Kyosho Minium
Да, тезка, на Ultra-Micro 4-Site было бы лучше! Я видел, как Вы на нем летали. Супер! 😁
За подходящие для полетов залы приходится платить, это верно. Весь вопрос в том, какую цену? Для одного человека это непосильно. 😦
Мы обсуждали с VG (Вадимом Васильевым) данную тему. У него имеется опыт организации тусовок, когда несколько моделистов сговаривались и арендовывали залы на определенное время. Оказалось, что набрать достаточное количество организованных, дисциплинированных людей не так просто. Моделисты жмутся и не хотят платить даже относительно небольшие деньги. А владельцы залов всё повышают арендную плату. Они заинтересованы сдавать залы на большое время, например, на целый день.
Все же, я думаю, что эти проблемы разрешимые. Пока что у нас преобладает “дикий” RC-моделизм. По мере его развития, увеличения количества владельцев мини-самолетов и мини-автомоделей, удастся выработать подходящие организационные формы. Повсюду будут висеть объявления: “Приглашаем любителей RC-моделизма на праздник мини-авиации в спорткомплекс Вай-Вай-Гуру! Вход со своими моделями бесплатный. Не имеющие моделей могут взять их напрокат. Во время праздника проводятся демонстрационные полеты победителей международных соревнований, а также мастер-классы и уроки для начинающих”.
Красиво я наврал? 😅 И все же, я верю, что так обязательно будет. При Вашей жизни, Александр - уж точно!
Что-то сомневаюсь. С такими ценами на модели люди ещё не занимающиеся этим хобби крутят пальцем у виска. А у нас пока всего два человека с микро самолтами (именно с зальными). Это я и ещё один человек(((.
Александр! Вы верно заметили, что цены растут. В прошлом году я купил Цитабрию за 3160 руб. Теперь в этом же магазине она стоит 3790 руб. Цены на запчасти выросли почти вдвое.
Сейчас во всем мире происходит экономический кризис. Люди теряют работу, стараются экономить на всем, прежде всего, на развлечениях, в том числе на авиамоделях. Однако такой облом не может продолжаться вечно! Люди переживут кризис, отдышатся и задумаются о желаниях, которые отложили до лучшего времени. Их снова потянет к RC-моделям потому, что это дело очень увлекательное и заразительное. Если один раз попробовал, потом трудно отказаться. 😉
Вы посмотрите, что делается в США, Японии, Китае, некоторых европейских странах! Там это увлечение стало массовым. Думаю, что Россия с Украиной не станут исключением. Надо немножко подождать, пережить трудные времена…
Perepel, вы как всегда на высоте ( правда семь метров высотой )😅, песенка улыбнула, прямо в такт!
Вчера вышел днем к себе на поле, ну да, снег, метель, но надеялся к вечеру все утихнет. Очень хотелось полетать!
Так вот, только наступил с тропинки в снег, уже стою попояс😅, какой там полетать, я выберался минут 5, это был осмотр поля…
Впринципе управлять можно и с тропинке! НОООООО… Метель😠…
Жду тихих весенних деньков!!!😁
Скоро, уже скоро весна! Руки уже чешутся полетать нормально. Сегодня погода вдруг намекнула о приходе весны - солнечно и +2.
А ещё я заканчиваю маленькую пилотажку 580мм размахом, и она тоже ждёт весенней погоды…
А ещё я заканчиваю маленькую пилотажку 580мм размахом, и она тоже ждёт весенней погоды…
А я за зиму своял машинку почти из ничего!
Сейчас планы закидываю на триалку ( почти все части подобрал).
Так что мы попу тоже не отсиживали 😃
Скоро, уже скоро весна! Руки уже чешутся полетать нормально. Сегодня погода вдруг намекнула о приходе весны - солнечно и +2.
А у нас - стихийное бедствие! В Москве давно уже не выпадало столько снега. На карнизах намело до трети окна. Это при сильном ветре и низкой температуре. Так продолжалось три дня. Только сегодня вечером ветер стих и метель прекратилась, но неизвестно, что будет завтра. 😃
В моем городе тоже самое. Машины стоят на ровном месте (буксуют)😉
Сегодня погода улыбнулась: на улице -2, сухо, ветер слабый. Я решил подлетнуть на Цитабрии у себя во дворе. Тем теперь залили каток, но с утра по воскресеньям все наши конькобежцы дрыхнут без задних ног.
