DHC-2 Beaver. Размах 2.416
Привет Борис!
у тебя есть тёплый гараж , а мне негде поковыряться с ремонтом
Делаешь так. Утепляешь гараж или сарай. Ставишь 4 буржуйки и смело работаешь над моделями, до весны.
Поэтому летаю за тебя и отсутствующих друзей.
Ё-маё! А я ни как не могу понять, почему меня тянет к пульту, когда ты летаешь! А оно вон в чём дело.
Только снег из под копыт
Борис! Так кто летает то? Ты или самолёт.
Ну а если серьёзно. Хороших тебе взлётов и отличных посадок. Можно домой - дом № 15, 16 этаж, квартира 123.
С уважением Андрей.
Делаешь так. Утепляешь гараж или сарай. Ставишь 4 буржуйки и смело работаешь над моделями, до весны.
Спасибо , Андрей . Мы с тобой знаем как надо сделать .
Можно домой - дом № 15, 16 этаж, квартира 123.
Мой адрес ты знаешь , значит кооперация напрашивается сама собой. Я за нас с тобой летаю , а ты за нас … ну ты понял.
Борис! Садись или взлетай, 5 c +!!!
5 c +!!!
Фотографии в альбоме «Дмитров -Москва», автор ABA-41 на Яндекс.Фотках
Это вчера , а сегодня и на улицу без нужды выходить не хотелось . Дует сильно и прохладно для полётов.
Прошу прощения за такую разминку т. к . Андрей пока собирает нужный материал.
До встречи.☕
Привет. Летаю тоже сейчас))) на лыжах на яке 55ом. Подсел на бипланы сильно, времен первой мировой. Поэтому в планах строить самолет той эпохи)) всем удачи, рад был почитать о ваших успехах! С Новым годом и Рождеством!!!
С Новым годом и Рождеством!!!
Девочки - это хорошо! Но как поётся в песне; “Первым делом, первым делом самолёты. Ну а девушки, а девушки потом.”
Добрый день, коллеги! Всех с наступившим Новым годом и светлым праздником Рождества! Новогодние праздники не прошли без дела, Бивер тоже получил подарки - обзавелся новым оперением и поплавками.
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Приветствую Владимир!
Отличная работа! А в чём новизна в поплавках? Покажи пожалуйста поплавки на оригинале.
Есть один маленький нюанс. На всех поплавках оригинала, верхняя часть поплавков, покрывалась резиновым покрытием или его заменителем. Так же, есть технологические лючки, которые видны на оригинале. На самих поплавках, в передней носовой части, с внутренней стороны ставились отсекатели волны, чтобы при разбеге вода не попадала на винт. Ещё что. В поплавках стоит по машинке, которые управляют своим рулём + по части электроники сделано так, что после отрыва от воды водные рули отключаются. Ну и естественно, перед посадкой - включаются. Вся система управления водными рулями - загерметезирована.
А вот, как выглядят поплавки на маём Бивер.
С уважением Андрей.
Новизна понтонов в том, что они новые, из коробки. Старые немного подустали,- два года эксплуатации, метанол, вода и каменистый берег сделали свое дело. А покрытия и все такое будет ближе к лету.
А вот, как выглядят поплавки на моём Бивер.
Отличные поплавки, вполне копийно выглядят. Волнует другой впрос,- будут ли они так же выглядеть после, ну скажем, восьмидесяти полетов?
А покрытия и все такое будет ближе к лету.
Это хорошо.
Отличные поплавки, вполне копийно выглядят.
Спасибо Владимир!
Волнует другой впрос,- будут ли они так же выглядеть после, ну скажем, восьмидесяти полетов?
Время! Время Владимир покажет.
С уважением Андрей.
Доброго дня, уважаемые коллеги!
Бивер тоже получил подарки - обзавелся новым оперением и поплавками.
Владимир! Как будет сделано управление на воде? По старой схеме или при помощи водных рулей? Если будут водные рули, то как будет сделано управление оными - серво машинки или при помощи тросиков, как на оригинале?
С уважением Андрей.
Как будет сделано управление на воде?
Андрей, спасибо за заботу, все уже отработано. Приезжай во Вьяс, увидишь собственными глазами. Сейчас Бивер занял свое почетное место на стене и отдыхает. Все силы направлены на новую тему.
Добрый день, коллеги! Всех с наступившим Новым годом и светлым праздником Рождества! Новогодние праздники не прошли без дела, Бивер тоже получил подарки - обзавелся новым оперением и поплавками.
