Acromaster от Мультика
Зачётно, мужики😁 И самолёт им путь освещает)))
вот как бы тоже собрали и немножко покрасили, только кабину немного недокрасили, очень хотелось поднять в небо))))) без аккума 866 гр.
Сегодня на поляне в Митино в воздухе было три Акрика одновременно. Каждый был индивидуален и чем-то выделялся, хорошо смотрелись 😃
А это мой:
Чуть позже выложу коротенькое видео.
А я сегодня приложил свой по выходу из плоского штопора, шлепнул плашмя. Короче винт, вал движка погнул и серву в элероне угробил. Кузов цел, ни царапины… Шасси только в разные стороны. Оставил бы штатное крепление - и его бы под замену… Короче классика
здорово
Борис, попробуй водопад, Акро его шикарно делает;)
Спасибо, будем прорбывать! 😃
Ужасно хочу научиться Роллинг Харриер, в симуляторе делаю без проблем в обе стороны, на Акрике получилось сделать всего оборотов пять-шесть, но красиво блин 😃 Жаль сейчас уже получится намного реже на поле выбираться… Хочу Парк Мастера от того же Мультика купить, около дома летать 😃
Паркмастер у меня сейчас, как раз для “около дома”. Супер тема:)
Отлично 😃 Тогда пошел с вопросами в ЛС 😃)
Зацените и мое видео.
Мой танк летает не очень, так как вес примерно 1350г, но все же что-то может. На 3D уже не претендую, получаю кайф от ночных полетов 😃
В самолет нашпиговано примерно 200 светодиодов.
сори за качество, снималось на фотик
Виталий, очень понравилось!
А я исключительно доволен весом своего, те же 1350 грамм. Великолепно исполняет классический пилотаж (я не любитель фанфлаевской колбасни с переутяжеленным задом) с чуть передней центровкой. Удалось уравновесить в нужной точке аккумулятором А123 4 банки, винт скоростной 13х8. Двигатель гиперионовский, позже гляну какой под 1000 кв. Ток в статике до 60 ампер, в небо свечой уходит. Все хорошо, шасси парашное 😦 Надо думать.
А чего, те доработки шасси, которые тут-мало?
А вот не надо подкалывать, я все внимательно изучил. Проблема не в разваливании шасси (оно само собой происходит), проблема в том, что шасси назад загибается, и далее ломается винт. Пружинка мне не подойдет, я уже понял. Хорошо, что сразу выкинул поганую штатную площадку и сделал усиленную фанерную. Решение проблемы видится в изготовлении (покупке) шасси с распорками, например как у Киошевского CUB, чтоб назад не подламывались
Да не подкалываю я. У тебя в носу лишних 200гр от заявленных, чего ж хотел. У себя ненаблюдал таких проблем, хотя с карбоном, вкряченным в фанеру очень зачётно летал, пока винт на одном колесе на пробеге не завернулся. Родная площадка конечно же к сожалению не под российские “дороги”(((
Если плюхать на скорости то естественно подгибаются назад ( вес поболее).
А если нормально на три точки или по вертолетному, то все целое.
У нас вес практически одинаковый, у меня 1250 стало с 4S аккумом.
А подкосы в корму только фюз поломают если так садить.
Так трава же. Даже колеса поставил на полтора размера больше. Взлетки приличной нема в доступной близости. На три точки шасси сначала разъезжаются, а затем загиб назад. Известная история, товарищи. Понятно, что кирпич в носу усугубляет ситуацию…
Фюз вряд ли проломится - там у меня площадка вклеена больше чем на 12 см за точкой крепления оси. Фюз укреплен линейками карбона почти до конца крыльев. Надо обмозговать…
Сади с хариера, я на траву только так. А запуск с руки.
А на счет кирпича, это зря. Половину фигур с весом комара нормально не сделать.
Повторюсь, я доволен этим весом 😃 Фигуры, особенно размашистые очень красиво выполняет. Так и сажаю в высокую траву. Винты ломаю на утоптанной дорожке при отработке посадки. В последний раз просто не дотянул до взлетки и ухнул в траву. Винт воткнулся в сухотрав и хрустнул.
Я на асфальт сажу, из за веса никаких проблем нет, проблемы только с кривыми руками 😃
В конце видео видно как я при посадоке прилично подвесился, еще никак не научусь делать нормальное удержание. Оказался очень летучий, приходится заходить издалека и сложно подгадать место касания, очень долго тормозит на глиссаде.
Кто-нибудь пользуется закрылками при посадке? Я пробую сейчас - только хуже становится, морду задирает и сваливается.