Пенолеты 1\12-1\10.
Нервюры за лонжероном будут реже или так-же как перед?
Так же. Если шире, то бумага проявляет “ребра” набора. На Р47 с этим столкнулся. там ставил с шагом 60мм.
Красивые пропорции у Доры, как по мне. А сначала не понравилась, больше нравился Антон, но полетал, Дора - мегасамоль, взлет-посадка - просто сказка.
На моем и16 1\10 летают в Балаклее, а я уже заскучал, наверно сделаю после Доры себе, но в 1\8… Люблю я ишачка.
Доработал один ретракт до угла отработки 80градусов. Разобрал и расточил на круглой детальке паз под кулачок толкателя. Теперь только надо сделать упор для стойки в выпущенном положении.
Обшил крылья. утеплитель 3.5мм. Крыло без обтяжки, с ретраками - 270г. Размах 1300мм.
Думаю ретраки приводить разными машинками.
Крышку пулеметного\бат. отсека навесил. Впереди будет пара маленьких магнитов.
Мотор на месте. Уже сделал первую пробежку по комнате. Стойки только из-за пружинных петель “соплеваты”, нет жесткости, болтается после толчка…
Ниши шасси ни на что не претендуют, исключительно “как предусмотрено конструкцией модели, любое сходство с оригиналом - случайно”. 😉
Зализы и стыковочные поверхности “крыло-фюзеляж” - в процессе.
Впереди будет пара маленьких магнитов
Не маловато будет? Некоторые стволами пушек капот фиксируют, чтоб не открылся на ходу…
Валера, что-то стойки шасси выглядят несерьезно: самолет будет раскачиваться на них во все стороны. Жесткости им можно придать примотав сбоку от основного второй пруток обычными нитками виток к витку. Потом пропитать их циакрином и покрасить маркером серебристого цвета.
Хорошо, Юра, я пересмотрю вариант переднего крепления. Если воздухан сделать таки для подачи воздуха на АКБ, то давление изнутри будет приличным.
Владимир, по стойкам. Ретраки разборные, самым простым способом улучшения вижу замену имеющихся стоек на стойки из 3мм и без петель.
Отремонтировал аэрограф. Поставил сопло 0.5мм, так что покраска будет, однозначно! 😉
Обтянул, как всегда калькой.
Покрасил нижнюю сторону, как будто темноват. Слегка белым осветлю.
Верх будет серо-фиолетовым с темно-зеленым. Жаль не нашел тропического варианта.
Переплет фонаря сделаю на болванке, сдвижную прозрачную часть пока не знаю из чего, вытяжки бутылки болванка не перенесет.
болванка не перенесет
Отлей её в граните гипсе.
Придется извалять “в камне” 😉
Маленько покрасил. Сходство с оригиналом опять чисто случайное.
желтохвостых с такой раскраской не видел, но очень хотелось желтый хвост и серо-зеленый верх.
Жду навесы и вилки на тяги, поэтому элероны отсутствуют пока.
Не уверен, что такие были, но картинки попадаются:
Начиналось всё с “черной 1”, но потом шкодливые ручонки разгулялись 😉
Борта осветлил светло-серым, заодно приподнял границу “низа”, так мне больше нравится, теперь можно подумать и о “черной 1”.
так намного веселее, вот такой вариант тоже рассматривается.
Навесил элероны, уложил проводку, сделал замки для крышки акк. отсека.
Начал делать матрицу для нижней крышки, там будет динамик.
Красавица! А в правом верхнем углу, это хвостовое колесо? 😃
Не, это от дочкиного кресла.
Закатал болванку под крышку двумя слоями стеклоткани 0.1мм и одним 0.3мм. С утреца надо продолжить.
Еще хочу сделать из стекла щитки шасси, жаль только, что подумал об этом варианте только сейчас, нижняя поверхность крыла уже с вырезанными нишами, приформовывать не к чему, разве что на свободной части носка крыла, за нишами.
Наложи достаточно широкую полоску картона и скотчем поверх. Поверх ламинируй свои щитки.
Прошел вторым слоем зеленого, прорисовал границы цветов. Ну и маленько “усугубил” обшивку ВО.
Хорошеет Дора, день ото дня!
Прошел вторым слоем зеленого, прорисовал границы цветов. Ну и маленько “усугубил” обшивку ВО.
просто ВАХ! Валерий, всегда с огромнейшим удовольствием слежу за Вашими проектами, спасибо Вам большое за такой познавательный материал!