МИГ-3 1/5
Тоже скоро полетит:
Обещают полёт завтра:
Если не секрет,кто и для кого делал красавца?
Если не секрет,кто и для кого делал красавца?
Новосибирская “Авиареставрация”…
Для кого- ХЗ…
Да!Густо наворочено,один к одному.
Да!Густо наворочено,один к одному.
Там, говорят, изрядный процент оригинальных деталей…
Движок, правда, “Аллисон”…
Вот, причастные пишут: "значит я со-товарищи достаю из болот уже 7-й МиГ-3, устанавливаю с помощью друзей-историков их судьбы, новосибирская авиареставрация ставит многие детали в эти МиГи и Михаил-Нск пишет что все с нуля? Да, с Аллисоном, потому что умер Кожин - который был мотористом от Бога - много лет на Ми-4, а потом на Ми-8 летал и имел знания по поршневикам уникальные - из-за его кончины не закончена работа по реставрации АМ-38, но она тоже ведется!
Это отреставрированный МиГ с историей, никак не с нуля, хотя дерево все новое, и процент “оригинальных” частей увы не велик. "
Спосибо болшое для фотки Иннокентий 😃
Всегда хорошо посмотрится реставрация легендарново самолета ,спосибо !
Спосибо болшое для фотки Иннокентий 😃
Всегда хорошо посмотрится реставрация легендарново самолета ,спосибо !
Не за что!
Спасибо тем, кто фотки опубликовал…
Всем , Добрый день ! Посмотришь народ красоту собирает !!! Надо подтягиваться !! Созрел составить компанию Румену , да и ручки чтоб не скучали 😃 .gallery.pistik.com/view_album.php?set_albumName=MI…
Это отреставрированный МиГ с историей, никак не с нуля, хотя дерево все новое, и процент “оригинальных” частей увы не велик. "
На первом миге стояло очень много родных частей. На втором уже меньше, бронеспинка точно была родная(сам держал) 😃
Сейчас который облётывают, практически сделан только по чертежам.
Также на реставрации стоит ил-2. вся броня родная с вмятинами от попаданий.😃
Обещают полёт завтра:
Какие успехи?
Сражен энтузиазмом восстановителей, пусть даже и работают " на заказ". Самолёт-красавец! Румен, жду продолжения, тем более, что взялся делать в масштабе 1\8.
Анатолий, не понял из снимка, промежуточные нервюры центроплана не касаются обшивки? такое впечатление от снимка.
Консоли стыкуются? Как?
По чертежам консоли стыкуются при помощи реечек и клея , но мне кажется это слабовато , надо что-то придумать для усиления … А так то всё проклеено нормально , может это на фото не видно , всё под контролем …
Не за что!
Спасибо тем, кто фотки опубликовал…
Очень любопытна кинематика привода стоек. Может и такие фотки есть? Посмотреть можно? 😒Хоть одним глазком
Обещают полёт завтра:
Какие успехи?
Говорят полетел.
Но фоток нет…
Очень любопытна кинематика привода стоек. Может и такие фотки есть? Посмотреть можно? 😒Хоть одним глазком
Фоток у меня нет, к сожалению…
Вот такая картинка есть, возможно Вам она известна, но чем богаты:
Интересно,куда идут тросики сходящиеся в районе отверстия?Хитро наворочено.
Ежели будет что по полету-не премините ознакомить,пожалуйста!
Долго смотрел и не понял,к чему там гидроцилиндр,если со стойкой он связан через качалку с роликом.Или убиралось тросами,тогда к чему цилиндр.
Тросами створки убирались. Гидроцилиндр убирал стойку. А ролик на соседней качалке - прижимной. Для тросов. Мне это так видится.
Нее,створки убирались прямым нажатием колеса на систему рычагов,а тут еще какая то хитрость должна быть…
Тросики-это чей то с аварийным выпуском должно быть связано,но как то хитро…
Вот что пишут в книжке : Сигнализация выпущенного и убранного положения шасси - электрическая с механическим дублированием ( штыри " солдатики " убранного роложения )
А вот ещё не дочитал … Аварийный выпуск шасси осуществлялся с помощью механической тросовой проводки и индивиуальными лебёдками на каждую стойку
Несладко раньше парням приходилось…
Гидроцилиндр убирал стойку
Цитата: “Основные стойки шасси оснащались гидро¬пневматическими амортизаторами типа «Юнкерс» и тормозными колесами размерностью 600x180 мм. Гидросмесь состояла из 30% глицерина и 70% спирта. Основные опоры шасси крепились к торцевым нервюрам центроплана, их уборка и выпуск обеспечивались пневмоцилиндрами”… Однако!