Постройка авиамодели
Размах делай не меньше 800мм, лучше 900-1000мм. Самолет из цельного пеноплекса будет достаточно тяжелым (у меня тут есть тема “Простой тренер”). Советуют правильно, размер надо делать больше. Лучше всё таки делать из потолочки, получится модель легче, хотя вырезать цельным из пены - быстрее.
В таком случае можно увеличить размах крыльев до 725 мм, а длину фюзеляжа до 575 мм. Если этого мало, то можно конечно сделать и 870 на 690 мм. Но я планировал модель небольшого размера, что бы можно было легко производить запуск с рук и не возникало проблем с транспортировкой. А массу модели можно немного уменьшить путем создании пустот, например в крыльях (хотя я знаю, что это отразится на прочности).
Не так давно ко мне пришла одна мысль по поводу аварийной посадки авиамоделей. Попрошу только не очень осуждать за мою фантазию.😃 При проектировании размещения аппаратуры я сначала хотел сделать люк для сброса бомб, но вскоре отказался от этой идеи (лишняя масса не к чему). А что если разместить за люком вместо бомб полиэтиленовый парашют большого размера, сложенный и свернутый в трубочку. Затем, подсоединить к парашюту маленькую пороховую ракету (хотя в место нее можно поставить и пружину) и закрыть люк на защелку, приводимую в движение сервоприводом. При аварийной посадке сервопривод откроет люк, парашют с помощью пружины (ракеты) отлетит на метр и начнет раскрываться. Можно сделать даже еще проще: проделать в фюзеляже небольшое отверстие, вложить туда свернутый парашют с прикрепленной ракетой и крышкой, а затем установить эту конструкцию в выемку фюзеляжа. Нечто подобное, кстати, планируется использовать в гражданской авиации на маленьких самолетах.
уже предлогалось, поищите поиском.
если в краце - парашут актуален если успеешь нажать на кнопку выброса метрах в 10 от земли.
Обычно понятие авария - это за полсекунды до врезания в землю.
Новичек обычно не успевает отключить газ перед авиарией, не то что отключить газ и нацать спец кнопку.
проще и меньше повреждений - плюхнуть модель в траву, чем садить ее на парашуте (учтите ветер и отсутствие системы гашения или отстегивания купола после посадки)
ну на последок -
ракета на выброс никчему, можно использовать мощную пружину для вышвыривания парашута.
резюме - поиграться можно, но практического смысла нет. спасать жизнь пилота в моделе не за чем, а спасение самолета путем выброса парашута не планируется даже и в малой авиации 😃
добавлю, что на исходе первой недели полетов сама идея парашюта начинает казаться абсурдной. Просто внимательней надо быть, особенно при посадке. А летать повыше, чтоб было пространство для маневра.
Кстати, симуляторы никто не отменял.
А самопроизвольное отстреливание парашюта на высоте ,да при ветерке -вообще приключение (с препятствиями)!
…Не так давно ко мне пришла одна мысль по поводу аварийной посадки авиамоделей…
Пока аварийная посадка не произошла она “аварийной посадкой” не является. Если произошла, то парашют уже не поможет. В случае потери управления, типа “помеха”, дистанционный запуск парашюта не будет работать. В стрессовой ситуации, когда самолет быстро снижается, искать тумблер запуска парашюта некогда будет, проще попытаться вывести модель в горизонтальный полет. Скорее всего ваша система спасения поможет при “частичном разрушении” (отвалилось крыло), когда сделать уже ничего нельзя. Но из-за этого всегда возить с собой достаточно весомый механизм отстреда парашюта?
Один момент: на самолетах размахом меньше метра каждый лишний десяток грамм ведет к ухудшению летных качеств, в первую очередь к увеличению посадочной скорости из-за повышенной нагрузки на крыло. Ваши ракеты с парашютами - утяжеление ЛА. Лучше сделайте самолет полегче да научитесь его сажать из любого положения к ногам.
Ну вот, накинулись на парашют 😃
Может сделать просто из потолочки? Тогда резать нихромом ничего не придется.
вот не сложный тренер из потолочки
Его облет
а это полет построенного (уже не мной) по этим чертежам тренера, на постойку затрачено 2 вечера
Проволоку для резки я так и не нашел. Думаю в дальнейшем взять из какого-нибудь старого электроприбора.
Хотел еще раз уточнить, правильно ли я подключил аппаратуру.
1 канал – элероны, 2 – руль высоты, 3 – регулятор хода.
P.S.: видел где-то на форуме тему про «выкос». Обязательно ли его делать? И если да, то не будет ли от этого самолет летать криво?
будет летать криво если выкос не сделать
Проволоку для резки я так и не нашел. Думаю в дальнейшем взять из какого-нибудь старого электроприбора.
Можно купить обычный паяльник за 50р. и разобрать его. Там нихром тоненький- тоненький, примерно 0.1мм диам. Я именно его использую в пенорезке, запитываю от автомобильного акка. Рез получается очень тонкий и аккуратный.
спирали для электроплитки по 15-25р, впролне хватает на использование с БП от компа.
Не надо ломать паяльник ! На Митинском радиорынке по выходным работает “барахолка” ! Там у дедов можно “чёрта в ступе” купить ! А уж нихром любой с шагом в 0,1 мм имеется всегда .