Акк от ParkZone емкостью 110 мАч показал себя молодцом, проработал 5 мин. безупречно. Однако выяснилось, что с максимальными расходами, выставленными для полетов в зале, летать на улице даже при малейшем ветре совершенно невозможно! Мотало, как цветок в проруби. Я еле удерживал самик в воздухе.
Два взлета-посадки кое-как выполнил и уже собирался домой, но захотелось полностью разрядить акк, посмотреть, на что он способен.
Этого сверхпланового насилия Цитабрия не вынесла. Эксперимент закончился морковкой об лед, поломкой винта и вала редуктора. Запасные винты у меня есть, но валы кончились. Где их достать, ума не приложу. В начале года мелькнули в каком-то инет-магазине, но я вовремя не отреагировал. Теперь буду сушить весла или попытаюсь что-нибудь сколхозить.
Обидно, понимаш! Только погода стала налаживаться, а я безлошадный. 😦
Вы не ищите сам редуктор, купите лучше мотор сразу, он идет с редуктором и в наличии почти всегда. За одно потом запасной мотор останется.
Уже не летаю 3 неделю нормально ( так 2 раза полетал, кое-как не долго) , сейчас самолет на даче, очень хочется полетать!😦
Дорогой Патрик Стар, у нас в Москве мотор с редуктром стоит от 500 до 900 руб., и там только один единственный вал! У меня моторов с редукторами накопилось выше головы. Мне валы нужны! 😌
стоит от 500 до 900 руб.,
Это обдераловка, у нас стоит 300, пусть 400, но ни как не 900;)
Пожалуйста, посмотрите сюда: www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid…
Это еще не самый дорогой магазин!
Это поставщик нашего магазина!😉
Пожалуйста, посмотрите сюда: www.hobbycenter.ru/index.php?name=product_info&pid…
Это еще не самый дорогой магазин!
Александр, давно хочу понять, чем кроме цены отличается этот м,р от того, что на 3 строчки выше за 425 р.? Может быть у них разная мощность? То что моторчики разные, видно по фото.
Я хоть и не Александр, но ответ знаю!
То двигатель, который дороже-мощней, он используется в стандартной комплектации самолетов, таких как: Su-26 - вообщем самолеты фирмы “Паркзон” в области микро. Он может использоваться на самолетах “Киоши”😉
А тот двигатель, что дешевле, это стандартный двигатель фирмы “Киоши”.
Алексей, ну вот же мотор-редуктор от “Паркзон”
www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?cPath=35_65&…
мне кажется он другой.
Он самый, только другая форма редуктора под паркзоновские модели.
А на киошо миниум ставят этот мотор, только с другим редуктором.( есть самолеты киошо миниум с элеронами в сборе, вот там такие моторы)😉
Ну даже не знаю? Мотор/редуктор у SU грамма на 3-4 тяжелее чем у “Киоши” да и по мощности совсем другая категория. Сгорит вся начинка киошевская.
Ну если этот мотор продают как запчасть для киоши, то сгореть плата не должна;)
ИМХО Более дорогие мотоустановки, которые продаются в Global Hobby, действительно, на 10% мощнее стандартных. Во всяком случае, так они рекламируются на фирменном сайте Kyosho. Патрик Стар прав, что они предназначены для киошевских моделей “второй волны” с элеронами - Piper Cherokee и Piper J-3 Cube. Эти модели в российских магазинах не продаются, а мотоустановки - будьте любезны! Еще одно характерное отличие - пластиковая стопорная гайка на валу редуктора (у стандартных бронзовая шайба без резьбы).
Однако мотоустановки от ParkZone для моделей Су-26 и P-51 Mustang существенно отличаются от них по весовым и тяговым характеристикам. При подключении стандартная киошевская плата может сгореть или, наоборот, не дать необходимый ток. Все зависит от стокового BEC, о котором мало что известно. Мне не приходилось читать об установке паркзоновской мотоустановки на мини-самолеты Kyosho. Не ясно, насколько она совместима с планером.