Free Flying Scale model
Вот ещё раритет 1976год. Зеленодольск Днепропетровской области. По-2 отправляется в полёт. Сбрасывал бомбочки которые хлопали. Андрей! Спасибо за тему! Всколыхнуло!😍
С февраля начинаю вести моделку в зоне малолеток. Помещение большое! Будем строить всё, что не вылетит за пределы “зоны”.
Всем большое благодарствие за предоставленное!
Телефоны заберают, а вот фотик может и пронесу. Фотки с “ЗОНЫ” хотите?😁
По поводу пенопласта в качестве строительного материала.Материал весьма прогрессивный и действительно популярный в среде копиистов даже в классе ,фисташка 203,.За его использование даже перестали наказывать,правда западный мир резко раскололся на два лагеря:бальза и пена.Особенно это стало заметно,когда первые места стали занимать обладатели пенопластовых копий.При всей своей первоначальной простоте,довести модель до первоклассного стенда очень не просто и тут сэкономленные миллиграммы легко теряются на стадии зарабатывания стендовых очков.Поверхность ,в чистом виде ,сильно проигрывает перед классическими-бумажными.До недавнего времени я ощущал себя в глубоких тылах именно ,классического, подхода исключительно по этой причине.Но выдающиеся результаты последнего чемпионата мира заставляют задуматься.На картинках вложения пенопластовые чемпионы с лучшим временем 50-60 сек.!
Лагг3 Джона Валианта
,Чизпик, Ричарда Кросли
И-16 Ричарда Кросли
После недели работы с резиночкой, взял в руки метровую (тоже пенопластовую-“Снежок”) модель, и ужаснулся- какое оно все здесь огромное, грубое:)…😁. Без пинцета в руках стоишь, как голый😂
На картинках вложения пенопластовые чемпионы с лучшим временем 50-60 сек.
Да,пенопласт внушает доверие при хорошей его окраске.Костя, а этим чемпионам за полёт без стоек шасси не снимали очки за стенд и полёт?
ужаснулся- какое оно все здесь огромное, грубое:)…😁. Без пинцета в руках стоишь, как голый😂
Это всегда так,когда переходишь от постройки большой модели к маленькой,чувствуешь ,как огрубели твои руки .Именно по-этому полезно иногда править руки на моделях мини-класса .
Костя, а этим чемпионам за полёт без стоек шасси не снимали очки за стенд и полёт?
Снимают,конечно!На стенде- очки,а за бросок рукой-время.Вернее за старт с пола добавляют 12 сек.Но народ с опытом заранее планирует где потерять,где выиграть.
В выходные у нас прошли местные соревнования. (Я не участвовал).
Правила какие у вас были?
Я не знаю, от куда организаторы взали эти правила. Но суть такова.
Стендовая оценка умножается на чисо десятков секунд за два лучших полета.
Любителям резиночек подборки чертежей:
web.mac.com/tectonite/iWeb/Site 5/Mooney.html
smm.solidmodelmemories.net/Gallery/index.php
А у нас в Крыму по копиям ввели новые правила- взлет с земли, продолжительность полета не фиксируется.
Господа, выложите сюда положение соревнований, по таким резиномоторным самолетам пожалуйста 😃
Вот ещё раритет 1976год. Зеленодольск Днепропетровской области. По-2 отправляется в полёт. Сбрасывал бомбочки которые хлопали. Андрей! Спасибо за тему! Всколыхнуло!😍
из чего бомбы были?
Господа, выложите сюда положение соревнований, по таким резиномоторным самолетам пожалуйста 😃
Вот мой перевод :
Правила Peanut F4F
Международные правила оценки полётов моделей-копий в замкнутом пространстве за 2008г.
Смотреть:Поправки в общих Правилах.
6.8 Peanut масштаб
6.8.1 Квалификация.
Допускаются модели-копии с резиномотором не больше чем 13 “размах крыла (330.2мм.- peanut) [8”(203mm)- pistacio], или не больше чем 9"(228.6мм. .- peanut) [6"(152mm)- pistacio] длина фюзеляжа, исключая пропеллер.
6.8.2 Документация.
минимальная документация должна быть следующей:
(a) Схема-чертёж минимум 2-дюймового размаха крыла, плюс одна фотография или перспективное изображение самолёта в печатном виде. Если фотография или перспективное изображение не в цвете, то достоверное письменное описание цветовой схемы должно быть включено.
или;
(b) Цветное изображение в трёх проекциях (например.‘Profile ’публикация) в минимальном масштабе 1/144. Спортсмен должен также заявить в документации тип покрытия и материал, используемого в постройке модели.
6.8.3 Полётная часть
Каждому спортсмену предоставляется возможность совершить 9 полётов. Результат каждого полёта засчитывается,если спортсмен объявил его зачётным. Время двух самых продолжительных полётов (каждое из которых округляется в минимальную сторону по крайней секунде) объединяется, чтобы сформировать счет времени спортсмена. Взлёт осуществляется броском руки,или с пола. Если взлет будет осуществлён с пола и без дополнительного толчка, то будут добавлены к зарегистрированному времени полета 10 секунд.