Крутые подарки, особенно учитывая новый курс))
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Крутые подарки, особенно учитывая новый курс))
Есть два варианта. Первый. Затягиваешь пояс, покупаешь детали и летаешь. Второй. Смотришь как летают другие.
С Уважением Андрей.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Осталось совсем не много, доделать и покрасить “новую” дым систему, и выложу весь материал по сборке Карбон-Зэт Куб, одним постом.
Сегодня, с большим (мало места) трудом соединил две половинки крыла с фюзеляжем (размах 2150 мм). Заодно, убедился в том, что есть ещё по 10 см с каждой стороны, это для сборки Пилатус ПС-6. Настроил и проверил работу элеронов, закрылков, руля направления, руля высоты, блока системы дыма и машинки сброса парашютиста - всё отлично! Подготовил фюзеляж (руль направления) к установке в будущем навигационных огней. В дальнейшем, сделаю проводку в крыльях.
+
Заказал и уже отправлены дутики Дю-Бро 152 мм. Мысли о том, что надо заменить колёса-деревяшки на нормальные, появились ещё на ЧР 2014.
А коллеги из-за бугра, подтвердили эти мысли. + два запасных винта + две цанги + два спинера (алюм).
Вот такие вкратце новости из мастерской.
С Уважением Андрей.
Здравствуйте коллеги. Одно время очень заинтересовался этим самолетом, но к сожалению информации по нему в сети нет, только много красивых фото. Однако насобирав приличную коллекцию фотографий нарисовал 3д модель. Конечно не 1 в 1, но для пенолета можно применить при некотором владении софтом. Обидно, что поблизости нет ни одного реального самолета:(😦, иногда посещают мысли сорваться и совершить экскурсию в места базирования, чтоб рисовать 3д модель с натуры😈. Пока это Финляндия или Сербия, где он есть в музеях, но как с ними договариваться об этом… В будущем планы построить серьезную копию этого самолета в крупном масштабе.
По модели присутствуют недоработки, т к нахожусь в стадии освоения и рисовалась сравнительно давно:)
Ссылка на файл: yadi.sk/d/tBDDrmYldyceb
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Приветствую Виталий! В самом начале темы, коллеги дают ссылки на модели Бивер и есть одна ссылка на производителя из Канады.
На ихнем сайте есть чертежи, вот попробуй адаптировать под свои желания.
А из пенолётов, самый удачный вариант по лётным характеристикам, можно найти и купить например на башне, причём в полной комплектации с поплавками. Так же, оные выпускают в разном цветовом окрасе, есть здесь в теме.
Вот один из примеров.
С Уважением Андрей.
Доброго дня, Уважаемые коллеги!
Приветствую Виталий! В самом начале темы, коллеги дают ссылки на модели Бивер и есть одна ссылка на производителя из Канады.
На ихнем сайте есть чертежи, вот попробуй адаптировать под свои желания.
А из пенолётов, самый удачный вариант по лётным характеристикам, можно найти и купить например на башне, причём в полной комплектации с поплавками. Так же, оные выпускают в разном цветовом окрасе, есть здесь в теме.
Вот один из примеров.
С Уважением Андрей.
Благодарю Андрей. Естественно было изучено все, что касается покупных моделей, их чертежей и производителей. Даже одно время хотел заводские чертежи с эбей заказывать… но немного не то все это:) Вот даже нашел модель от Галандцев
www.mvco.nl/index.php?mact=PicasaBrowser,cntnt01,d…
modelbouwforum.nl/…/61319-wk-schaal-2008-a.html
Связывался даже с автором гигантского металлического бивера, но информации у него не выведать…
Нужно искать живой самолет…это не ради чемпионатов, просто самолет давно нравится
Виталий!
Уж извините, я так и не понял! Что Вы хотите сделать? На фото, это ранние выпуски Бивер.
Если сделать модель копию, то вот здесь есть Бивер и чертежи;
mraerodesign.securicom.ca/en/products/index.cfm?Ru…
mraerodesign.securicom.ca/en/products/info.cfm?Pro…
Если хотите сделать из пены, то обратитесь к коллеге 3DSMax Василию Горбаткову. Он со своими парнями делал Бивер с нуля (пена).
Если Вы хотите найти в РОССИИ живой Бивер, то Вам надо обратиться к коллегам из частной авиации.
Но мало вероятности, что у на с летает Бивер. Ищите.
С Уважением Андрей.
У нас в магазине для рыбалки Bass Pro вот такой под потолком висит. Не знаю настоящий или нет, но если настоящий то мне казалось должен быть побольше