первый опыт постройки "объемного" пенолета
это нормально, в нашем возрасте мы становимся такими сентиментальными!
Игорь, зачет!! Я добавлю… НО! Не теряем чувство юмора!
Поменял центральную трубу на карбон 8мм. Значительно лучше стало.
Полетал с мало-мало задней центровкой.
Не получилось. Нужно летать и пробовать различные варианты.
Пока жду посылку с АКБ, хочу с 1000 попробовать.
Остался только один аккумулятор, парочка уже вышла из строя. С 2014 года, “супер-стар” уже.
Слегка видео снял.
Это меня так с задней центровкой болтало.
Уже слегка получше.
Пытался ставить планер в круг-хорошо держит, это после убратия заднего ЦТ и перенастроил, как было.
Да…дело тонкое и долгое…для начинающего пилота картонного самолета.
с задней центровкой на моторе сложнее взлетать, по тангажу колбасит, нужно точнее выкос подбирать, а по планированию должен быть прирост, можно проще поступить, чтобы не гадать, сделать дайв-тест, под 45 градусов к земле, должен плавно выходить из пике, как я понимаю это идеальный вариант для планера.
Спасибо за дельные советы.
Буду летать и пробовать.
Как убежденный анархист-индивидуалист продолжаю проект заброшенный больше года назад. В новом качестве.
Е-385
Выбрал весьма странный вариант профиля, наверно планерами навеяло.
Ну захотелось.
Срисовал профиль с монитора.
Перевел на алюминий. Виктор еще сто лет назад задарил.
Первый силовые нервюры из шлифованной фанеры 3мм.
Бумажные пеналы, никакой нагрузки собственно не несут, только для удобства установки.
После пропитал очень жидким лаком на ацетоне.
Собрал один силовой блок крылышка.
Внутренняя вставка из икеевского картона.
Собираю второй силовой блок.
Крылышки.
Пока все.
Пробовал резать пачку нервюр, по шаблонам.
Сначала орудовал термолобзиком как обычным. Лучше всего получилось, когда закрепил его стационарно и манипулировал пачкой нервюр.
Заодно и усиления порезал из 20 мм утеплителя. Получилось вполне нормально поправил местами ножичком и шкуркой.
Начинаю неторопясь собирать все в кучу, под стрингеры -подкладочки, для ровного прижима.
Установил вертикальное усиление из картона в силовой блок крыла.
На место установки ушка усиление.
Прижал слегка.
После заклейки еще раз проверил, вроде ровно все.
Отрезал палочки, начинаю ушки. Сделал чертежик. Сужение с 23 до 17 см на отрезке 110см.
Для изготовления шаблонов взял пленку рассеивателя с телевизора.
Шаблоны перевел с монитора.
Изготовил еще один шаблон из алюминия для резки нервюр термолобзиком.
Несколько попыток порезать пачку в 13 нервюр пошли в мусорницу. Чего удивляться ведь 13! Наконец получился вполне приемлемый результат, когда начал резать пачку не зараз, а частями.
Теперь нужно удлинить палочки. Технология такова, зачищаю на ус, мажу пвашкой, жду пока практически высохнет, соединяю ровненько и привариваю утюгом. До полного остывания не шевелить! Если чего закривело, нагреваю утюгом и пока горячее поправляю.
Вклеил между стрингерами усиление из картона.
Пока все, заклеится буду сверлить под соединительные трубки.
Нашел в интерете, весьма интересная конструкция и подробно расписано как строить.
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?1625034-Scr…
Парни объясняют преимущества своих планеров.
espritmodel.com/explanation-of-the-d-box-build-tec…
Доделываю ушки.
Засверлился под небольшим углом, кондуктор делать не стал. На глаз сверлил шуруповертом.
Попал.
Заклеил. сохнет.
Установил нервюры.Такие вот кухонные технологии.
Скрутил вместе.
Совсем в кучу соединил крылышки.
Взялся за соединительные трубы, потряс, помахал, ничего не развалилось. Пока доволен тем, чего получается.
Начинаю зашивать лобики, делаю “кессон” или как там его.
Оранжевая подложка под ламинат.
Размечаю,отрезаю, на место сгиба наклеиваю Скотч.
Приклеиваю на край стола и нежно надавливая на угол, через пенопласт. сгибаю под прямым углом.
Затем вставляю в кондуктор и пуансоном медленно сгибаю. С пенопластом все нужно делать медленно и нежно.
