Бутылко-пенолёты 1:12 (истребители и не только)
но из-за высокой массы изготовленного фюзеляжа, культуры веса не получится
Вот уж не знаю, что и сказать… При данной технологии вполне достижима нагрузка на крыло в районе 20…23 грамм на дециметр, а уж 25…27 и подавно. Или я что-то не так понимаю? Если разговор про зальники, то да, там не катит. Да там это и не нужно - там свои технологии.
но из-за высокой массы изготовленного фюзеляжа
Можно подумать из потолочки легче будет… У меня около 500гр взлётной массы получалось. Бутылочник при метровом размахе тоже думаю реально вписать в этот диапазон.
Самый главный вопрос - это продуманный конструктив. Как реализовать крепление крыла на среднеплане, чтобы оно могло отъигрывать при крашах, обладая достаточной жёсткостью крепления для выполнения фигур с большими перегрузками, при этом иметь свободный доступ к электронике, а также возможность быстрой замены батареи без снятия крыла.
У меня около 500гр взлётной массы получалось.
Можно ли на фото получившегося взглянуть?
Делал по чертежу из этой rcopen.com/forum/f81/topic132488/2 темы. К сожалению фоток той катаны не осталось (раздолбали её благополучно из-за отказа оборудования), но есть видосы облёта двух самолётов из потолочки взлётной массой около 500гр (катана товарища сделанная по тем же чертежам и биплан моего изготовления).
Вот сваял очередную бойцовку ЛАГГ-3 под требования СОЮЗ-500 приведенный к размаху 850 мм.
Размах 850, длинна 750, полетный вес с стандартной начинкой 480 гр.(2830-1300kV, 30 А, 3S-1300, 8*6)
Болванка 
Вот после покраски
Крыло экструда - красил прям по пенопласту ( немного подъедает) - потом обтяжка прозрачным скотчем.
Двигатель усановил с капотом , акк устанавливается сверху через люк, внутри вклеена перегородка с липучкой .
Боевые испытания: Отбил у Мессеров господство в небе
Денис а можнофотку как на бутылке размещается шаблон от зализа.
Всем Привет! Забанили меня чуток, в связи с проведением соревнований (не рекламма) решил ребят пригласить из паролелных веток, не все ведь на “Радиобой” заходят и как оказалось через чур активно пригласил, оказалось “кросспостингом занимаюсь”, модераторы извиняюсь, постараюсь не нарушать правил.
Денис, как твоя тарелочка ? полетела? Надеюсь все Ок!
как на бутылке размещается шаблон от зализа.
Денис, как твоя тарелочка ? полетела? Надеюсь все Ок!
Валера, извини, что тогда не ответил про зализы - весь в работе был. Да, я думаю, ты и сам догадался, что шаблон на бутылке вдоль располагается.
Тарелочка полетела, вот как это было:
Покраска
«Того самого морского» тёмно-синего цвета, в который американцы красили палубную авиацию в конце войны, я не нашёл. Пришлось бодяжить из двух цветов: из синего и чёрного.
Если честно, получилось как-то не очень – вместо глубокого тёмно-синего получился грязноватый чёрно-синий. Ну, из чего мешал, то и получилось…
Сервы и регули уже стояли, осталось поставить движки:
В очередной (в третий!) раз переделал узел поворота элераторов.
Дело в том, что я не удержался, и скиммер сделал первый подлёт ещё некрашеным. Именно подлёт, так как он длился от силы секунд 15. Я штатно взлетел, сразу по реакции самолёта почувствовал, что явно не хватает расходов (перед полётом я их намеренно зажал), сделал круг и пошёл на посадку. Штатно сел, скиммер проскользил на пузе пару метров, ткнулся левым элератором в обледенелый бугорок, и… у него надломился лонжерон (ось поворота) у самого корня.
Вот и пришлось переделывать в третий раз – латунную трубку удлинил вдвое, угольный пруток теперь квадратный 3х3мм, и внутрь всей этой радости впердолил на клей стальную велосипедную спицу:
Теперь надо очень захотеть, чтобы сломалось. Правда, веса ещё маленько набрал…
Ну, вот и в поле:
Кино первых подлётов:
Увы, погода не фонтан – пасмурно, хмуро.
По итогу первых полётов стало ясно: не хватает опознавательных знаков (для контрастности) и нужна удобная ухватка на пузе в районе центра тяжести.
Сделал ухватку:
Получилось, кстати, очень удобно. На втором видеоролике старты уже с этой ухваткой.
Наклеил звёзды и прочее:
Второй раз полетел через неделю.
Вот вторая киношка:
Класс!!! И музыка эта ихняя, поганая тоже в тему😁
Здоровский блинолёт! Его в Союз-500 пустить - всех победит! Пока соперники челюсть с пола поднимать будут😁
Денис! Все здорово.
А я стал счастливым обладателем сотового полистирола аж целых 12 кв.м.!
Прожект с Пе-2 пока временно притормозил, не уговорив Олега из Петергофа сделать мне к соревновниям И-17 и подумав… а что собственно мне мешает самому это сделать, вооружившись терпением и зжав зубы… короче фотки после облета, у нас витрина просто пипец а еще и дождь.
Денис может приедете к нам на соревнования?
Прожект с Пе-2 пока временно притормозил,
Зачем?! А я думал 12 апреля замесить личное первенство двухмоторников ! Как теперь жить?
Как теперь жить?
Вне конкуренции)))
«Того самого морского» тёмно-синего цвета, в который американцы красили палубную авиацию в конце войны, я не нашёл. Пришлось бодяжить из двух цветов: из синего и чёрного.
“Шаровый” цвет состоит из трех-синего, белого и чуток черного.
Наконец и я собрал бутылколет,пока в черновом варианте,лоск наведем чуть позже…По первым впечатлениям,летает хорошо.
Не узнаю вас “в гриме”: Су-1? (хвост вроде похож, но законцовки крыла вроде поуже должны быть…). Не МиГ-3 точно - у того гаргрот потолще. Макки 202? так там киль другой…
Да, ладно, я прикалываюсь! 😁
С почином!
За прототип был взят этот самолет:www.airwar.ru/enc/fww2/re2005.html
Благодаря Вам Денис,некоторые вопросы изготовлении были сняты…
Если успею,постараюсь приехать в Середнево…
А ведь точно! Помню, что итальянец был с похожей “физиономией”! А вот название сходу вспомнить не смог!
Это как в старом анекдоте про выпускника разведшколы ЦРУ:
Спрашивают на экзамене:
“как русские называют маленькую бутылочку с водкой?”
Мнется, потеет, наконец что-то всплывает в памяти:
“КГБэшка?”
“Неправильно”
“МГБэшка??”
“Нет”
“МВДэшка???”
“Идиот, ЧеКушка!” 😃
Какой полётный вес получился?
Самолет без аккумулятора,получился 316 гр,плюс еще краска добавит…
Летал с батареей 143 гр,центровка малость передняя,поставил в крыло две машинки,по 9 гр.
Если успею,постараюсь приехать в Середнево…
Бутылочник еще не бойцовка, основное ограничение Ак не тяжелее 130 гр.
Самолет без аккумулятора,получился 316 гр,плюс еще краска добавит.///
поподробней, пжлста.
крыло, фюзеляж, ХО сколько весят?
киль\стаб из чего?
как элероны сделаны?