"Вторая поющая" Ла-7 1:8 от Альфа-Композит
Полная ахинея и то, что это Ла-7. Воздухозаборник карбюратора сверху капота и масляный радиатор под капотом, это Ла-5ФН.
Там вообще какято сборная солянка,но только не из Ла-7
Ла5 ФН воздухан и масло радиатор,фонарь от Ла-11,а выштамповки на капоте вообще не понятно от кого😁
А - Нич яка мисячна-, в канве фильма, так вообще шедевр!
Эта самолетка раньше стояла на територии НПО им. С.А. Лавочкина в Химках. И была в отвратительном состоянии. По моему, на прошлый 9 мая (тут я могу ошибаться) ее воткнули сюда (тоже - Химки). Естественно - перекрасили. По слухам - это один из реальных самолетов, собранных там. Но что-то мало вериться. Скорее всего собранный макет из остатков со склада. Вот.
Что-то все заглохло. памятники это хорошо а где модель?
Немного подстрогал мотораму.
Вес с мотором и тремя сервами 281гр.
Сбоку сидит серва РВ, снизу РН. Обе GWS ParkF
с правой стороны сидит HXT900 на хвостовой ретракт.
Интересная компановка,судя по всему из-за центровки я правильно Вас понял?
из-за центровки
Так точно. Из-за неё.
видел такую компоновку на Хиробовском большом Зеро…
видимо ради отсутствия всяких тяг и машинок в кабине… простор для творчества, так сказать…
Не надо лирики,у Витальки нет помощников и самолет для доброй бороды он лично в торопях клеил,уж я свидетель тому…
Не сочтите за рекламу, новый сайт производителя: www.delta-modeling.de/page.php?alias=la-7
справедливости ради отмечу следующее: www.alfa-composit.ru/page.php?alias=la-7
там к стати и борода есть,на вид не злобный…
там к стати и борода есть,на вид не злобный
Это ему тапки жмут 😃
Ну да это всё действительно лирика.
Прошу обратить внимание: на предидущем фото серво РН сидит наоборот (будет качалкой внутрь моторамы).
Начал приделывать замки капота. Фото будут позже.
Застёжки капота.
Всё подумываю разместить аккумулятор поперечно под моторамой, поятому решил одну из трёх застёжек сделать сверху. Если не повезёт, то придётся подлазить отвёрткой мимо акку, чтоб отстегнуть
Взял жестянку 😁,
нарезал полосок,
согнул буквой зю, примерял.
В шпанте, фюзе и передней кромке крыла просверлил отверстие под 8мм буковый штырь:
в штыре сделал пропил для нервюры и в нервюре до половины углубление под штырь. Осталось вклеить.
Интересная компановка,судя по всему из-за центровки я правильно Вас понял?
Так точно. Из-за неё.
А бы ли тогда смысл ставить руль направления облегченный? Компенсировать 10 грамм на хвосте придется втрое большим весом на морде.
Компенсировать 10 грамм на хвосте придется втрое большим весом на морде.
Всё правильно: хвост пытаюсь максимально облегчить, чтоб морду не догружать. Где удастся урвать пару грамм в хвосте, буду урывать. Если Вы про хвостовой ретракт имеете в виду, то без него никак 😁
Склеил мотораму, выпилил раму кабины: теперь смотрится “воздушнее”.
Боудены проложены, как только эпоксидка схватится в защёлках капота, можно будет мотораму вклеить.
Элероны навешены у оригинала довольно хитро, примеряюсь пока.
Намешал сегодня смолы, добавил микросферок по вкусу и вклеил таки мотораму. Пока приду с работы, уже схватится: будет видно, где накосячил 😈.
Пожелайте мне удачи
удачи! Однозначно!!!
Спасибо.
Всё приклеилось хорошо.
На фото ещё не обрезаны тяги ретракта и боуден РВ. Теперь можно навешивать рулевые поверхности и машинки элеронов. Бетонка освободится через неделю, постараюсь к тому времени привести в полётное состояние…
РН из бальзы с обтяжкой стеклом выглядит “как настоящий”, но по весу чуть тяжелее полистирольного. Будет запасной.
На фото ещё не обрезаны тяги ретракта и боуден РВ.
Боуден РВ как-то фиксирован по ходу следования от носа до кормы ?
Можешь снимки утробы фуза дать с видами от центроплана вперед и взад тоннеля ?
Боуден РВ как-то фиксирован по ходу следования от носа до кормы
Боуден вклеен в хвостовой шпангоут и будет ещё приклеен к мотораме (которая круглая, из нанотехнологий).
Фотки сделаю вечером.
Да… Жаба скоро лопнет. Она уже раздулась до неимоверных размеров. Тьфу,тьфу,тьфу на младенца щоб не зглазить!
Пока блин фотик через кабину засунул, чуть объектив не свернул. Получилось плохо, но вроде видно.
Вырезал лючки и протянул удлинители для серв элеронов. Отверстия в нервюрах уже были, но попасть кабелем было не так просто. С каждым кабелем провозился минуты четыре, под спокойную музычку (Te quiero puta, продолжительность 3:56). Собрал всю электронику, подключил к приёмнику: качалку хвостового ретракта нужно ещё удлинить и боудены окончательно вклеить. Остальное всё шевелится хорошо.
бландинка!?
бландинка!?
В смысле?
Te quiero puta
😁