СУ-26МХ из потолочки

van_cha
SnakeFishbk:

Предположу, что при хорошем манёвре эту “качалку” выломает из двух половинок

Я ж никому не навязываю свои методы, каждый сделает по своему. Из опыта моего САР-232, на предпоследних полетах потерял винт, слетел с пропсейвера, т.к. резко дал рулем вверх из-за приближения к матушке земле. Качалка на месте.

SnakeFishbk:

самолёты не строят с задаче выдержать “краш-тест”

Все верно, но 3D крутить я еще не дорос, и приморковить иногда могу. Когда опыт полета будет соответствующий тогда можно вообще ничем не усиливать.

van_cha

Зашил одну сторону консолей. Дальше вырежу рули, после чего зашью вторую сторону

van_cha

Как обещал взвесил зашитые консоли, с рулями но без вклееных навесов. Получилось 45 гр на консоль.

Chinsky

У меня крыло резаное из шарикового пенопласта рамахом 102 см без обтяжки бумагой, но со всеми кромками и лонжеронами - 73г. 37г на консоль получается, так что я бы не стал так однозначно утверждать, что наборные крылья легче

van_cha

Мое утверждение верно в случае резки цельного крыла из вспененого полистирола, который гарантировано тяжелей шарикового пенапласта и прочней. С шариком да по весу не тягаться.

vovoshka
Chinsky:

из шарикового пенопласта рамахом 102 см без обтяжки бумагой

Господа. Для более-менее адекватных сравнений не мешало-бы считать не погонные метры(сантиметры) крыльев а хотя-бы приблизительный объём … То биш размах\ср.хорда\ср.толщина профиля… Ну и материал кромок и лонжеронов

Хотя кто как привык … и из чего привык…

van_cha

Вот понемногу приображаемся. Для сведений консоль без скотча 48 гр. в скотче 59 гр.

st77

если профиль копийный, срывной будет…

van_cha
st77:

если профиль копийный, срывной будет…

Насколько копийный профиль не знаю, не занимался этим вопросом. Знаю лишь, что как и у оригинала имеется прогиб профиля после лонжерона до задней кромки, на фото это видно. Каков норов будет у модельки, обязательно поделюсь.

st77

поделитесь, очень интересен результат, у меня нечто подобное есть, норов дурноватый, но в этом можно найти плюсы, главное не забывать об этом, и на посадке скорость не осаживать до точки невозврата, Удачи!!!

MixX_DeDrug

неплохо, очень даже… продолжаю следить за проектом…
Раскажу как я шасси делал на последней экстре, стекловолоконное… Болван (матрица) из пенопласта, в матрицу, после пары-тройки слоев стекловолокна со смолой закладываю две проволочки стальные пружинящие по кромкам, сверху опять несколько слоев, все после полимеризации обрабатывается, опять же можно отверстия для снижения веса посверлить, но в любом случае легче чем аллюминий той же конструкции, ну эт так, кому как легче ))

van_cha
MixX_DeDrug:

ну эт так, кому как легче ))

Во, во. Был в голове подобный вариант, но не захотел париться. Необходимость в шасси малая, т.к. взлетки нет, обычно брюхом по траве и порядок посадил, но вот хочется по человечески вот и буду пробовать.

van_cha

Вот такой себе осиновый болван получился для фонаря.

Salmon

Фонарь можно и из липы,а осину нужно приберечь для кола😁

van_cha
Salmon:

Фонарь можно и из липы,а осину нужно приберечь для кола

😂😂😂

van_cha

Вклеил бальзавый пенал в фюзеляж.

van_cha

Как обещал добавил пару стрингеров в фюзеляж для большей жесткости и ударостойкости. Начал строить центроплан. И пару фото, вырисовывающегося красавца СУхого.

van_cha

Таким вот образом усилил заднюю часть центроплана и заодно дополнительная фиксация консолей.

van_cha

Начал зашивать фюз. Как видно на фото зашивать буду участками по мере сложности изгибов переходов.