Як-12 от Pilotage: закос под копию.
что посоветуете походу доработать?проклею узлы, кое-где слегка усилю фанеркой по опыту…про ЦТ понял…чтото еще?
Если первый самолет и опыта плавносажания еще нет, то точно нужно усиливать щасси, штатные гнутся сильно при посадке, у меня аж винт 12х5 чуток сточило об асфальт при прогибе шасси. Решил свою проблему так:
во, вот это правильно!
ну… или дюраль…
да, если при центровке надо убдетнемного нос догружать - можно вместо грузиков просто поменять колеса. Штатные 80мм, у меня стоят 76мм, копийные - если полоса асфальт - особо не играет роли.
ЕСЛИ еще какие-то вопросы по сборке возникнуть - пиши в личку - все подробно расскажу.
Огромное спасибо за такой развернутый ответ!очень благодарен.а если вопросы возникнут, если не против, спрошу тут, чтобы была возможность всем интересующимся читать…
А отсутствие капота не создаст “торможения”?
ПС самолеты были Пайпер, Эйдж 540, Як 54, несколько Зумов, Спитфаер…если полоса позволит то посажу весьма мягко…)))
Нет, не создаст. Модель очень практичная. Законцовки крыльев и концы элеватора желательно для начала защитить от соприкосновения с асфальтом при “заносах” во время посадок, достаточно наклеить скотч. Иначе изотруться до дыр 😃). Потеряет товарный вид. При посадках во время ветра, научитесь сажать самолет со скольжением 😃)).
☕Всех приветствую ! У меня пара вопросов. Можно ли на этом Яке выступать в классе полукопий ? Например в Владимире. И какие фигуры можно на нем крутить ? Все что будут получаться или только те, которые прототип может выполнить ? Ну и прототип на что способен ?
Всех приветствую ! У меня пара вопросов. Можно ли на этом Яке выступать в классе полукопий ? Например в Владимире. И какие фигуры можно на нем крутить ? Все что будут получаться или только те, которые прототип может выполнить ? Ну и прототип на что способен ? Санек301 вне форума Пожаловаться на это сообщение
можно, и именно в полукопиях, и именно во владимире… реально именно эта модель может многое в небе делать, но для соревнований для него надо подобрать “правильные фигуры” иначе снизят оценки за несоответствуие фигур возможностям их выполнения у прототипа. Например я бы рекомендовал: обязательные взлет, снижение по кругу, восьмерка в горизонтали… произвольные: проход на малой высоте не выше 6 метров, проход по треугольному маршруту, проход по четырехугольному маршруту, перелет при посадке, круг в горизонтали с выпущенными закрылками… и обязательная посадка…
Приезжайте! 😃
подскажите, на каком расстоянии от мотошпангоута ставить двигатель?в инструкции 115мм…в магазине сказали что центровка задняя в стандарте и посоветовали движок вперед подвинуть сразу.двигатель асп .52(2Т)- легче чем 46
подскажите, на каком расстоянии от мотошпангоута ставить двигатель?в инструкции 115мм…в магазине сказали что центровка задняя в стандарте и посоветовали движок вперед подвинуть сразу.двигатель асп .52(2Т)- легче чем 46
я не замерял. Мотор тоже асп 0.52, главное, что бы вал мотора не торчал вперед - просто с капотом надо померить. А центровку можно грузиком из шиномонтажа поправить;)
так зачем лишний вес?
ну… тогда линейка поможет.
так причем тут линейка?она поможет если я хоть примерно буду знать где мотораму сверлить)
Ничего не могу сказать - на моем самолете я конструкциюб менял, у меня он перетяжелен, но только так получилось кабину сделать.
Поэтому - смотрите сами. По данному вопросу у меня ничего нет.
хорошо, естественно справлюсь))
У меня АСП-52 получился несколько вперед, чем по инструкции, т.к. просто не влазил глушитель. При этом центровка получилась как в инструкции.
так в том и дело что центровка не должна быть как в инструкции…
Ну, не знаю… На предыдущей странице два видео - как он летает с такой центровкой…
Приветствую всех !
А нет ли у кого-нить нормальных фоток этого настоящего Яка ? Планирую съездить в Владимир , но никак не могу найти фото синего самолета . Я уже готов переклеить в любой другой цвет , лишь бы найти прототип.
так в том и дело что центровка не должна быть как в инструкции…
Я два года летаю с центровкой как в инструкции, все нормально во всех режимах. Закрылки работают в двух положениях. Мотор АСП 61 ФС 4-х тактный. А как должна она(центровка) быть по Вашему.😦
А нет ли у кого-нить нормальных фоток этого настоящего Яка ?
зайдите на http://www.airliners.net в поиске наберите yak-12 и будет вам Щастье 😁
говорят надо вперед двигать до 90мм
зайдите на http://www.airliners.net в поиске наберите yak-12 и будет вам Щастье 😁
Спасибо ! Кое что нашел.😃