Acromaster от Мультика
Угу, читал и про укрепление шасси и про сервы с мет. редкутором. При случае и то и другое сделаю обязательно.
Вот и я обакромастерился.
У меня при том же винтомоторном сетапе, ну никак не получается 31А в статике,
только замерял 42 А и хоть вой. Тот же чёренький моторчик и Кв1000.
У меня не черный, а золотистый. Замерял приблудой Watt’sUp, которая до этого не подводила.
Возможно у вас тайминг высокий настроен? Я пока поставил средний.
Все понял, есть у меня и такой. Попробую переставить и замерять.
А тайминг я не менял, как был изначально так и остался, посмотрю.
А мотокальком не пробовали ? Тахометр и мотокальк, больше и не надо ничего… Как-то обходился.
А кулькулятор то причем?
Просто моторчики в принципе одинаковые, по 1000. А токи разные.
Я для этого ибрал два, но разных модификаций. Вот нам и получилось сравнить.
А сейчас поставлю как у ugh и погляжу разницу в полете. Просто так ток меньше не бывает.
Тахометр и мотокальк, больше и не надо ничего…
При условии, что китайцы правильно характеристики написали…
Ну ток это еще не показатель. ИМХО безмен вещь хорошая. По логгеру пробовал и винты и моторы, бывали случаи, когда ток меньше, а тяга больше…
Поставил, но не облетывал. Действительно ток 31А.
Посмотрим в воздухе, но с 12*6 обороты на слух поменьше.
Сегодня как раз дует 8 порывами 10, вот и сравним без безмена.
Сегодня как раз дует 8 порывами 10
Ну как можно от таких условий полёта кайфовать, а?
Полёты, иль борьба с ветром? Володь, ну не понимаю. Его ж долбит туды-сюды, вверх-вниз, сдвиги ветра, все дела:)
Отстал от житухи авиамодельной, или уже привык вечерком, под ветерочек 2-3метра😊
А у меня новая комплетуха под акрик, жду появления в маге новых тушек.
Запчасти имеются…😁
Всёж-таки катанка не для ентого поля, маловатое оно. Акромастеру респект
ВАУ!!!.., кто к нам пришол!!!
Саша, а ты попробуй в ветерок хороший, понравится. Зато руки и голова работают на все сто. Правда запас по тяге должен быть не маленький. После этого в штиль, как по маслу.
Щас поеду облетаю. Ну ооочень интересно.
Маньяки-экстремалы ? А приложить не жалко ?
Точно отстал, Володь… Но катанку в ветер 5-6метров более приятно притирать к ВПП( про СУ молчу, всёж она могучая)
Блин, ну приходишь, вродь как в носу ковыряя😆 полетать, сигаретка, коллеги, рядом проезжающие коляски с мамами😲…Условия не те. Вот и начинаешь стрематься, не за себя, а за того парня:P
Как появятся тушки, куплю. Собирать уже буду медленно и по понятиям. Мотораму как у тебя буду делать, и буду красить. Володь, скажи, под акрилл шкурить надо? или что лучше сделать? Красить буду точно
Вообщем, тушки нет пока, а вопросов уйма:)
И попытаюсь в кило уложиться, мечты, мечты…
Маньяки-экстремалы ? А приложить не жалко ?
А зачем? Летает все нормально, просто пальчиками шевелить быстрее и больше приходится. Садить правда трудней, не хочет, но все получается. Условие только одно, против ветра самоль лететь должен.
Саша, я не красил. Но думаю шкурить не обязательно. Я фонярь просто задул и до сих пор все О.К.
Кстати опробовал новый мотор, мне определенно понравился. Будем шукать пропы на 13 и 14 дюймов.
Привет,
я тоже заказал для Акрика этот мотор - жёлтый 3542 D 1000kV. Питание - 3S акк. Самолёт пока ещё только в стадии сборки, не летал на нём.
Вопрос к Владимке (патрону 😃) - с большим по диаметру винтом Вы не заметили большего скручивания по крену?
Хотя, это можно компенсировать триммером, но тогда с большим винтом станет заметней разница по крену на малых и максимальных оборотах.
Вот этот момент меня настораживает слегка:
да, тяга и обдув вырастут, и это соблазняет. Но! - рекомендуемый винт 11" при 1130kV. Если ставить 13-14" при 1000kV, то диаметр винта уже будет треть от размаха крыла. Не начнёт ли короткокрылый Акромастер сам крутиться в обратную пропеллеру сторону??, и будет сложно настроить оптимальное положение триммера в зависимости от оборотов мотора, чтобы удержать в горизонтали крен крыла при перегазовках…
Или придётся бороться с этим моментом дополнительным выкосом в бок…?
Привет.
С 12*6 и 13*4 точно не скручивает (у моего выкос около 3гр.). Но… этот моторчик всего на 35А и я уже думаю надо ли 13*6. С 12*6 он прибавил 4 минуты полета. А 14*4 нужно попробовать. Моторчик этот(золотистый) слабей чем черный, но огромное преимущество-экономичный.
У меня тоже 3542D золотой, мне нравятся винты 13*6, 11 вообще не пробовал, так как сразу ставил 12*6 и с ним тяги хватает но нет “подхвата” пробовал и 14*6 подхват зверский, но садить надо очень нежно, а то за взлетку цепляет. Никаких скручиваний я незаметил, тримерами не пользовался, все скомпенсировал выкосом, крутит самолет при висении(но это вроде как нормально). Токи у меня на полном газу 45А, но я негоняю в полный газ, акрику полгаза на все хватает, но кратковременные “выстрелы” вертикально, или вытащить самолет из какой раскоряки, с такими винтами удобней. Иногда птиц гоняю,но вроде дым не идет. После посадки двигатель около 50градусов. Но пока терпит 😃 Единственно что мне не нравится в этом моторе, это вал 4мм Я согнул 2 и сломал1. Причем родной вал согнулся в воздухе сам по себе за пару минут до посадки (правда винт на 14 был). Очень понравилось поведение с деревянными винтами, но первый опыт был неудачный, древесина была рыхлая и винт раскололся при пробежке по земле, подхвотив маленькую веточку. А вот щас купил вот такие www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…_ так им реално сноса нет! Я валы ломаю, а винты живы даже сколов нет! И землю цеплял и траву косил…
Щас вот думаю не купить ли движочек TR 42-40B 900kv, у него вал 5мм и вес меньше при той же мощности.
Сегодня все таки обкатал при ветерке в 8 м.с. А ничего моторчик, летит против ветра и еще как. Даже комплекс отлетал кое как, сдувает. Батарейка чуть теплая, раньше грелась. Ну ооочень доволен.
А чтоб валы не ломать, мотор перевернуть нуна и балансировать проп. Цанга с такими размерами пропа не катит.
А с креплением к корпусу, мотор разве на стандартную мотораму можно прицепить?
Володя хитрую мотораму ещё до склейки тушки замутил, 82 пост;) Дальновидный мужик, однакаB-)
Вы меня в краску вогнали.
Дело в том, что я изначально не планировал рекомендованный.
Ну а опыты с цангами уже прошол к тому времени.