Фестиваль р/у копий Владимир 2009
❗❗❗ Фестиваль р/у моделей копий, полукопий и гигантов переносится на одну неделю.❗❗❗
Даты проведения: 20-23 августа 2009. Эти даты согласованы с руководством ФАС.
Место проведения: аэродром Семязино г. Владимир.
Бюллетень по соревнованиям будет опубликован в середине февраля.
Предлагаю в этой теме обсуждать все организационные вопросы.
На правах председателя комитета по копиям доношу до общественности известие о выпуске новой редакции правил по F4C и по полукопиям с гигантами.
С обновлёнными правилами можно ознакомиться на сайте клуба РусДжет.
www.rusjet.ru/files/f4c_2009.pdf
www.rusjet.ru/files/rules_semi_copy_2009.pdf
В правилах по копиям все изменения написаны, а по полукопиям заменили полёт по прямой на произвольную демонстрацию (по просьбам трудящихся) и изменили некоторые коэффициенты.
Молодец Паша 😃
Простите за вопрос, может где уже отвечали…
Прочитал правила по полукопиям и не понял, оценивается или нет кабина пилота ее внутренности и сам пилот. Нашел только, что пилот должен быть виден в полете.
формально нет
Кабина оценивается при стендовой оценке. Грамотный судья заметит каждую мелочь и это отразится на его оценке.
Есть предложение по внесению изменений в правила по полукопиям на следующий год.
Суть в том, чтобы не допускать модель, которая заняла первое место в полукопиях до соревнований в этом классе в течение одного года. Это будет способствовать перетоку самых лучших моделей в серьёзный копийный класс и обострит конкуренцию в полукопиях.
Какие есть мнения по этому поводу?
Наверное не стоит. По крайней мере люди устраняют на старых самолетах косяки и ведут серьезную работу над ошибками, вновьприбывшим опять же есть есть на что равняться. Предложил бы ограничить количество участий в ЧР на одной и той же модели, ну, например 2-мя разами.
Конкуренцию это не обострит, ибо устоится какой-то потолок, после которого хочешь не хочешь придется прыгать выше, однако, например, толково проработанный АРФ(я не говорю про полуфабрикаты для чистых копиистов) все равно в копиях шансов иметь будет ничтожно мало, что в свою очередь способно оттолкнуть от участия в соревнованиях вообще.
Есть предложение по внесению изменений в правила по полукопиям на следующий год.
Суть в том, чтобы не допускать модель, которая заняла первое место в полукопиях до соревнований в этом классе в течение одного года. Это будет способствовать перетоку самых лучших моделей в серьёзный копийный класс и обострит конкуренцию в полукопиях.Какие есть мнения по этому поводу?
Это заговор против toreo.
Похоже, кто-то хочет выкатить B-17.😃
И вообще, помоему, участие прошлогоднего чемпиона - повод приехать в новом году.
Это заговор против toreo.
Похоже, кто-то хочет выкатить B-17.😃И вообще, помоему, участие прошлогоднего чемпиона - повод приехать в новом году.
Не надо никого ни в чем ограничивать - чем больше народу приедет, тем лучше.
B-17 не проходит по весу в полукопии - он будет весить около 20 кг и планируется к окончанию в сентябре.
Это заговор против toreo.
А я не доллар, чтобы нравится всем 😃
хм… предмет для дискусии…
по поводу миграции, причем в обе стороны 😃
Безусловно, нужно как-то стимулировать людей на более серьезные модели. Но также не отолкнуть их от самого соревновательного процесса.
Почему люди побежали из копий в полукопии?? Потому, что в копиях реальной конкуренции нет. Первая пятерка - это либо командная работа, либо неимоверное количество человекочасов. Это слишком высокий уровень для основной массы пилотов, ну и финансовый, если называть вещи своими именами. Извините, но когда у тебя работа стоит, потому что на лоджии слишком холодно, бороться против клубов просто нереально. А в полукопиях - вообщем-то все более менее равные модели и участники. Нет у тебя моделки,технологий и финансов, можно отыграть полетом. Вставай пораньше, летай дольше, сложнее, рискуй в конце концов! В копиях такого шанса просто нет. Нет борьбы - нет интереса.Так что я бы серьезно задумался, над так сказать “балансом сил”. Слишком велик отрыв ведущей группы от основной массы.Если в полукопии начнут заявлять копии чемпионы СССР, Захаров и проч - то превратить основную массу хоббитов из участников в статистов, а класс в тухляк- дело пары лет.
