Клуб пользователей "EasyStar"
Привет всем юзерам EasyStar-ов!
Смотрю, много людей имеют этот самолет. Я, как начинающий пилот, по совету оч.уважаемого человека тоже приобрел этого зверя 😃 . Правда лежит уже собранный около месяца в кладовке за неимением пульта 😦 (не хотел брать гавно).
Но свершилось чудо! Деньги заработаны, жена уговорена- завтра состоится торжественная покупка Граупнер МХ-12 (хочется МХ-16, но разница в цене слишком ощутима).
Посему предлагаю закрепить тему для обсуждения возможностей, особенностей и тюнинга этой модели.
И сразу вопрос к коллегам. Как размещаете электронику на борту (если можно, с фото для наглядности).
Вот мое творчество:
Я хоть к пользователям ИзиСтара не отношусь, но регулятор радиатором к пене больше не леплю… Он у тебя хоть и мощный, но перегреться может на раз.
ЗЫ: Фоток 800x600 xватает за глаза (скачай Google Picasa или ещё чего)
Привет!
На самом деле рег висит радиатором вниз. 😛
Привет!
На самом деле рег висит радиатором вниз. 😛
ЗЫ: Фоток 800x600 xватает за глаза (скачай Google Picasa или ещё чего)
Намек понял!
И сразу вопрос к коллегам. Как размещаете электронику на борту (если можно, с фото для наглядности).
Вот мое творчество:
Вот так и размещаем. Если все стандартное. А потом можно и по-другому, как нибудь опубликую мой.
Вес 1100 г, тяга 350 г, время полета до 20 мин, элероны, камера, оптическая система стабилизации полета. Фюзеляж усилен стеклотканью и углем.
Вес 1100 г, тяга 350 г, время полета до 20 мин, элероны, камера, оптическая система стабилизации полета. Фюзеляж усилен стеклотканью и углем.
[/quote]
Ух!!! Зверь! 😒 Сам понимаешь, как владельца подобного агрегата, интересуют любые подробности! Прошу по возможности фото в студию!
Научусь летать, дальше буду знать к чему стремиться!
Поздравляюсебя с преобретением (как планировал- МХ12). Буду разбираться с настройками. Наверное прийдется обратиться к кому то за помощью 😉 😁.
Поздравляюсебя с преобретением (как планировал- МХ12). Буду разбираться с настройками. Наверное прийдется обратиться к кому то за помощью 😉 😁.
МХ-12 - это 12 каналов? Поздравляю. Подробности про мой EasyStar
и где можно купить такую красоту ( EasyStar )
К сожалению МХ-12 это 6 каналов 😦 .
Самолет и пульт покупались по месту жительства.
Подскажите а в Москве видели в продаже ?
В Москве ни разу не видел. Себе заказывал на Башне.
Блин, чет с моим расположением электроники получается сильно передняя центровка, и акк плохо от липучки отдирать 😦
Какие еще могут быть варианты размещения?
З.Ы. Что такое “Башня”?
Блин, чет с моим расположением электроники получается сильно передняя центровка, и акк плохо от липучки отдирать 😦
Какие еще могут быть варианты размещения?
З.Ы. Что такое “Башня”?
Смотрите мой блог. Под крылом хорошо аккумулятор ставить. Я правда отсек до склейки половинок делал. В вашемслучае центровка должна быть нормальной, чтобы сразу не кромсать фюзеляж можете поставить груз на хвост или просто усилить хвостовую балку подходящей карбоновой (стеклопластиковой, железной или деревянной) рельсой.
TowerHobbies - Башня. Сабж германский, так что непонятно, как дешевле, в США или в Европе.
Рег у меня старый- грам 60. Надобы его как то назад сместить.
Блог смотрел- мощно!!! Сколько пустой планер весит после усиления? Под крылом-тоже вариант, но прийдется нос грузить. Можно на ты.
Рег у меня старый- грам 60. Надобы его как то назад сместить.
Блог смотрел- мощно!!! Сколько пустой планер весит после усиления? Под крылом-тоже вариант, но прийдется нос грузить. Можно на ты.
Может рег под крыло? Или утяжеляй хвостовую балку, там много не надо.
Мощно-то оно мощно, но согласитесь, что время полета 15-20 минут на 2200мА/ч маловато, столько должен летать стандартный с NiMH. Вес пустого около 450г, по расчетам без усиления был около 300г.
Проблемы с центровкой решил кардинально- выкинул стярый,тяжеленный рег и поставил новый с поддержкой липо.
Теперь с кадмиевой сборкой 6 штук прийдется догружать нос парой рублей 😃
Проблемы с центровкой решил кардинально- выкинул стярый,тяжеленный рег и поставил новый с поддержкой липо.
Теперь с кадмиевой сборкой 6 штук прийдется догружать нос парой рублей 😃
Наверное, имеется в виду железными рельсами на пару -тех- рублей 😁 . Я когда свой испытывал, то загружал 200 граммами шурупов, а то центровка задняя была.
Нарыл тут девайс
Хорошая штука, сам такую сделать собирался из дырчатого люминя, но потом пришлось антенны разносить и актуальность снизилась. Главное в использовании девайса - не приложить самоль на спину и вообще резко не тормозить - вал у сервы поломается.
Не так давно собрал красавца… Взял винт с тойже башни Master Airscrew 6x4 3 Лопасти G/F.
Первый полет с кроной на борту, чтобы центровку паспортную вывести. Полет хороший, но тяги винта откровенно мало и постоянно скручивает на полном газу. Стоит 2100 трехбаночная, Hyperion бесколлекторник + рег тойже фирмы 20 А. Полет со стороны ровный , спокойный , со снега вообще взлетает красиво.
Далее было решено поставить еще такой же винт (дополнительно), таким образом, получилось 6 лопастей… вид ужасающий, но тяги прибавилось.
Пока ко мне едет нормальна аппаратура (заказал очки, камеру. приемник с передатчиком) решил погонять Изика с Китайской камерой.
Отстроил центр тяжести, все гуд, самик потяжелел, но с “новым” винтом вроде как должен летать неплохо. И вот что мне совсем не понравилось…
Толи ветер, толи общая магкость конструкции, но самолет изрядно “подколбашивало” - рысканье по курсу. (как рыба плывет)
Еще есть предположение, что монстроидальный шестилопостной пропеллер выполняет функцию воздушного тормоза, из-за этого модель раскачивается.
Помехи или гармоничные покачивания рулевых плоскостей отсутствуют… проверяли на земле.