Миг 25 с parkjets
размеры
razmer.rar
Здравствуйте товарищи моделисты!
Обращаюсь к Вам со следующим вопросом. В ближайщее время буду строить МиГ-25 с оглядкой на онную модель с ParJets. Суть: у МИГа значительный отрицательный угол V при виде спереди. Стоит ли реализовывать его и на модели?
Денис, успехов Вам в облете!😃
Не такой уж он и значительный… Если его реализуете, то в полёте он будет меньше и м.б. даже в ноль уйдёт и всё будет нормально… Можно не реализовывать, тоже будет нормально 😃 Центр масс у него ниже крыла, даже с учётом обратного V…
То есть на управляемость и устойчивость это не повлияет?
Практически нет…
Понятно, спасибо! Еще вопрос: как рассчитывается ц.т. подобных моделей, и где обычно устанавливается акку.?
Еще вопрос: как рассчитывается ц.т. подобных моделей
home.germany.net/100-173822/W_Laengs4_V25.zip - Такая вот прога есть на этот случай! 😃 Или процентов 15-20 САХ для 25-го мига будет уместно…
и где обычно устанавливается акку.?
Акк ставить так, чтобы центровка была в норме, чтоб потом без догрузов… жилательно…
Доброго всем времени суток. Сегодня погода приподнесла нам подарок всего -10 ветер 1м.с. В связи с чем было принято решение облетать данный аппарат, неоценимую помощь оказал в этом предприятии Александр. После нескольких нервных перекуров был произведен пуск самолета. И он полетел. Сразу же бросилось в глаза недостаток мощности мотоустановки первый круг полета прошел на полном газе, но скорость была явно недостаточной, при снижении оборотов двигателя до 50% самолет быстро терял скорость, которая была и так невысокой и норовил свалиться. Так же было установленно что модель очень резко реагирует на элероны(но это дело поправимое, можно уменьшить расходы). Примерно на втором круге модель стала дергаться, откуда то появилась помеха или на морозе просели акумы передатчика. Вобщем я стал терять модель и через несколько секунд самолет окончательно перестал слушаться управления и спикировал в сугроб пробив его до земли воткнулся носом в грунт. Повреждения оцениваютя как ремонтопригодные(сделаю новый носярник). Вывод: модель летает, в воздухе смотрится абалденно, необходимо приобрести другую мотоустановку. Александр попытается выложить видео полета.
Видео первого полета МИГ25 в исполнении Дениса, ака pa205. Качество не ахти, прошу пардона.
Модель замечательно смотрится в воздухе. Управляемость вполне приемлемая.
Поздравляю с первым полётом! 😃 В воздухе смотрится хорошо, сверкает шаровым оттенком как настоящий строевой, навевает ощущения конца 60-х!.. Двигло надо мощнее на этого монстра… Можно такой как на моих аппаратах - turnigy 2836 1200KV с APC 9х6 даст ~1100 грамм тяги и скорость ~85 км/ч… 😎
Спасибо. В настоящий момент решается вопрос о покупке такого двигла
ДА ребята ваш МИГ сбила помеха.ото виноат приёмник-менять! МИГ жалко! и присоединяюсь к мнению -надо мощнее движок.у меня так импилерник стартует с такой просадкой по высоте.вот тут шорошо видно как набирает скорость и проседает.www.youtube.com/user/rcklubas#p/u/8/2KlyGR_9b_4 да и вот есчё что \моё мнение\ пожертвуйте копийной окраской,сделайте более контрастным верх и низ крыльев,яркие полосы на кили.поверьте будет просче пилотировать.УСПЕХОВ!
И все таки он летает Ура Ура Ура 😃
Некоторые проходы, если заменить звук, как настоящий!!! 😃
Да все ничего только китайцы с мотором обманули rcopen.com/forum/f20/topic195275