Kyosho Minium
Не совсем наша тема! Стоит создать другую;), тем более я такого самолетика ещё не встречал
NB! Моторчик - БК. Вес модели - 52 гр. У киошек при том же размахе крыла вес в два раза меньше (18-23 гр.). У микро Мустанга и Су-26 вес около 35 гр. Какая силища должна быть у моторчика, чтобы таскать такое полено! 😅
Пардон, пост Геннадия уже куда-то исчез!
помоему там был БК, мимолетом заметил;)
Моторчик совсем ничего.5 грамм.2300kv.При 2 банках и при проп.4025 тяга все навсего 65-70 гр. И совсем не полено.Пробовал и мустанга,и сушку,это не помне.С этим пардон паленом,куда интереснее,и ветерок держит,и против веиерка-о чудо как интересно летать.
Так это же очень хорошо, при весе 52гр, тяга 70гр, должен как ракета нестись, тем более для верхнеплана с V крылом это даже дико;).
ИМХО в зале трудно будет летать
Да ещё хочу сказать,что при сервах в 1 гр. при моторе 5гр. акк от той же сушки 3.7гр. приемник.3.2гр.регуль 1гр.это простите полено будет весить грамм так 30,так что полено совсем не тяжелое.Да и цена совсем никак у сушки и т.д.без передатчика-он у меня свой,полено обходиться мне в 2000 руб.
Офф-топ
Поздравляю вновь !!! Рекорд одновременного пребывания 1,173, это было Сегодня в 22:08.
😉
Ничего подобного,никакая не ракета. Бипланчик мок при весе в 52 гр.летает не быстрее чем таже 18 гр цесна.только на моем покалбаситься можно,а на цесне я думаю нет.
Винт маленький с маленьким шагом;) Поставить большой шаг—чисто породная ракета…
Все ИМХО❗
Простите а зачем ставить с большим шагом,для того что бы потом купить моор еще? так зачем же его жечь большим шагом?Так это иожно попаробывать и на тот же мустанг 1047 поставить.
Я говорю, моторчик - замечательный, и планер при таком весе должен быть крепенький. Извините, что поленом обозвал! Ладно, Геннадий, нарекаем Ваш еропланчик киошкой и принимаем в свое братство. Надо же человеку куда-нибудь определиться! 😃
А с какими передатчиками он биндится?
Уважаемый Патрик Стар!
Вы раньше писали, что вырезали в передней части Цитабрии отсек для вставки аккумулятора. Не могли бы Вы показать на фотографии, как это выглядит? Можно снять мобильником. Качество фотографии не так уж важно.
Дело не в том что у меня нет фотика, у меня самолет на даче, еду туда в воскресенье, если все будет хорошо, там и нафоткую, и вал редуктора вам измерю;)Идет?
Спасибо, Алексей! Вал можно не измерять. Со мной поделился один хороший человек. Можно сказать, отдал последний. Я уже измерил вал микрометром: диаметр - 1,0 мм, длина - 28,0 мм, расстояние от короткого конца (где крепится винт) до шестеренки - 13,0 мм, длина резьбы под винт - 2,0 мм. Кстати, вал китайского производства.
Фотографию отсека для аккумулятора Вашей конструкции мне, все же, хотелось бы увидеть.
Сегодня я менял вал редуктора на своей Цитабрии и обнаружил, что весь подшипник внутри забит металлической отработкой пополам с пылью. Уважаемый Irafas раньше уже рекомендовал чистить зубья шестеренок. К этому можно добавить, что и подшипник нуждается в периодической чистке. Я это делал последний раз осенью - и вот результат!
Я имею обыкновение смазывать подшипник веретенкой, поэтому вся грязь из него легко удаляется в виде слипшегося комочка.
Вазелин рулит!)))
Вы имеете в виду технический вазелин? А не густоват? И как он себя ведет при минусовой температуре?
Существет специальная смазка для моделей, но она дорогая и ее еще поискать надо. 😃
Нет, обычный медицинский вазелин. У меня он ещё со времён совеского союза стоит)) Я им успешно смазываю куллера на компьютере, и также смазывалвал и шестерню на сушке.
…детский вазелин “непоседа” - моя первая косметика…😁
😂😂😂
Сам акк держится в самолете за счет стойки шасси и пластинки пенопласта! Такой метод дает очень удобное использование: акк крепко закреплен в этом месте и к нему очень легко подключить провода;)
Вы задались вопросом: и много ли он стал весить?
Ответ: точно сказать не могу, но я очень много срезал пенопласта(лишего), решайте сами;)
На ощупь легче…
Собственно, фоты:
Ещё хотел добавить, старый отсек закрывается куском пенопласта;), даем отличную центровку и замечательную обтекаемость;)
Спасибо, Алексей, все очень наглядно! Хотелось бы уточнить некоторые детали.
- На первой фотографии не показана плата управления. Вы убрали ее специально, чтобы сделать снимок?
- На второй фотографии, наоборот, есть плата, но не показан аккумулятор. Они не соприкасаются? Как они располагаются в пространстве относительно друг друга?
- Вы написали, что акк хорошо фиксируется между шасси и пенопластовой полочкой. А извлекается он легко?
- Хватает ли длины проводов стандартного разъема питания? Кажется, у Вас на снимке показана другая проводка?
Удалось ли Вам полетать в выходные? Погода была неплохая.