Где найти "летающее крыло"?
Буду очень признателен
Так надо попробовать! Наперво позвонить,
а вообще утомился я указывать как к ним ехать.
Все одно это в Москве на Макарова.
Адрес: Москва, ул. Адм.Макарова д.4
(7 минут пешком от станции Водный Стадион).
тел. (095)517-4215, (095)739-5058.
можешь не бояться заказывать “сам тому порукой являюсь”, много разного модельного добра прикуплено в этом магазине.
А ТОРО!! отличная модель!!
уж как я его понячалу прикладывал… “не добил!!” … теперь сын учится…добивает… 😃)) 😃
глядишь и внукам хватит 😂
А я вот на этом летаю:
www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDSC1&P…
бывали конечно случаи я его “прикладывал” аж у самого зубы ломило, а ему хоть бы хны, только потроха (акки, рег, ) по полю собрать 😈
И еще тамже на башне есть ZAGI ❗
Спасибо, убедили! 😃
Жалко, что я уже гидридный зарядник себе взял, и аккумулятор аналогичный, и на литий теперь бабок нет 😦 , только к осени.
Но, надеюсь, гидрид окупит себя быстрой зарядкой за 15 минут ☕
Вот сюда я думаю написать правильно будет… Народ помогите найти Tornado XX (11) а точнее интернет магазин где бы мне его по почте послали……а то все меня посылают по известному адресу…… 😊
Они мне написали, что почтовой рассылкой занимаются, если сумма покупки больше пяти тысяч вечно деревянных… 😕 … А мне всего одно крыло нужно……😢……
так акков купи - они те 100% понадобятся
Но, надеюсь, гидрид окупит себя быстрой зарядкой за 15 минут ☕
Боюсь, что гидриды авиамодельного размера склеют ласты от подобных зарядных токов. 60, 40 минут, ну полчаса минимум. Даже при токах 2С оно греется как …
Они мне написали, что почтовой рассылкой занимаются, если сумма покупки больше пяти тысяч вечно деревянных… 😕 … А мне всего одно крыло нужно……😢……
странно я у них заказывал коллекторник к ТОРО 300 мотоустановку и пропеллер, все было меньше 1000 и нормально прислали, правдо долго недели 3 ждал
странно я у них заказывал коллекторник к ТОРО 300 мотоустановку и пропеллер, все было меньше 1000 и нормально прислали, правдо долго недели 3 ждал
Видимо до меня по почте слать далеко…… 😕
А еще можно круло самому сделать.
Тем более учитывая, что именно ТОРО - НЕ самая лучшая с т.з. летных х-к модель, те-же пенопластовые ЗАГИ (широко распространенные в Америке, занимают ту-же нишу, что у нас ТОРО) летают заметно лучше.
А своими руками народ умудряется делать вообще отменные летательные аппараты, грамотно подбирая профили и крутку 😃
Я, как и некоторые другие авторы, не согласен с тем что ТОРО хуже ЗАГИ. Находясь, по стечению обстоятельств, в этой самой Америке я летал с ТОРОй на одном поле с коллегами летающими на ЗАГИ. С бесколлекторным мотором в 150 ватт на редукторе 4.3:1 я имел некоторое преимущество перед загами на speed 400 но дело вовсе не в этом. ТОРО очень легкая по сравнению с ЗАГИ, меньше нагрузка на крыло, отлично планирует. Все “загисты” кто полетал на ТОРе отметили это в первую очередь. Управляемость тоже намного лучше благодаря большим элеронам. Может только максимальная скорость меньше, по причине опасности флаттера на больших управляющих плоскостях.
Ржунимагу! 😂
нет, ну ты сказал так сказал! 😂
Сравнил заги со спид-400 и тору с БК мотором!.. Сравнивать надо как минимум модели с одинаковой начинкой. К примеру, я видел, как летает заги с БК и торо с 400-ым и ничего по этому поводу гвоорить не буду 😒
-----------------------------------------
PS: некоторые втыкают на е-стартер или пенопластовый же пайпер БК мотор и полимеров пачку, а потом всем говорят, что -//- - самый лучший в мире электролет! 😃
Умные люди давно поняли, что при наличии тяги планер имеет весьма второстепенное значение. Именно поэтому на E-TOC е все чемпионы “почему-то” повально летают на плосских кусочках раскрашенного пенопласта ☕
Вот это ,по - моему, самое интересное, сделать при средненькой мотоустановке хороший плАнер, чтобы все вместе летало хорошо. Это и есть искусство и мастерство.
Дима.
Именно это я и хотел сказать 😃
“хорошо летающий мотор” и “хорошо летающая модель” - вещи сильно разные, и требующие разного уровня подготовки или, как минимум, разного подхода.
Впрочем, к примеру, хорошо летающий мотор установленный на хорошо летающую модель - дает в два раза более смачный эффект! 😃
Вот это ,по - моему, самое интересное, сделать при средненькой мотоустановке хороший плАнер, чтобы все вместе летало хорошо. Это и есть искусство и мастерство.
Дима.
Очень напоминает басню “Лиса и виноград”
Хорошо летало это как ?? по копийному 😕
Я вот видел торо которое действительно хорошо летает вес около 500 гр мощность на максимуме около 300 вт винт 7х5 и 15000 в статике и 1300 тяги. Фантастическое сочетание скорости маневренности и при том прекрасно планирует хоть термики лови. Кстати никакого флаттера замечено не было.
ЗЫ крылышко Атома и видел его не только я но то была первая версия а новая летает еще шустрей, хорошо за сотню.
Я не очень люблю аппараты, не похожие на самолет, ну хоть убейте.
