multiplex stuntmaster
Все равно каким клеем клеить или все таки родным.
Так от куда он это узнает, или Вы предлагаете Валерию склеить половину самолета CA, а половину Zacki ELAPOR, а потом сравнить? 😃
Ну наверное он раньше использовал цеакрин обычный.Давайте дождемся ответа.Пусть попробует ,будет прикольно
склеить половину самолета CA, а половину Zacki ELAPOR
Ну наверное он раньше использовал цеакрин обычный.
Раз человек задает такой вопрос, то я практически уверен, что у него это первый Мультик.
Так вот. Мотор на максимальных оборотах жрет порядка 17А. На средних и чуть выше - ампер 10-12. Если брать 400 ку то 20C в самый раз. (у меня дуалски 400-20С Время полета 10-12мин). Если 500ку то 20 подавно. 15 думаю хватит . 10 однозначно будет греться и дуться. Если 350 - то 30С и время будет минут 7. Я все мультики клею ухупором, он сохнет медленно, можно спокойно совместить. Можно любым циакрином, элапор не растворяет, но хватает быстро, нужно не тормозить! Лучше одну поверхность циакрином, вторую активатором, при соприкосновении он полимеризуется сразу. Элапор к карбону или циакрином, или эпоксидкой, здесь ухупор слабоват будет.
Р.С. У меня мультиков уже три 😃 солиус, панда и стантмастер
У ухупора шов эластичный навсегда, ждать сутки, стоит дорого, у циакрина жесткий и почти сразу. Аналогично клеет титан - шов тоже жесткий, сохнет долго, но не растворяет даже обычный пенопласт и стоит копейки (100 р за поллитра). В кружках моделирования почти все на титане собирают. Первую ЕППшку на титане собирал, до сих пор летает. Тфу.Тфу.
У ухупора, если мазать обе поверхности и ждать (как по инструкции), по после соприкосновения не сдвинуть. Если хочется потом двигать, то мазать одну поверхность и совмещать сразу, тогда можно потом выравнивать. Но сохнуть будет долго. Например карбоновые рейки на ухупор можно вклеивать только так, иначе их виг два потом вставишь не замяв канавку.
Мотор на максимальных оборотах жрет порядка 17А. На средних и чуть выше - ампер 10-12. Если брать 400 ку то 20C в самый раз.
Как же он может быть в самый раз, если 20С от 400мА это всего 8 Ампер, и это пока аккум свеже заряженный, с разрядом будет еще меньше.
(у меня дуалски 400-20С Время полета 15-17мин).
Может мы о разных самолетах говорим, сам производитель заявляет время полета на аккуме 450мА всего пять минут, как же надо летать, что бы превысить это время аж в три раза, если только использовать его в качестве змея, завесив на харриере против ветра. 😃
Лучше одну поверхность циакрином, вторую активатором, при соприкосновении он полимеризуется сразу.
Как то я в последнее время к активатору настороженно отношусь, конечно схватывает СА с ним очень быстро, но замечал что некоторые виды пены, тот же EPP например, в месте склейки с активатором, теряет свою эластичность и становиться очень хрупкой. Так что я предпочитаю теперь немного подождать, но пусть CA сделает свое дело без посторонней помощи.
я там потом подправил, у меня в основном горизонтальный полет, бочки, нож. Летаю с газом примерно в треть.
А насчет эластичности согласен, поэтому и предпочитаю ухупор. Кратковременное превышение более менее породистые батарейки выдерживают.
Кстати вопрос к уже летающим на Стант Мастере. А не пробовал ли кто поставить вместо винтика 9х5, что ни будь побольше, например слоуфлаерный 10х3.8. По нагрузке на мотор я думаю большой разницы не будет, а вот обдуваться рулевые поверхности будут лучше. И еще интересно, кто как предпочел сделать привод на РН, карбоновым прутком или нитками? Мультиплекс пишет, что разницы в управлении якобы ни какой, только прутик ставить и настраивать проще, а нитки делают самолет чуть легче, а как на самом деле?
В этом посте человек пишет, что и на Zippy 350мА летал. Я лично пока взял пару Dualsky на 400мА с током 35С
Если произвести обратный пересчет, и то что на родном акке написано “22А”- то получаем, что акк надо не меньше чем 45С на 500 mAh. На RCgroups пишут что используют 50 С , вот и закралась мысль - А не дофига ли для такой модели.
Офигеть - на Линдингере базывый акк предлагают с 40С, а продвинутый с 80С???
Раз человек задает такой вопрос, то я практически уверен, что у него это первый Мультик.
Из элапора - да первый - поэтому и интересуюсь, так как народ отписывался что есть трудности по склейки элапора ( в частности морду у ParkMaster-а )
И еще интересно, кто как предпочел сделать привод на РН, карбоновым прутком или нитками? Мультиплекс пишет, что разницы в управлении якобы ни какой, только прутик ставить и настраивать проще, а нитки делают самолет чуть легче, а как на самом деле?
Я свой собрал с прутиками по обоим каналам. И весит эта самолетина не 100, а за 300 г. А для улицы пару грамм погоды не сделают. Система триммирования винтиками на оконечниках очень удобная, люфтов нет. К тому же в комплекте есть несколько запасных, если вдруг сломаются.
то что на родном акке написано “22А”- то получаем, что акк надо не меньше чем 45С на 500 mAh.
Это пиковая кратковременная нагрузка которую может держать стоковый аккум, а так он рассчитан на постоянную нагрузку в 11 Ампер, а это всего 25С.
