Пе-2 масштаб 1:10
Вот тут видно: киль и стабилизатор мессера бумагой газетной оклеены: rcopen.com/forum/f36/topic87457/66
С перкалью прочность на растяжение и на разрыв у потолочки повышается в разы, а с бумагой как?
С перкалью прочность на растяжение и на разрыв у потолочки повышается в разы, а с бумагой как?
Тоже улучшается. Особенно мне нравится гладкая поверхность: слегка шлифанул и можно красить
Процесс движется.
Начал склейку центроплана. Материалы: потолочка, фанера 5 мм, пенопласт ПС-60, уголь 6 мм, уголь квадрат, латунь, текстолит. Усиление потолочки - перкаль на аквалаке.
😛 Ну вот уважаемые коллеги! Наконец то есть что показать. 😛
Перед зашивкой потолочкой верхней поверхности центроплана, выкладываю фото всей механики. А так же закончил заднюю убираемую поворотную стойку. Смотрите.
😛 Добрый день коллеги!
Зашил центроплан. Установил двигатели. Провёл мотоиспытания - страшно аж жуть!
Приступаю к консолям.
:PДолгии зимними вечерами работа продвигается!
Собрал консоли.
Скажите плз. как планируете запитать двигатели и бортовую эл-ку?На каждый регуль по батареи или один акк на весь самоль через Y?
Скажите плз. как планируете запитать двигатели и бортовую эл-ку?На каждый регуль по батареи или один акк на весь самоль через Y?
Схема подключения следующая. Подробненько про неё написано на второй странице.
Спасибо! я думаю, что лучше делать раздельное питание на борт и двигуны. Как говорил “Вахтанг”, единственное есть ли фабричные опторазвязки или надо ваять самому…?</p>
Спасибо! я думаю, что лучше делать раздельное питание на борт и двигуны. Как говорил “Вахтанг”, единственное есть ли фабричные опторазвязки или надо ваять самому…?</p>
Если есть лишние деньги то можно и купить. У меня и через диоды нормальное по всем параметрам питание. Удачи!
Готовы элероны на консолях.
Материал - бальза, уголь латунь. Вес одного элерона 23 г. Размер 455х50 мм
Готовы элероны на консолях.
Материал - бальза, уголь латунь. Вес одного элерона 23 г. Размер 455х50 мм
А какой общий вес получается?
А какой общий вес получается?
Покидал все готовые детали и ливер на весы. Плюс плоскогубцы на разгельдяйство. Получилось 2915 гр.
Покидал все готовые детали и ливер на весы. Плюс плоскогубцы на разгельдяйство. Получилось 2915 гр.
Ухты не хило.
Ухты не хило.
Нормально! При тяге 4500 и нагрузке на крыло 80 г/дм2.
Короче пуля.
Короче пуля.
Это точно летать под сотню будет.
Сегодня собрал крыло. Размерчик получился ОДНОКО!!! Пенолёт всё таки.
Размерчик получился ОДНОКО!!!
Впечатляет однако совсем “маленький” такой пенолётик.
Праздники закончились!
Можно заняться проектом.
Начал оформлять мотогондолы. Вот что получается.
Мотогондолы обшивать практически закончил.
Приступил к работе над закрывающимися створками.
Створки победил, и на хвостовом колесе то же.
Вытянул пробный капот. Теперь надо выпить две трёх литровые бутылки пива, чтобы иметь заготовки для двух нормальных капотов.