6.8.4 Стендовая оценка модели
Модель будет оценена визуально, сверяясь с документацией, по пункту(b) одним,или несколькими судьями. Измерения масштаба судьями не проводятся и никакого ограничения к статическому расстоянию оценки не существует. Детальность модели оцениваются следующим образом:
(a) Мастерство, исполнения…0 – 15
(b) Сложность и аккуратность выполнения покраски и маркировок…0 - 10
© Достоверность деталей…0 - 5
(d) Двусторонняя обтяжка плоскостей консолей…4
Двусторонняя обтяжка плоскостей консолей, но одинарная на оперении…2 Односторонняя обтяжка консолей…0
Примечаний - Если прототип имел одностороннюю обтяжку консолей,то присваиваются 4 балла.
(e) Цвет поверхностей подленный… …5 - 9
Цветные бумаги…4
Неокрашенная конденсаторная бумага…3
Прозрачная плёнкка…0
(f) Шасси
Копийная длина…3
Слегка увеличены …2
Сильно увеличены, или отсутствуют в документации…1
Отсутствуют,или в убранном состоянии…0
(g) V крыла
Копийное…3
Слегка увеличено…1
Сильно увеличено,или отсутствует в документации…0
(h) Стабилизатор
Копийный размер и форма…3
Правильного размера, но неправильной формы…2 Увеличен…1
Сильно увеличен …0
(i) Колличество плоскостей
Низкоплан…9 Биплан…9 Триплан…15
Аутожир…21 Вертолет…27
Летающая лодка или гидросамолет…9
Копийное число нервюр… …2 за каждое крыло
Копийное число нервюр стабилизатора…1
Копийное число нервюр руля… …1/2
Отдельные элероны…1
Отдельный руль…1/2
Цельноповоротный,или раздельный руль высоты…1/2
Фюзеляж не квадратного сечения…1
Обьемные обтекатели колёс,или обтекатели со стойками…1
Обьемный пилот…1
Открытый двигатель…1
(j) Штрафные баллы за отклонения от копийности, с целью улучшения лётных качеств модели
Увеличение площади крыла,удлиннение носовой части и увеличения площади оперения…2 каждый
Сдвигание крыла к хвосту…2
Упрощение формы сечений фюзеляжа(угловатость)…2
Увеличение рулей…2
Всех остальных некопийных дополнений…2 каждый
6.8.5 Победа
Согласно пунктам 6.8.3 и 6.8.4 производится подсчёт баллов за полёт и секциях стендовой оценки.Осуществляется распределение мест конкурентов по этим двум параметрам. Путём подсчёта среднего балла определяется победитель. В случае равного колличества баллов у нескольких участников спор разрешается путём, сравнения моделей по пункту b, далее в случае необходимости ссылаются на колличество полётов, сравнивая первые полеты со вторыми полётами. Если равенство баллов сохраняется, то места распределяются по продолжительности полёта.
Андрей,а какого сечения рейки ты используешь для таких нервюр?
По разному… в зависимости от модели.
На Пайпере кажется 1.5 х1.5 были
На “Peanut” обычно обычно 1 х 1.5 мм, ребром вертикально.
Делал по разному.
- Изгибал широкую пластинку бальзы в профиль верхнего обвода нервюры, толщ.1.5 мм на паяльнике с размачиванием, и потом резачком нарезал калиброванные толщ. 1мм.
- Из пластины 1 мм бальзы по шаблону резал дужки (на глаз по 1.5мм), сдвигая шаблон параллельно вниз. Правда немного хрупкие нервюры получаются из-за слоев. Но зато абсолютно идентичные. Как то пробовал и два шаблона применять, чтобы получить переменную ширину (большую к середине - меньшую к краям) - это улучшает ситуацию со слоями и нервюра становится более правильной с точки зрения сопромата😁
Правда немного хрупкие нервюры получаются из-за слоев.
Вот это и послужило камнем предкновения.Ломаются постоянно!И заметил ещё один недостаток.Нервюра со временем норовит распрямиться.Хотя соблазн остаётся большим.Ведь снимаются любые ограничения по форме крыла.Можно любые делать,хоть элиптические…Вот трясу всех на разных форумах мира на эту тему и собираю весовую статистику.
Вот мой подход:
Андрей и Константин, а почему вы не делаете нервюры из соломы или из чия?
это ведь на много прочнее бальзы.
… а почему вы не делаете нервюры из соломы или из чия?
…
Солому нужно циклевать бритвой перед приклеиванием,иначе не удержит ей клеевое соединение.Солома вообще не впитывает клей.И потом в бальзе привлекает именно блочный подход,когда от общей спрофилированной заготовки отсекаются одинаковые детали.хотя я уже смотрю в сторону соломы в качестве имитации патрубков моторов,различных труб круглого сечения и т.д.
И потом есть ещё главный пункт.Бальза,как материал,мне известна очень хорошо.
Вот веду сейчас один интересный прокт : Ponnier - гоночный моноплан 1913 года.
В этой теме освещу некоторые моменты работы над ним.
Начал с 3Д разработки
Весь набор на весах за исключением мотора и винта.
Колёса деревяные с резиновыми шинами.
Мотор планирую сделать вращающимся на валу(Ротативный)
Солому нужно циклевать бритвой перед приклеиванием,
Да, надо обязательно! я когда только начал заниматься моделизмом, первые материалы были чий и простой камыш, мы из низ нервюры на схематички делали.
Для соломы и чия был правда станочек, лезвие и два валика, просто вставляешь соломину в щель и протягиваешь, получались две длинные половинки…
Константин, твои моторы, это предел восхищения! 😮
Ты их под лупой делаешь или “на глаз”? как такое без мелкоскопа сделать? 😃
Я вот тоже рисовать под солому взялся…