Polikarpov I 16 RATA "Ишак" мащаб 1/12
Ответ по чертежам от французской эскадрильи.
Concerning the Rata, drawings have been made by us. They are full scale, though not fully detailed because they are made for people who already have some experience in wood construction. The retract system and the parts to be cut are fully designed, and only scale details and RC elements (servos, receiver, battery…) have not been indicated. The structure is completely defined so you can build the plane from the drawings. If you are interested, we can send them to you, with a DVD in French about our models, against 30 euros. Span is 230 cm, weight around 14 kg, for a Zenoah 62 cc engine.
Слова, слова… Опять слова… Делать надо, а говорить потом будем!
Если не трудно покажите свое сделанное,а мое можете посмотреть в личке.Успехов!
Ответ по чертежам от французской эскадрильи.
Concerning the Rata, drawings have been made by us. They are full scale, though not fully detailed because they are made for people who already have some experience in wood construction. The retract system and the parts to be cut are fully designed, and only scale details and RC elements (servos, receiver, battery…) have not been indicated. The structure is completely defined so you can build the plane from the drawings. If you are interested, we can send them to you, with a DVD in French about our models, against 30 euros. Span is 230 cm, weight around 14 kg, for a Zenoah 62 cc engine.
Чудесные чертежики,но хорошо хоть не послали,да и 30 евро не те деньги,чтобы полюбоваться на еще одну попевку из моделиста-конструктора,хотя заход и правильный.
нетрудно, отчего ж не показать, но прошу учесть, как сказал выше не претендую на особую копийность, пока во всяком случае.
rcopen.com/forum/f81/topic125606/264
Дмитрий дайте ссылку, в дневниках не нашел.
У нас на аэродроме “Ватулино” под Рузой замечательно летают две реплики-бипланы “Ишаков”! Смотрел в это воскресенье между прыжками на них… Красотища! Как буд-то “сталинские соколы” в небе Испании живые летали.
Весь пилотаж крутят - только в путь!
Приезжайте и смотрите, трогайте, снимайте… :😃
Классно, но далековато…
нетрудно, отчего ж не показать, но прошу учесть, как сказал выше не претендую на особую копийность, пока во всяком случае.
rcopen.com/forum/f81/topic125606/264
Дмитрий дайте ссылку, в дневниках не нашел.
rcopen.com/…/4a88454f997073007743ae37 или жмете на ник и выходите на мою страницу,а там фотоальбом.
Ну чтож согласен, впечатляет. Приношу свои извинения, если Вы моё замечание приняли на свой счет.
Много было проектов с названиями “народный”, очень немногие закончились конкретным результатом, а основная масса так и осталась словами. Буду рад если здешнее обсуждение даст реальный результат. За сим откланиваюсь. Пойду делать свои мини-пенолёты.
У нас на аэродроме “Ватулино” под Рузой замечательно летают две реплики-бипланы “Ишаков”! Смотрел в это воскресенье между прыжками на них… Красотища! Как буд-то “сталинские соколы” в небе Испании живые летали.
Весь пилотаж крутят - только в путь!
Приезжайте и смотрите, трогайте, снимайте… :😃
Как туда на машине ехать,если не секрет?Приеду обязательно.
Ну чтож согласен, впечатляет. Приношу свои извинения, если Вы моё замечание приняли на свой счет.
Много было проектов с названиями “народный”, очень немногие закончились конкретным результатом, а основная масса так и осталась словами. Буду рад если здешнее обсуждение даст реальный результат. За сим откланиваюсь. Пойду делать свои мини-пенолёты.
Это я извиняюсь,залез на Вашу страницу,поднамутил слегка,надо было сразу Тему отдельную открыть.
Все просто!
Можно ехать из Москвы по Минскому шоссе, а можно по Ново-Рижскому. По новой Риге дальше немного, но зато просто найти.
Если по Минке, то нужно доехать по ней до поворота на Дорохово, а затем все время прямо до Рузы.
Или до указателя на д. Горбово, а через нее до д. Ватулино. Въезд на аэродром как со стороны Ватулино, так и со стороны д. Тишино. Ориентир по Тишино - новое рузское кладбище. И по грунтовке до аэродрома.
От дороги ведущей из Рузы в Можайск аэродром находится в 1,5-2 км в поле. Его видно…
Спасибо,
наведаемся!
Работа идет,но медленно,то одно,то другое.Отклонил на 2 градуса верт.опер.Пока сообразишь,как его повернуть,сам повернешся,головой надо работать,а это самое трудное.Но двигаем.
Да и француза хочется двинуть.
Шпаклюю,шкурю.
Тру,шпаклюю.Хоть мотор попробовать до морозов.
Только в Ватулино не “Ишаки” И-16, а ДИТ и И-15бис…
Все равно сгоняем,глянем.
Извиняюсь,может не по теме,еще фрезер на чпу переделал,тоже разбираюсь.
Красиво получается, Димитр. Я и на болгарском форуме слежу за процессом;)
У меня есть и-16 в масштабе 1\20 и в процессе 1/10. Красив самолет!
А адрес болгарского форума -можно в студию.
А вот и готов к облёту.
А как у вас? 😉
На этой неделе попробую откатать матрицу зализа из пенопласта,правда в упрощенном виде.Надо убедиться в правильности расчетов.
Ежели кому интересно, то вот с Vif-а:
"“Техническое описание самолета И-16 с мотором М-63.” Оборонгиз 1941 год. (62 Mb) narod.ru/disk/12810170000/i16to.zip.html
Большое спасибо хорошему человеку по имени Антон за бескорыстное создание фотокопии и разрешение на выкладывание (за мной только минимальная обработка).
Предупреждая вопрос - в данном экземпляре книги отсутствовала вкладка с фигурами 87, 88 (тогда тоже встречался типографский брак).
С уважением, Михаил."
Огромное спасибо,может по крупицам и наберем историю.Господа моделисты,обратите внимание на форму шпангоутов(рам),еще одно подтверждение их малоизученности и не соответствия современных трактовок историческим документам,про что и говорилось выше.Еще раз спасибо господам Антону и Михаилу.
Одна форма кока чего стоит!Персик!
]
СПОСИБО !!!
А мой уже летает!😉