Постройка Extra 300 из ЕРР

sashkin
valeriy:

Мотор Турнига 2213-20, винт 11х4,7.

вообще 2217 как миниму для такого размера, и то модель весом 750гр только только таскает, а у вас полетный какой планируется?

st77

500 гр. на 1200 мм!!! ФСЁ… РАшники скоро сменят веру😁

valeriy

Сделал из 2 мм рояльной проволоки шасси и прикупил “суперлегкие” колеса диаметром 60 мм. Итого имеем колеса пара 7 грамм и шасси 13 грамм - вместе около 20 грамм. 😒

st77

моторку все таки лучше сразу “утопить” а то экстерьер не по феншУю

valeriy
st77:

моторку все таки лучше сразу “утопить” а то экстерьер не по феншУю

Ну да, наверное так и сделаю.

valeriy

Почти закончил ставить аппаратуру. Не удержался и взвесил полный полетный вес - получилось 519 грамм (с аккумулятором 3S 1000 мА*ч) и 544 грамма (с 3S 1300 мА*ч).

Dr_V
valeriy:

получилось 519 грамм

При этом какая нагрузка на крыоло получается?

Bob=
valeriy:


Ну и попробовал сделать кок из обрезков 6 мм ЕРР. Склеил набор из девяти слоев и с помощью небольшого приспособления с куском нихромовой проволоки и блока питания вырезал. На фото кок на мотоустановке.

😃

  1. кок приклеен? или?

  2. не получается открыть ссылку

www2.ocn.ne.jp/~tonbo/s3dextra.html

получится выложить выкройки сюда?

Спасибо!

Alexander53
Bob=:

не получается открыть ссылку

Всё открывается.

  1. заходите на сайт
  2. жмёте “оригинальный комплект” - слева - вверху вторая строка
  3. жмёте на картинку самолёта и скачиваете 3 картинки с чертежами
valeriy
Dr_V:

При этом какая нагрузка на крыоло получается?

Общая площадь 41,6 дм^2.

519 / 41,6 = 12,5 г/дм^2 .
544 / 41,6 = 13,1 г/дм^2 .
😃

Bob=:
  1. кок приклеен? или?

Спасибо!

Кок туго одевается на ось и часть винта. В коке сделано отверстие диаметром 2 мм и очень туго натягивается на ось мотора.

оригинальные картинки с выкройками приложены. 😉

Dr_V
valeriy:

519 / 41,6 = 12,5 г/дм^2 .
544 / 41,6 = 13,1 г/дм^2 .

Это же слоуфлаер, но с реальным профилем крыла и объёмным фюзеляжем , круто =)

9 days later
valeriy

Ну и вот закончил постройку.
Вчера облетал, благо под вечер погода разгулялась.
Пришлось лишь немного подтремировать руль высоты, а так в общем все получилось удачно.
Послушный, стабильный самолет. Порадовало то, что может летать очень медленно.
Единственно, для висения надо немного сместить ЦТ назад и увеличить расходы элеронов (удлинить качалки на сервах, так как ставил стандартные).

valeriy

Немного фоток в догонку.
На первой рядом бальзовая метровая “сушка”.

Bob=
valeriy:

Немного фоток в догонку. …".

окраска (оклейка скотчем/пленкой) будет?

интересно, сколько веса нагонит окраска/скотч…

st77

скотч на ЕРР …надо будет глянуть на это 😃

baget4ik
st77:

скотч на ЕРР

…если ЕРР шлифашуть мелкой нождачкой - держится так же хорошо, как и на ЕРО.

Мегаэлектрик

по поводу окраски т.п.

делаю щас Crack pitts размахом 1200. покрасил составом на основе водного лака, держится ок, вот только набор веса уж очень на мой взгляд, почти 0,4 г на дм2!!! 40 гр м2 поверхности. чуть легче чем автоэмаль с баллона. 😦((

valeriy

Провел работу над ошибками: удлинил качалки на сервах элеронов, теперь элероны отклоняются градусов на 45-48.
Теперь элеронов для висения стало достаточно.
Вчера удалось на нем полетать. Время полета на 1300 мА*ч около 18-20 минут, на 1000 мА*ч чуть меньше.
Теперь думаю как красить. Попробовал маркером обвести окантовку фонаря - не очень понравилось.

Д_Заточник

Художественные акриловые краски, да хоть китайские 😃 Держится не очень на ЭПП, но и не отлетает сразу. Должно получитья что-то вроде этого 😃