управление было а- ля летающее крыло, на переднем стабилизаторе управляющих поверхностей не было.
я никаких тем не изучал, империческим путем пришел к такой же схеме) мой аппарат практически копия вашего)) разве что у меня руль высоты на переднем стабилизаторе, и мне это больше понравилось.
Я тоже хочу попробовать с рулем высоты на переднем оперении - с ним привычнее.
Тоже сделал “карманный” FPV носитель, по схеме похож на VariViggen. Крыло треугольное и разборное при размахе 80 см. Несмотря на адскую внешность и аэродинамику кирпича летает замечательно, причём планирует вполне неплохо. Быстрый, устойчивый и при этом очень манёвренный. Садится почти вертикально, на больших углах держится ровно. Делается за пару часов из пеноплекса ножом, струной (необязательно) и шкуркой. При обтяжке становится абсолютно неубиваемым. и фотки с борта (видео дёрганные из-за того, что я не могу пока выйти на полную скорость из-за риска потери сигнала)
Был у меня пилотажевский EDGE-540, летал в стоке так себе. Классический пилотаж - ок, чуть посложнее уже с трудом и испариной на лбу. Путём мутагенеза получил 045-EGDE от EGATOLIP (рядом - банка с двухсотыми).
Вот оно после уточнения центровки (которая оказалась аккурат в корне гаргрота) полетело весьма интересно. Был реализован передний руль высоты и микс РВ-мастер, элероны-слейв: элероны отрабатывали по высоте. Аппарат получился очень вёртким по каналу тангажа, увеличился отклик на крен (больше площадь обдува элеронов - конус воздушного потока от пропа расширяецца знаете ли), канала направления и так хватало. Висение на пропе, харриер перешли в разряд “детсадовских” манёвров. Под сброс газа из горизонтального полёта опускался нос с соответствующими эффектами -высота+скорость+выравнивание. Посадка была проблемной, т.к. пришлось сдвинуть основную стойку шаськи назад (она довольно тяжёлая, нужно было ЦТ двинуть сильно назад) и в первом же “боевом” полёте оторвало половинку руля высоты, а в остальном аппарат весьма интересный для полетать. Категорически рекомендую к подобного рода переделке подходящий по “родным” ТТХ аппарат.
Делал две утки на базе мультиковского Funjet и китайчика Radjet с управляемым цельноповоротным ПГО. После серии экспериментов пришел что управление по высоте только ПГО очень нервное и очень зависит от скорости. Намного удобнее схема элевонов как на летающем крыле замиксованное на ПГО (как в предыдущем посте, только в меня ПГО - ведомый канал). Для стабильного полёта утки нулевой угол ПГО должен быть плюс 3-4 градуса от угла установки основного крыла (продольное V)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4ba866433df9550077762e6b":{"_id":"4ba866433df9550077762e6b","hid":63225,"name":"Маховик","nick":"Маховик","avatar_id":null,"css":""},"4c5d023d3df955007775dd27":{"_id":"4c5d023d3df955007775dd27","hid":70056,"name":"Валерий_Владимирович","nick":"Валерий_Владимирович","avatar_id":null,"css":""},"50f2ffd43df955007773b956":{"_id":"50f2ffd43df955007773b956","hid":133655,"name":"tomtom","nick":"tomtom","avatar_id":null,"css":""},"530356ac3df955007772c134":{"_id":"530356ac3df955007772c134","hid":196059,"name":"aon2008","nick":"aon2008","avatar_id":null,"css":""},"5410cdc63df9550077725b18":{"_id":"5410cdc63df9550077725b18","hid":207480,"name":"nn","nick":"nn","avatar_id":null,"css":""},"559eaabe3df955007771ba92":{"_id":"559eaabe3df955007771ba92","hid":228398,"name":"Хмурое_Утро","nick":"Хмурое_Утро","avatar_id":null,"css":""},"5cb62ba33df95500776f961e":{"_id":"5cb62ba33df95500776f961e","hid":343100,"name":"Kuznetsov99","nick":"Kuznetsov99","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb516b","hid":81,"title":"Паркфлаеры и «пенолёты»","parent":"61c9a54c3df9550077bb518f","description":"Небольшие электролёты для развлекательных полётов во дворах и парках, модели из EPP для новичков.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":1817,"post_count":84477,"last_post":"66a9e8fec68e4ffcbcc7678e","last_topic":"659063466371a12da95e54f0","last_topic_hid":572290,"last_topic_title":"\"Лидер\" СЛА СССР-или наш ответ \"Злину\"...","last_ts":"2024-07-31T07:34:22.105Z","last_user":"4da6d1103df9550077753af3"}},"topic":{"_id":"5c46ea813df9550077c5c3c5","hid":535764,"title":"Кто делал пенолет по схеме \"утка\"?","views_count":2935,"last_post_counter":13,"cache":{"post_count":13,"first_post":"5c46ea813df9550077c5c66c","first_ts":"2019-01-22T10:03:45.000Z","first_user":"530356ac3df955007772c134","last_post":"5d30d9003df9550077c5c68e","last_post_hid":13,"last_ts":"2019-07-18T20:39:28.000Z","last_user":"4c5d023d3df955007775dd27"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb516b"},"subscription":null,"pagination":{"total":13,"per_page":25,"chunk_offset":7},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
We use cookies and web analytics services. By continuing to use our
website, you consent to the use of cookies or similar technologies on
this website, including third-party statistics and web analytics services,
which may in some cases collect and process information about your visit
and activity. To find out more, see rules of this website.
и фотки с борта (видео дёрганные из-за того, что я не могу пока выйти на полную скорость из-за риска потери сигнала) 
