомого радиолюбителя с осциллографом.
можно еще на комп простенькую програмку скачать и через звуковую подключиться .
Батюшки да к чему там осциллограф-то? Проверять работает опорный генератор или нет? Все же на процессоре проще,дешевле и надежнее имхо.
На МК конечно проще но приборы никогда не бывают лишними. Те же обороты мотора по звуку на ходу/на лету в том числе и по видеозаписи иногда надо измерить.
Приборы и инструменты самое ценное в нашей самодеятельности. Но я могу понять новичков. Это мне подарил в далекой юности преподаватель в институте(дай ему бог здоровья) вроде мне не нужно ,а тебе пригодится. Узрев цену на это же в чип и дипе где единственное отличие сделано не в ссср а в россии несколько озадачился.
Осциллограф - штука очень нужная и полезная. USB-варианты щас продаются по очень гуманным ценам. В конце 80-х купил за 125 руб. ОМЛ-2М, с тех пор им и пользуюсь 😃 Для 90% “модельных” проблем его хватает.
а какую схему регулятора для безколекторного мотора, на АВР можете по советовать для стартера двс, в инете рылся и увидал что надо примерно 60А кратковременная отдача была, сек 3.
Ради 3 секунд работы может проще взять коллекторный и включать соответствующим ключом на полевике?
движок колекторный мне кажется через несколько пусков щётки обгорят, где то я уже видел это. там посадочное место всё обгорело. машинку просто хочу полностью автоматизировать.
Если двигатель имеет такие пусковые токи то его щетки должны их выдерживать иначе как же его пускать. Но вы правы, ради такого короткого времени есть смысл брать не очень мощный двигатель и перегрузить его, сэкономив вес и цену, и тогда коллекторник может не выдержать.
вот ещё будет состоять вопрос в двигателе который будет крутить это хозяйство плюс редуктор.
Ребят, привет! Помогайте - собрал регулятор на реле АВТО_V2.1_А, в одну сторону работает, а в другую нет. Реле срабатывает, но ничего не происходит. Что может быть, уже все перепроверил.
Ни хрена, коллекторники и кратковременные пусковые токи дердат. У меня в шуруповерте за 11 лет (немецком) щетки вообще не обгорели, а вот пластиковое вентиляторное колесо рассыпалось. Крутил им незнамо что, и до полной остановки мотора. Ну грелся но не горел!
Шуруповерт рассчитан на полную остановку и вы его не перегружали. Вот если бы вы его запитали в два раза большим напряжением а то и выше… Учтите что переходное сопротивление на щетке может быть больше сопротивления самой обмотки и основное тепло будет выделяться именно на коллекторе. Ну а номинальные пусковые токи щетка держать просто обязана.
А когда силовая часть будет, схемка интересная, нужно продолжение
Интересная схемка, спасибо!
Я думаю, что можно использовать микросхемы серии 564ЛЕ5 взамен указанной CD4001UBM?
Они по размеру одинаковые, питание 3-15 вольт и есть внутренний стабилизатор, или ошибаюсь?
Схемотехника у них одинаковая, внутреннего стабилизатора нет, по повторяемости на 564 получается хуже, по цене - на порядок дороже. Но если они сохранились в закромах - можно ставить смело. Успехов.
ребят, а подкиньте проверенную печатку и схему коллекторного регулятора с реверсом, с транзюками в 220 корпусе, ну или в dпак
Тебе на какой ток нужно?
Вот есть, выходной каскад там на SO-8 корпусах. С них можно снять ампер 8, кратковременно 10А.
Плату можно переразвести под то что есть у тебя, т.е. под ТО-220.