Как поднять интерес к копиям - имхо нужно смотреть как это сделано в штатах и адаптировать под наши реалии. Там разделяют командную работу и кустарей. В будущем наверное возможно будет провести чистые F4C, но сейчас когда ВСЕ моделисты толкуться на единственных соревнованиях - нужно всетаки отталкиваться от реалий, а не от высоких целей спорта высших достижений.
На фестивале у меня была беседа на эту тему с Павленко.Мы с ним в этом плане полностью солидарны - Это совершенно разные классы участников и тащить за уши из одного в другое бессмысленно - лучше содавать условия для развития обоих классов (третий тур!!). А там постепенно, эволюционно и нужный уровень нарастет.
вообще, помоему, участие прошлогоднего чемпиона - повод приехать в новом году.
спасибо, такие слова очень вдохновляют
хм… предмет для дискусии…
по поводу миграции, причем в обе стороныЭто совершенно разные классы участников и тащить за уши из одного в другое бессмысленно. А там постепенно, эволюционно и нужный уровень нарастет.
Давайте прокомментирую какая была задумка, когда мы предложили ввести класс полукопий. Тащить искусственно - это действительно смысла не имеет. Задумка была такая - во-первых необходима поддержка полукопий коммерческими магазинами - организовывать без их поддержки очень сложно. Значит должны соревноваться модели, которые в том числе можно пойти и купить в том или ином магазине. И магазины потихоньку подтянулись…Потому что в даннам случае это действительно их целевая аудитория.
Логика в этом еще и такая, что на сегодня появилось достаточно много достойных ARF на которых можно показать неплохой результат в полукопиях при соответствующей летной подготовке.
Во-вторых - это все опробовано и работает, например в Германии.
В- третьих - если человек попробует себя в соревнованиях по полукопиям и подхватит “вирус” соревнований, то может через какое-то время он может потенциально перейти в копии при наличии времени и возможности. Что в любом случае хорошо.
В-четвертых - в принципе в стране мало проходит модельных мероприятий - примерно в 100 раз меньше, чем в Германии.
если человек попробует себя в соревнованиях по полукопиям и подхватит “вирус” соревнований, то может через какое-то время он может потенциально перейти в копии при наличии времени и возможности. Что в любом случае хорошо.
Ключевые слова - “потенциально может”, но за уши его тащить туда не надо. Копиисты народ нежный и легкоранимый. Даже пугливый местами.
на самом деле, предложение Лапшева не лишено здравого смысла. что-то в этом есть.
По поводу ограничений… Можно (и я считаю, нужно) ограничить, даже запретить, участие моделей которые хоть раз были заявлены в F-4-C в классе полукопий. Вот это на данный момент и не отпугнёт никого и даст возможность полукопиям соревноваться с равными. А то возможны варианты, когда человек видя что “не тянет” в копиях пытается “прощемиться” в полукопии, как это почти случилось в прошлом году…
даже запретить, участие моделей которые хоть раз были заявлены в F-4-C в классе полукопий. …
Не понятно… Может в КОПИЯХ? Которые захотят в полукопиях?
Повнимательнее… Заявился в F-4-C - в полукопии с этой моделью “низя”.
Выше я всё правильно написал.
По поводу ограничений… Можно (и я считаю, нужно) ограничить, даже запретить, участие моделей которые хоть раз были заявлены в F-4-C в классе полукопий. Вот это на данный момент и не отпугнёт никого и даст возможность полукопиям соревноваться с равными. А то возможны варианты, когда человек видя что “не тянет” в копиях пытается “прощемиться” в полукопии, как это почти случилось в прошлом году…
Очень правильная мысль, и это надо потдержать.
Да не надо никого ограничивать. В один год и там и там, конечно нельзя с одним самолетом. А если кто однажды сгоряча замахнулся на вильяма нашего шекспира (в смысле копии), что ж ему самолет выкидывать на будущий год.