Да, по - копийному.
Кстати, если хочется скорости, можно и нечто, похожее на
luft46.volga.ru/heinkel/hep1076.html, это уже не ТОРО. Это - искусство! 😃))
Дима.
ЗЫ. На вкус и цвет товарища нет. 😃))
Очень напоминает басню “Лиса и виноград”
Хорошо летало это как ?? по копийному 😕
Я вот видел торо которое действительно хорошо летает вес около 500 гр мощность на максимуме около 300 вт винт 7х5 и 15000 в статике и 1300 тяги. Фантастическое сочетание скорости маневренности и при том прекрасно планирует хоть термики лови. Кстати никакого флаттера замечено не было.
ЗЫ крылышко Атома и видел его не только я но то была первая версия а новая летает еще шустрей, хорошо за сотню.
Здорово. Я в начале ставил hacker B20-15L с редуктором 4:1 а потом решил попробовать Astro brushless 020 direct drive версии с винтом 4.7x4.7, батареи TP2100 G2 3S. Потребление на полном газу замерял - около 290 ватт. Скорость не замерял но что за хорошо сотню - это точно. При проходе на полном газу со снижением он у меня просто взорвался в воздухе - разорвался пополам от флаттера. Уже cлепил его обратно но факт на лицо - предел скорости достигнут! 😁
Добавлено
Ржунимагу! 😂
нет, ну ты сказал так сказал! 😂
Сравнил заги со спид-400 и тору с БК мотором!.. Сравнивать надо как минимум модели с одинаковой начинкой. К примеру, я видел, как летает заги с БК и торо с 400-ым и ничего по этому поводу гвоорить не буду 😒
-----------------------------------------
PS: некоторые втыкают на е-стартер или пенопластовый же пайпер БК мотор и полимеров пачку, а потом всем говорят, что -//- - самый лучший в мире электролет! 😃
Умные люди давно поняли, что при наличии тяги планер имеет весьма второстепенное значение. Именно поэтому на E-TOC е все чемпионы “почему-то” повально летают на плосских кусочках раскрашенного пенопласта ☕
Если поставить на заги ту же начинку как я ставил на тору то заги будет в два раза тяжелее потому что она изначально тяжелее в два раза. Она больше размером и не позиционируется как парковая модель. Все что я хотел сказать - это то что тора легкая. В отличие от уважаемого критика я летал и на заги и на торе. В различных модификациях и с разными моторами и мое мнение - тора на стандартном 300-м летает лучше чем заги на стандартном 400-м.
В данном случае был мой 8 витковый мотор и 4 банки 1800 полимеров, ток на полном газу 21А при 15В. естественно крыло было маленько усилено углем и полностью обтянуто пленкой. 😃 центровка по лонжерону !!! Маневреность в сочетании со скоростью просто птрясла. 😵
Добавлено
[/quote]
А пополам это точно 😃 у меня в пошлом году также в разгоне со снижением порвало торнадо 11 правда были подозрения что это произшло из за того что порвало апсный винт 8х6, то есть в полете торнаду заклобасило после чего она была посажена в планирующем режиме. С одной лопастью, вырваным куском элерона, и внутри пленки и усилений из стеклоскотча порваное пополам, включая два сосновых и один угольный лонжерон. При сем меропреятии присутствовали Рыбкин, Обухов и г-н Ангридак так что соврать не дадут 😃
Кстати уж если говорить что как летает то из этой серии самое кайфное на мой взгляд торнадо ХХ.
В данном случае был мой 8 витковый мотор и 4 банки 1800 полимеров, ток на полном газу 21А при 15В. естественно крыло было маленько усилено углем и полностью обтянуто пленкой. 😃 центровка по лонжерону !!! Маневреность в сочетании со скоростью просто птрясла. 😵
ДобавленоА пополам это точно 😃 у меня в пошлом году также в разгоне со снижением порвало торнадо 11 правда были подозрения что это произшло из за того что порвало апсный винт 8х6, то есть в полете торнаду заклобасило после чего она была посажена в планирующем режиме. С одной лопастью, вырваным куском элерона, и внутри пленки и усилений из стеклоскотча порваное пополам, включая два сосновых и один угольный лонжерон. При сем меропреятии присутствовали Рыбкин, Обухов и г-н Ангридак так что соврать не дадут 😃
Кстати уж если говорить что как летает то из этой серии самое кайфное на мой взгляд торнадо ХХ.
Решил похвастать своей модификацией ТОРО. Пришлось выгрызть кусок крыла сзади для того чтоб ЦТ был на месте но место выгрыз а я укрепил. Изображена с мотором HiMax 2025-4100 4.3:1, ранее ставил Hacker B20-15L 4:1, опробовал разные пропеллеры от 8x4 до 9x6 и разные батарейки. Оптимально, на мой взгляд, получилось с himax мотором 2025-4.3:1, и батареями TP2100 3S. Летает не то чтоб очень быстро но зато одинаковой скоростью как горизонтально так и вверх 😁 Крутит петли диаметром пару-тройку метров со скоростью около трех в секунду. Укрепил его сверху и снизу полосками углеволокна но сделал ошибку - сверху площадь перекрытия между полосками оказалась слишком маленькая - в этом месте крыло и порвало флаттером.
“хочу жить в Советском Союзе!” 😒
Впечатляет! Хочу и себе подобную мотоустановку. Месяца через полтора с деньгами соберусь ☕
А что касается того, как летает - кордовые бойцовки F2D тоже планируют - после остановки двигателя еще круга 3-4 летят, а то и больше - если механик не поймает вовремя.
Но это, ИМХО, уже не самолетостроение, а баллистика! 😛