Классно строит!
У меня наличии 4х мм потолочка. Думаю сделать двойную центральную и на этом остановиться. Конечно “похудее” оригинала будет, но ведь не на выставку 😃
А 2х потолочка на киле позволит сделать его профильным. Точнее сгладить переднюю часть.
Немного переработал чертеж фюза под крыло на деревянном лонжероне и расположении серв не рядом друг с другом, а одной за другой. Тк при использовании потолочки толщиной 3.5-4 мм фюз получается “худее”, то две рядом не влазят, точнее качалкам негде провернуться будет.
Еще “дорастил пенопластового мяса” под крепление лонжерона. Толщина выреза - под 30 см деревянную линейку, карбон - это не наш метод! 😃
Брать здесь. Туда же доложил схемы расшивки P-51D.
Места под сервы вырезаются так - на “левых” частях только ту лунку что спереди, на “правых частях” только ту, что сзади. Тогда нормально поместятся вместе с качалками.
Делал для себя - под изготовление.
А мне вот не понятно, вы внешний контур фюзеляжа так и оставите бутербродным (ступенчатым) или шкурить будете?
шкурить конечно 😃
брутального смысла оставлять ступенчатым не вижу 😃
завел отдельную тему
в этой лучше выкладывать “вкусные” ссылки на интересные постройки
Думаю это будет интересно не только новичкам , но и тем кто считает , что потолочка плохо подходит для изготовления хороших копий. 😉
От идеи к проекту , от проекта к созданию. Отличное чуство материала и усердие сделали своё дело, самолёт выглядит как отлично собранная пластиковая сендовая модель ! Учитья, учитья и ещё раз учиться. 😁
Думаю это будет интересно не только новичкам , но и тем кто считает , что потолочка плохо подходит для изготовления хороших копий. 😉
От идеи к проекту , от проекта к созданию. Отличное чуство материала и усердие сделали своё дело, самолёт выглядит как отлично собранная пластиковая сендовая модель ! Учитья, учитья и ещё раз учиться. 😁
да, здорово строит!!! я когдато делал модель этого самолёта из дерева, очень мне он понравился! а этот, просто супер! да ещё и на управлении!!!
Мне кажется , порою, что сложилось мнение о потолочке , как о материале для начинающих самодельщиков , строящих грубо коробчатые фюзеляжи.
Но это нетак! Своей работой над двухмоторным самолётом , автор безжалостно разрущает этот стереотип. 😃
Ещё один самолёт вышеуказанного автора. 😃
Вот тоже многообещающее начало: Ла-5ФН 25%
Считаю этого парня одним из лучших самолётомоделепеностоителей. 😇
Строит мало , но как !
Некое подобие Дорнье только в современной упаковке.
Рекомендую просмотреть весь процес постройки.
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=647950
Столько интересных проектов , но у нас никто не коментирует , может все и так ЭТО видят , без наших ссылок ? 😊
Столько интересных проектов , но у нас никто не коментирует , может все и так ЭТО видят , без наших ссылок ? 😊
Не не видят 😦
Хорошо что вы и ещё несколько человек нам хоть иногда показывают 😃 где чего подсмотреть можно. 😋
Лавочкин просто красавец 😃
Не не видят 😦
Хорошо что вы и ещё несколько человек нам хоть иногда показывают 😃 где чего подсмотреть можно. 😋
+1
У большинства с английским туго, или никак. Так что самостоятельно туда мало кто ходит, а вот по готовой сылке другое дело.
Кстати, у нас почемуто народ почти не строит гидросамолёты. Может стоит взглянуть ?
Чертежи в теме. 😋
Видео к ссылке сверху.
Вот оно.
наверное вопрос отсутствия подходящих водоемов рядом с площадками полетов.
летом водоемы окружены купющемися-загоряющими, летать над людьми не есть хорошо.
да и в случае аварии - придется плыть за самиком
подходящих полей как то больше.
Зато это романтично и зрелищно. 😉
Как говорится - простенько и со вкусом! Интересно, как он меняет водяной руль на заднее колесо? Или это варианты?
Как говорится - простенько и со вкусом! Интересно, как он меняет водяной руль на заднее колесо? Или это варианты?
Большие самолёты амфибии существуют. Интересно ктонибудь строил модель амфибию?
Кажется, что основная проблема это “ф падлу плыть” если что случится.