ЯК 54 ,1,4m,от HobbyKing
Помогал привезти такой, разумеется, по дороге засунул туда нос 😃
вот весовая сводка.
Капот 30
Стойка шасси 64
Шасси 76
Правая консоль 186
Левая 204
Фонарь 64
Обтекатели 14
Крышка с пилотами 82
Фюзеляж 422
Труба+Тяги 102
Стабилизатор 56
РН 28
Итого 1328
Видно где можно облегчать.
Откуда заказывали, если не секрет?
Тоже посматриваю на такой, но так понимаю, что машинка в сборе будет тяжеловатой. Или до 2кг можно уложиться?
Шасси 76
Это вес колес?
Откуда заказывали, если не секрет?
Заказывал с польши только тушку.С ХС к нам такие посылки не едут. Электронику подбираю сам по рекомнедациям производителя, проверенным через мотокальк.
Это вес колес?
Пакета с колесами хвостовой стойкой и еще какойто мелочевкой.
Или до 2кг можно уложиться?
Можно, если поменять все железо на уголь, поставить хорошие легкие сервы.
Тогда можно ставить мотор не 500кв а 650 и не 6 банок а 4. Тяга падает с 4 кило до 2.7 скороть тоже, но вес будет в 2х кило. Если маньячится для 3д пилотажа, то опрадванно. Я прикидывал моторы Турниджи СК, но если задатся целью то можно найти и лучше мотор и довести тягу до 3х кило в томже весе.
На какой вес и тягу расчитываете?
Вес 2200 тяга 4200.
Двигатель Turnigy SK 4260
Батарея Turnigy nanno tech 6s 3000
Спидконтоллер Turnigy 85А 6S
Электроника тянет по деньгам как полторы тушки, аккмуляторы дорогие 😦, поэтому и считаю наннотехи, чтоб можно было пару раз подзарядится на полетушках
Как впечатления от птички? Что то мало о ней отзывов, народ не очень берет?
Вот мой облетан но пока ждет сухой впп.Переделок не было почти.Фурнитуру только поменял сразу и шаську.
Рудэр тяни толкай так лучше работает элеватор раздвоенная тяга боудены там есть под это.
В трубку между крыльями вставлен карбоновый прут .
Для новых обладателей бывает что площадка под серво вклеена не правильно и сильно назад .
А так летуч и стабилен.
Движок, рег,акки какие используете? Я так понимаю заказывали с Хоббясити. Вес без акков какой?
Вес без аков не взвешивал,аки с которыми летаю спарка 3S 2200 последовательно.
Рег ноунейм с запасом 60 а.Мотор
А винт - где то на 13 под такой движок? И на фото не видно какие сервы стоят на РВ и РН.
В трубку между крыльями вставлен карбоновый прут .
С какой целью?
Владею таким яком. Покупал не в кинге, но модель в нуль такая же. в кинге или клон или просто под своим брендом продают. Вот такой як:
www.throttlestore.com/epo_yak_54_50ep_arf.aspx?lan…
Была проблема - слишком далеко назад вклеенная площадка серв. Сначала внимания не обратил, а на облете вылезла сильно задняя центровка. Поставил тяжелый движок dualsky ХМ5050СА-8Т, этот движок почти на 100 грамм тяжелее рекомендуемого. Проп 14х7. Я был в полной уверенности, что у меня передняя центровка, а при облете выяснилось что все наоборот 😃 После нескольких аварий (самолет резко терял скорость и сваливался) допер, что центровочка не того. Перенес вперед площадку серв и все стало нормально.
Взлетный вес получился 2450 с батарейками 6S 2650. Тяжеленький. Но летает очень хорошо. Ровно, красиво, быстро. 3д конечно не покрутить нормально (на харриере норовит свалиться), но пилотаж крутится очень приятно.
Удивила крепость модели. После 3-4 серьезных падений из повреждений - один пропеллер, оторвавшиеся элероны (их все равно надо отрезать и на петли сажать) и треснувший капот, который двумя каплями циакрина склеился без следов. А морковки были жутенькие 😃
В общем если облегчить, будет отличный самоль.
Сервы все 4 шт hitec hs311.У меня трубочка в комплекте стоковая очень тонкотелая была ,вот в нее прут и вставил А то крылышки складывал на петле.
Винт 14-7.
Перенес вперед площадку серв и все стало нормально.
И развернул.)))))))))
И развернул.)))))))))
Ага 😃 И все равно, несмотря на тяжелую батарейку и мотор на 100 гр тяжелее, центровка не задняя 😃
Вес без аков не взвешивал,аки с которыми летаю спарка 3S 2200 последовательно.
Рег ноунейм с запасом 60 а.Мотор
И как этот двиг на 6-ти банках,да с винтом 14х7:o?Дело в том,что ставил я такой моторчик на аналогичного,только пенопластового(не ЕПО) “монстра” Як-54 с “хобей”,родной там,по отзывам на рцгрупс,совсем слабый,сгорает если не в первом полёте так во втором.Так вот за неимением других и в процессе ожидания другого двигателя,ставил названный Вами КА36-12XL.На винте 14х7 и с четырьмя банками 3300мА он взял в статике 65 ампер и нагрелся моментом😵.В первых вылетах ограничивал газ дабы не спалить двигатель.Потом заменил его на СК4250 650 об-вольт и винт поставил 15х8,теперь более-менее нормально,да и с центровкой поправилось,на этом “монстре” тоже центровка задневатая изначально получается.
КА36-12XL
Ой да сейчас досмотрел этот я переставил на цессну .А на яке сейчас тоже какой то безликий даже не помню откуда взялся .Но я центровкой не боролся как собрал так все нормально было изначально.
Но большое но мой сильно отличается от mr_nd Андрюхиного.
Поэтому и разные впечатления .
Вот когда он его облетывал я просто не понимал почему так по разному летают эти модели.
Да знаю что в москве сейчас партия появилась с неправильно вклеенной площадкой .
Вот когда он его облетывал я просто не понимал почему так по разному летают эти модели.
Патамушта центровка в жо… была. И тяжеленький. Твой-то як грамм на 200 похудее будет 😃 После перестановки площадки самоль залетал как надо.
Да знаю что в москве сейчас партия появилась с неправильно вклеенной площадкой .
Не представляю что было бы если бы я в своего яка поставил рекомендуемое двигло. ЦТ небось в районе киля был бы 😃
Патамушта
Я ж и не туды что могут так собрать хотя братья китаезы и не такое могут)))))))))))))))
Все же какой мотор к нему подходит, по вашему, больше и кол-во банок акб?
Ну так мы с Андрюхой Летаем на доном поле вот как налетаемся можем описать наши почти похожие но разные Яки.
Погоду ждем будь она…
Я ставил своего дуалская тяжеленного с тем расчетом, чтобы пользовать 6s батарейки от вертолетов. Ибо нет желания батареечную свалку устраивать. Унификация, мать ее 😃 Один тип батареек на два вертолета и самоль 😃
Господа, подскажите где у него центровка должна быть. Своего подымал уже раз 6-7 в воздух и все никак не угадаю… Все что мог сдвинул к носу, рег и БЕК смонтировал прямо на мотораме под капотом. Вышел на взлетный вес 2460г. с батарейками 6S 3000.