на Линдингере базывый акк предлагают с 40С, а продвинутый с 80С
Это отсебятина от Немцев, к базовому аккуму он никакого отношения не имеет, они там еще и регуль Дуалскаевский на 22 ампера толкают, барыги. 😃
Сегодня полетать не удалось, зато померил статическую тягу. Получилось на стоковом винтике 400 грамм, а на винте 10х4.7 на 110 грамм больше.
А какой ток был при этих замерах?
Ток пока не мерил, попробую сначала полетать с девятым винтом, а там видно будет, в принципе тяги 1 к 1.3 должно хватить для любых полетов, в том числе и для висения.
Сегодня облетал птичку, летает как настоящий Фан Флай, даже на полном газу, практически не разгоняется, вся мощность уходит не в скорость, а в тягу. По началу даже показалось, что не хватает оборотов, но оказалось, что реально самолет летит со скоростью пешехода, и при этом остается достаточно устойчив и сваливается на крыло уже когда скорость совсем погашена, но тут надо успеть подгазовать и потоком от пропеллера, руление восстанавливается. Расходов обычного акробатического режима хватает для очень вертлявого полета, думаю в 3D режиме Стант вообще будет крутится как волчок. Но больше всего поразила именно его возможность медленно летать, после обычных пилотажек, у меня создалось впечатление, что время замедлилось. Вывешивается действительно практически сам, мощности хватает, что бы висеть где-то на 70-80% газа, даешь больше и самолетик бодренько уходит свечкой в небо. Что касается времени полета, то при достаточно энергичном полете, висении на винте, плюс скоростные полеты с набором высоты, Дуалская 400мА 35С хватает минут на восемь, если просто попланировать, с газом процентов на 40-50, наверное на все 15 хватит. Так что 14ти Ампер вполне хватает, для энергичных полетов с газом в пол. Теперь о неприятной мелочи, выяснилось, что мне попалась хреновенькая серва на Элероны, не хочет держать нейтральную точку, после нескольких движений элеронами, серва слегка изменяет нейтральную точку. Я конечно понимаю, что во время полета это явление практически не замечаешь, все равно постоянно энергично рулишь, и серва в нейтральном положении, просто не бывает, но сам факт, что такая солидная фирма как Мультиплекс, сэкономила на серве, конечно не очень приятен. Но есть и приятный момент, места под капотом очень много, спокойно разместились регулятор, шести канальный Футабовский приемник, аккумулятор и даже хватило места для трехбаночной пищалки, причем все достаточно свободно входит, не трется друг о друга и при этом в полете не болтается, вот тут надо конечно отдать должное Мультиплексу, сразу видна продуманность конструкции.
Вот я об этом и говорил, в полете на треть газа 10 - 12 мин на 400тке. Может просто элероновской единственной(1) серве тяжеловато на масксимальных тягах. Я подключал на вторую дырку от оси сервы, расходы поставив на 130% и чуть подрезав пену. Вроде вертлявости на бочке хватает.
Я подключал на вторую дырку от оси сервы, расходы поставив на 130% и чуть подрезав пену.
У меня так же подключено, если тягу закрепить на самом верхнем отверстии, тогда не добиться максимальных расходов. А пену подрезать в моем случае нет смысла, максимальное отклонение Элеронов, мне пена сделать не помешала, а на нейтральную точку пена уже ни как не влияет.
Тогда пожалуй стоит ставить цифру с MG, а эту оставить запасной. Если нужна резкость, может сразу и на РВ на цифру. БЕК всяко вытянет для трех серв.
Пену я подрезал не из за нейтрали, а просто потому что цеплялась 😃 а про ней таль имел ввиду что просто момента не хватает для возврата.
спокойно разместились регулятор, шести канальный Футабовский приемник, аккумулятор и даже хватило места для трехбаночной пищалки,
Добрый день Владимир. Прошу прощенья что вклиниваюсь в вашу тему, но не могли бы вы подсказать где можно на футабу приемыша маленького (прям мини)приобрести, может ссылку укажите, можно другой фирмы, но что бы бендился с футабой. Был бы при много благодарен. С уважением Ильхам. Слежу за вашей темой, так как сам думаю про этот самолет (облизываюсь), но что то не кто не выкладывает видео, именно свое. На супер-мастеров скучно смотреть, у них и табуретка летает хорошо, охота наше живое посмотреть.
где можно на футабу приемыша маленького (прям мини)приобрести, может ссылку укажите, можно другой фирмы, но что бы бендился с футабой.
Вопрос конечно очень поверхностный, с какой Футабой, сколько каналов, с каким протоколом? Я лично на Станте использую шести канальный микро ресивер Futaba R2106GF.
На супер-мастеров скучно смотреть, у них и табуретка летает хорошо, охота наше живое посмотреть.
Абсолютно согласен, конечно всегда интересно посмотреть, как ведет себя модель в руках среднестатистического пилота. Но выкладывать видео на котором ФанФлай рассекает как гонка, плюс-минус километр. наверное не интересно, а летать близко и низко, на самом деле умеют немногие.
У меня футаба простенькая 6 ЕХ, но на мелколеты мне что то не попадается все не как маленький приемник на 2.4 . Вбил в поисковик ваш приемник и сразу нашел, кучу предложений. СПАСИБО.
У меня футаба простенькая 6 ЕХ
В таком случае приемник R2106GF не подойдет, он работает в протоколе S-FHSS, советую посмотреть шести канальный FrSky, разъемчики под серво там правда micro JST, но зато вес и размер, да за такие деньги точно не найти, для парк флайера самое то.