Аналоги импортных транзисторов(help)!
blade, вам куда ставить?
Мне?
Желательно на поясницу, ближе к правой стороне…😂
Это не я транзисторы ищу 😦
Это аффтар 😃
Извините что долго отсутствовал. Разьясню ситуацию: есть китайская машинка, ездила хило (повысил вольтаж и постепенно перестала ехать назад)а затем и вперед.
на данный момент: не едет не поварачивает.
С друзьями поставили задачу: заставить ее летать 😃(в переносном смысле)
Поднять вольтаж до 12V. Моторы должны выдержать!!!
Между прочем пошли по вашим стопам UBD, со схемой силового каскада на 12V, но я добавил в эту схему еще 2 реле. В общем я хочу чтобы она поварачивала на базовом силовом каскаде с использованием C 945, C8550, C8050 все это на стандартном акуме 3.6V, а стандартный силовой каскад отвечающий за газ и задний ход, приводил в работу реле которое пропускало 12V от дополнительного акума через схему вашего каскада к мотору!😃 вот как то так
P.S. Извините за непонятную кучу слов, по другому не смог объяснить!
Кстати приобрел s8550c и ss8050 вместо с8550 и c8050.(при включении питания машинки, очень греется ss8050, но машинка слабо начинает двигаться(акум заряжен))
КТ816 иКТ817 не сработали(учитывал цоколевку)
есть китайская машинка, на данный момент: не едет не поварачивает.
по другому не смог объяснить!
В общем ясно- примерно так цыган учил лошадь не есть : почти научил, но она сдохла 😦
Если хотите совет?
Восстановите всё, как было.
Потом вместо двигателя- подключите через диоды два транзистора разной проводимости (правда, тут без тестера и рисования схемы не обойтись 😦)
А уж от них- запитайте свой двигатель
Blade, я с вами согласен. Хочу востановить как было, но не получается т.к. недавно купил те же транзисторы что стояли но они жутко греются, точнее ss8050, вот я и прошу помощи, в чем может быть дело.(ss8050 вместо c8050)
А там до этих транзитсоров есть ещё транзисторы? Может быть они дохлые? Или микруха…
Микруха в норме(есть запасная) до него идет с945 поменял несколько штук так что тоже в норме. Возможно ли такое что с8050 нельзя заменить ss8050???
С или SS это производитель, и они взаимозаменяемы, они оба NPN, и цоколёвка совпадает.
Вот есть вот такой сайт: www.datasheets.ru Находишь там свои транзисотры и сравниваешь. Я сейчас посмотрел и оказывается SS8050 мощнее чем C8050. Значит ещё где то что то неисправно. Может быть замыкание в моторе?
Или одно плечё постоянно открыто, или не дозакрывается, вот и появляется сквозной ток. Смотри резисторы в обвязке.
по даташиту они одинаковые. а можно разьяснит “плечо” - это три транзистора(т.е половина сил. каскада) или что то другое, а то я не силен в терминологии.
Плечё это один транзистор. Когда мотор крутиться в одну сторону, открываются два плеча по диоганали, см. схему. А если в другую, то другие два плеча по диаганали противоположные. Сквозной ток, это когда одно плечё недозакрывается и при открытии какого то противоположного плеча, происходит КЗ через транзисторы и они греются. Мотор при этом может потихоньку крутиться.
Я думаю у вас там просто банальная ошибка ищите. Типа транзисторы не так впаяны.
Спасибо, проверю отпишусь.
На тему модернизации китайской машинки хочу все же посоветовать автору “наплявать и забыть” ибо результата не будет. Оно не модернизируемо в принципе.
Еще как модернизируется!!! На данный момент собрал два силовых каскада из кт816 и кт315(в общем потянет 12V) оба силовых каскада стоят на управлении и “газе/зх” по одному на каждый. В общем сейчас стоит 5V ездит уже лучше чем новая. Для установки 12V придеться искать моторчик ибо родной не тянет. А о модернизации подвески, управлении даже и не заморачиваюсь т.к. это очень сложно реализуемо.
P.S. Хочу поблагодарить всех за помощь, и особено ubd т.к. силовые каскады на 12V были собраны по его схеме!!!
Люди скиньте пожалуйста фото 12V акумов ампера так на 2-3! А то у меня в городе продаются, но размером с самой машинки:(
Ивопрос можноли спаять из акумов 1.2v?
и что произойдет с амперажом(предположим 10 акумов по 1.2v, амперажкаждой который 1800mA?)
Фото: (правда, 11.1V, но думаю, это не критично):
при спаивании аккумов последовательно напряжение суммируется, ток остается как у самого маленького элемента.
Большое Спасибо за фото и за инфу!!!
Попробую еще раз предостеречь Эдгара от разочарований т. к. за батарейкой и движком потянутся мягкие шестеренки,хилое шасси, никакая подвеска и тд и тп… Может пора хоть www.rcdesign.ru/articles/auto/hm_chassis поизучать?
У нас в кружке автомоделисты, то же начинали с модернизации китайских машинок. Ставили на них модельную аппаратуру РУ, регуляторы хода, моторы мщнее, убрав все китайские потроха. И потом правильно, шестерёнки, хилое шасси, подвеска никакая, в поворотах на большой скорости вообще не держит, так же на большой скорости не едет ровно, короче г… Я им то же показывал вот это: www.rcdesign.ru/articles/auto/hm_chassis , они посмотрели на чертёж, и купили полноценную автомодель на Speed 550, и т.д. Теперь в автомодельных соревнования участвуют.