Примеряю наборчик.
Окончательно сгибаю пополам уже руками. чтобы при наклейке, все было ровно и красиво, придаю выпуклость и впуклость, протягивая о край стола, желательно край-ба малость закругленный.
Размечаю места приклейки нервюр, промазываю титаном, жду 5-7 минут и аккуратно устанавливаю на место. Схватывается почти сразу, поскольку клей загустел, это мне и нужно. Этот момент нужно тщательнее, поскольку оторвать и исправить косое-ну уже не получится.
Когда приклеилось, мажу вторую половину и устанавливаю в кондуктор склеиваться.
Минут через десять вынимаю и аккуратно придавливаю еще раз весь набор используя пуансон от кондуктора, уже как простую плоскую палку.
Полк все ровно.
Теперь по весу.
Набор крыла и ушка.
Тоже, но уже с кессоном.
Оставляю сохнуть.
Обшил крылья полностью.
Нихром вырезал отверстия для проводов.
Кажется ровно получилось.
Неожиданно закончилась подложка, купил.
Качество гораздо хуже, Всего-то между покупками год прошел.
Коробочка под серву.
Готовы ушки, крутка на кончиках 1см.
Прикинул размерчик…и тут я впервые засомневался…
Отрезаю элероны, по “рентгеновскому” снимку.
Отрезал, закрываю отверстия, заодно упрочняю дополнительными элементами.
Усиление под кабанчик.
Прижал-заклеивается.
Стачиваю рез на угол.
Заклеиваю ветрикальными.
Заглушки на торцы элеронов.
Готово, прикинул как навешиваться будет.
Отклонение вниз.
Поменял соединительные трубочки на 6мм.
Соединил проводульки, для гарантии фиксировал скотчем.
Склеил ушки с центропланом. Получилось 236см.
Чего по весу у меня.
Почти одинаково, но клей еще не высох.
Склеилось крыло, проверил проводульки. Все работает.
Для проверки изготовил несколько разъемов.
Соединил крылышки покрутил-потряс, хлипковато получается.
Но я того и хотел, минимальная прочность при минимальном весе.
Короче на грани, только бы сам себя не сломал в полете, конечно при минимальном ветре.
Как обтянете чем нибудь, так жёсткость и появится, можно вдоль крыла полоску армированного скотча положить. А вообще планировали обтягивать чем нибудь?
Вадим, спасибо за совет.
Планировал обклеить только лобик, в этом случае посмотрю по месту. Может оклею скотчем, с приваркой утюгом, или как вариант еще один слой обшивки, у меня есть хороший пенопласт 1.5 и 2мм.
Буду решать проблемы по мере возникновения.
Пока взялся за фюзеляж, друзья рекламщики подкинули хорошей фанеры 3мм. В этот раз шаблоны делать не стал, расчертил сразу на фанере все четыре стенки.
Пилил в рукопашную лобзиком, почти все совпало, слегка поправил надфилем.
В этом проекте нарезал облегчений, хочу уложить пустой планер в один кило.
Двойная моторама,6мм. Нарезал отверстий охлаждения.
Все внутренние шлифанул малость.
После каждого шага примерял, соединял, подгонял.
Сюда будут вклеены рейка хвоста 4х4мм.
Склеил фюзеляж на ПВА СУПЕР серый флакон такой.
Неожиданно носовую раму повело, с трудом выправил.
Хвостик собрал на ТИТАНе, сначала на 30см идут картонные стенки, за ними потолочка СОЛИД 4мм.
Фюзеляж метр тридцать примерно.
Доделываю фюзеляж.
Переборки, провода.
Блок крепления сервоприводов.
Рудер собрал как в картонном, понравилась простота конструкции.
Закрыл верх фюзеляжа.
Проект движется к завершению.
Завершил элеватор и крепление его к фюзеляжу.
Внутренние усиления.
Закрываю.
Узел крепления.
Засунул внутрь все оборудование еще раз проверил Ц.Т.
Засверлился, угол установки крыла примерно 2 градуса.
Примерил крылья, вроде ровненько, правда комнатка маловата, для такого размаха.
Вес на данный момент.
Осталось по мелочи доделать, это занимает примерно половину времени на постройку.😛
Слегка собрал, все в кучу, промерял, пока все равно.
Слегка собрал, все в кучу, промерял, пока все равно.
В смысле РОВНО.
Почти уложил пустой корпус в килограмм.
