Гидросамолеты
Доброго дня!
Решил поделится открытием летного сезона 2017 😃)))
По снегу на гидросамолете замечательно кататься.
Ветерочек правда немного, стабильно 2-3 м/с с порывами до 5-6 м/с
Но ничего. Без происшествий.
На этом самолете одно удовольствие летать.
Готовимся к летним полетам с воды, тренируемся на том месте, где будем летать летом, правда на некоторых аппаратах на зиму поплавки заменены на лыжи:) immense-sp.livejournal.com/34170.html
проводы русской зимы-25 февраля 2017г
Юрий, а что за аппарат слева на фото?
вот если я всё правильно сделал- здесь видео этого аппарата. оно выложено на моей страничке в теме ан 26. пост 259.
а как это называется я и сам не знаю
а что за аппарат слева
хвостоезд!
ну по принципу действия это больше похоже на аэросани, аэроглиссер, и тд. но всё равно штука такая необычная. на ней даже ребёнок может гонять.
Проблема пристраивания остатков качественно заморковленных пилотажек - решена 😃
блин вот это выражение мне понравилось
значит в порядке убывания скажем было так:самолёт-глиссер-аэросани.ну и надо подумать о продолжении этого творческого процесса.может снова полетит?
А почему нет? Гидрошняга же летает, осталось приделать несущие поверхности и в воздух. От всей души желаю удачи!
да, она летает -эта гидрошняга. но у меня есть кое-какие мысли по поводу моего аппарата. если подкинете идейку интересную, рассмотрю с интересом.люблю экспирементировать!
Ну идеи то подкидывать дело нехитрое, только как их потом реализовать? Здесь как бы напрашивается идея экранолета, но вот как это реализовать?
александр, экранолёт был в самых первых планах, но как-то не получилось. попробовал на воде- не разгоняется он. вот тут ещё одно фото из прошлого.
Экранолет имеет особенную аэродинамику, обычное крыло тут работать не будет. Стоит поискать в Инете все про экранолеты. Например в Советском союзе был разработан группой энтузиастов экранолет ЭСКА-1 и модель его прекрасно летает, собственно как и оригинал летал
а в Иране целая эскадрилья аналогичных экранолетов на службе состоит.
с водой сложнее. надо эксперементировать на суше ,по снегу. моторы у меня только двс, да и то слабенькие. на этих вот санках стоит pro 61 с красной головой. ну всё-равно буду что нибудь делать. а за основу буду брать вот эту тарелку с мотором. ну ещё вот два аппарата моих. можно сделать два в одном .тоже тема для свободного времени и полёта мыслей.
всё-равно буду что нибудь делать
Желаю удачи!
Всем привет!
Я новичок в сфере RC самолетов. Приобрел модель Dynam Catalina PBY5. Очень люблю этот самолет.
У меня несколько вопросом по запуску, так как первый прошел не очень удачно.
Самолет очень легко разгоняется и подъемная сила у него большая, насколько я заметил, катаясь по воде. на 75% газа уже можно отрываться от воды.
Все элероны, закрылки настроены. но все равно при разгоне на воде самолет ненароком “поворачивает” вправо-влево.
После режима-лодки я таки решил взлететь, но самолет с такой силой рванул почти вертикально вверх (метра 4) и потом влево, что я лишь успел его как-то скорректировать и получилась довольно жесткая посадка об воду.
Управление как оказалось не такое уж простое.
Вопрос, раз его так “рвет” вверх, поможет ли отрицательное значение элеронов, к примеру если их изначально на градус-два вниз опустить?
Или какие советы вы бы могли дать?
Много видео пересмотрел, но там все так просто кажется.
Всем заранее спасибо!😎
Проверь движки на стенде с контариком, вероятно есть разнотяг. Мы свой так и не вылечили, летал исключительно бочком. На полном газу ровно, на холостых, идеально планировал. На любых положениях среднего дросселя - бочком. Меняли контроллеры на другие, не помогло. Руки не дошли движки с Канадиара перебросить.Таки весит на стенке ждет своего часа. Вывод что стоковые движки не очень.
…
После режима-лодки я таки решил взлететь, но самолет с такой силой рванул почти вертикально вверх (метра 4) и потом влево, что я лишь успел его как-то скорректировать и получилась довольно жесткая посадка об воду.
…
Вопрос, раз его так “рвет” вверх, поможет ли отрицательное значение элеронов, к примеру если их изначально на градус-два вниз опустить?
…
облетывать надо с рук - помощник выбрасывает “как копье” вперед-вверх = появляются лишние секунды чтоб безопасно забраться подальше от земли и там спокойно разобраться куда тянет, оттриммировать…
Проверь движки на стенде с контариком, вероятно есть разнотяг. Мы свой так и не вылечили, летал исключительно бочком. На полном газу ровно, на холостых, идеально планировал. На любых положениях среднего дросселя - бочком. Меняли контроллеры на другие, не помогло. Руки не дошли движки с Канадиара перебросить.Таки весит на стенке ждет своего часа. Вывод что стоковые движки не очень.
замиксить РН-движи пробовали?
По порядку возникновения проблем.
- Рыскание при разбеге и разгоне.
Это явление сопутствует всем гидрачам с расположением вспомогательных поплавков на крыльях. При задевании, на скорости, водной поверхности одним из крыльевых поплавков, образуется точка сопротивления-торможения, которая и разворачивает самалет.
Лекарство - максимально уменьшить возможную площадь касания у крыльевых поплавков, разгон и взлет строго против ветра, СТРОГО ВЫДЕРЖИВАТЬ ГОРИЗОНТАЛЬ КРЫЛА!!! - “Выстрел в верх”.
По факту получили следующую ситуацию - самалет долго не мог оторватся от воды на приличной скорости, т.е. небыло адекватного режима глиссирования, а после отрыва пилот резко дал штурвал на себя - модель вышла на закретические углы, потеряла горизонтальную скорость, и свалилась на крыло.
Мораль - необходимо научится взлетать с правильного глиса на полгаза.
Возможно необходимо проверить еще раз центровку. Для гидрачей в режиме взлета, основным фактором успеха, является правильное расположение центровки относительно редана.
Если с гидрачами раньше дело не имели, то лучше действительно облетать с рук, а затем уже познавать все “ньюянсы и прелести” взлета с воды…
“Подводные камни” - есть, да и самалет у вас не самый простой 😃.