Про В-25 и копии вообще...
Крайние достижения в постройке шассей. Правда, пок привод польцем, но уже в работе ломающийся подкос а следом и до прилаживания пневмоцилиндра не далеко, благо он уже готов.
А вообще лишний раз убеждаюсь на сколько проектирование на бумаге потом приходится корректировать в железе- караул!!!
Есть видео, но оно что то не цепляется. Прицеплю, когда от воздуха заработает.
Скажите господа, а колеса для шасси можно покупать или копия с ними уже не самодельная и обязательно надо самому колеса клепать?
Можно-ли делать копию самолета который был построен, но не летал, или это уже и копией считаться не будет?
Скажите господа, а колеса для шасси можно покупать или копия с ними уже не самодельная и обязательно надо самому колеса клепать?
Можно-ли делать копию самолета который был построен, но не летал, или это уже и копией считаться не будет?
Я использую покупные. Больно большой гимор делать под два колеса диаметром 150 мм матрицу для вываривания покрышек!!!
По второму вопросу я не компетишн.
Спасибо про колеса утешили.
Скажите господа, а колеса для шасси можно покупать или копия с ними уже не самодельная и обязательно надо самому колеса клепать?
Можно-ли делать копию самолета который был построен, но не летал, или это уже и копией считаться не будет?
Да и буржуи практически все пользуют готовые колнеса и в категории эксперт, и в конструкторе и в команде.
Если сделать Та 183 в масштабе 1/8 - это будет копия или просто модель?
А вообще лишний раз убеждаюсь на сколько проектирование на бумаге потом приходится корректировать в железе- караул!!!
Ты прав ,Алекс! Подгонка привода шасси требует корректировки по месту.Главное подогнать все плечи.Нахожусь примерно в той же стадии ,что и ты.Вот сегодня целый день этой корректировкой занимался.Понять это могут только копиисты,кто сам убирающееся шасси делал. Это мой проект Ли-2 .modelism.net/phpBB2/viewtopic.php?p=15018 смотреть здесь,если интересно.
Когда-нибудь и свой Су-2 доделаю,уже по проторённому тобой пути. Конкрерное у тебя шасси получилось,просто прелесть,смотреть приятно!!!
[quote=Orel;416304]
Приятно слышать таких единомышленников, да еще в канун нового года. Запустил заднюю стойку.
Скоро выложу видео.
2Орел. Есть НЛЭ по Ли-2. Нет интереса? ПРелюбопытнейшая книжица!!!
Да и у вас стоички ничего. А каков размах самолета? Жаль, только что если мы с вами удосужимся выставить свои труды на соревнования, то они окажутся в одной куче с покупными полуфабрикатами. А гонору от них (полуфабрикатов)… Да, измельчал ноне…
А вы в каких местах обитаете?
А Та-183 -это что за зверь, там с цифИрями ни чего не напутали?
Я обитаю здесь. Ли-2 электролёт, размах 1.72 м , длина - 1.2 м ,вес полётный будет 1.6 кг . Я обажаю многомоторные , но на ДВС для меня затруднительно синхронизировать моторы,поэтому уже два года занимаюсь электрокопиями.Спортивный дух во мне уже почти иссяк ,строю для души и ещё для моделистов,которым всё-таки это нужно. Не летаю на магазинных экземплярах ,исключительно на своих моделях,коих уже некуда складывать. Нас самодельщиков -копиистов уже мало кто понимает- как можно несколько лет строить копию?,думают все.Всем только бы полетать,а кайфа от процесса конструирования уже мало кто получает.
Хочу Вас поздравить искренне с НОВЫМ ГОДОМ !!! Пожелать творческих успехов и да не покинет вас энтузиазм в нашем нелёгком, но самом интересном Хобби!!! 😃
Это я нашел, а город то какаой?
Спасибо ,что часто посещаешь свою тему. Через 20 минут настанет Новый Год и у вас. Мы свой уже встретили.Мой город Муравленко- Крайний Север Западной Сибири. ЯНАО- Ямало-ненецкий АО. Пиши в личку - пообщаемся ! С детства занимаюсь только копиями( но и другие классы юзаю )
А Та-183 -это что за зверь, там с цифИрями ни чего не напутали?
Вот ответ ссылка.
Любителю. ИМХО: если прототип не поднимался в воздух то это только проект ,а проекты не оцениваются,ибо нечем доказать какие демонстрации он делал . Может быть только стенд,но стенд без зачётного полёта - 0 очков.
Вот сегодня достал с пыльной полки части от недостроенного Су-2 (бальзы у меня тогда не было).Центроплан разобрал,хотел было заняться,да передумал.Для корок болван изготовлял(не сохранился , всёж больше 20 лет прошло) .Начинал в 85-м постройку.Консоли из пенопласта вырезал по дюралевым шаблонам,редуктор уборки шасси ещё сохранился .Капот по деревянной болванке выклеивал.Обшивка фюзеляжа стекло 0.2 в два слоя.Размах модели 1.76м под десятку.Делал по чертежам из КР за 83-й год
Алексей, из чего собираешься строить фюзеляж?
Фюз то, собственно, построен. Шпангоуты из легкой фанеры, стрингеры - сосна, набор повторяет набор настоящего самолета. Правда, фотки староваты, я продвтинулся относительно них здорово.
Алексей,чем думаешь бальзу обшивать? Фюзеляж лёгкий получается. Признаться,в своё время, меня пугала эта открытая кабина и её оснащение всеми копийными мелочами.Ты осуществляешь мою мечту,увидеть Су-2 воплощённым в летающей модели. Успехов тебе.Жду подробного рассказа о строящемся Су-2.
[quote=Orel;418062]
Фюз строю по традиционной технологии, те с последующей оклейкой стеклом, потом шпаклевка и окраска. А вот большой фонарь меня наоборот привлекает- есть что показать! Вот только фоток маловато! Может кто-нибудь богат на это дело или адресок подскажет?
Фотосвежак.
Сегодя таки добрался до клуба. На снимках продолжение эпопеи под названием “НЕПАХАНАЯ ЦЕЛИНА”. Краткое содержание предыдущих серий смотрите выше.
Работа ведется. Самолет медленно обрастает “мясом”. Alex144 трудится в поте яйца, я в прочем тоже.
На крайней фотке Ваш покорный слуга. Модель не моя - типа как на новый год “Девочка на держи медведя, ага…встань у елеочки… я щас тебя сфотографиру.”
Да, впечатляюще! 😃
Гаргрот за турелью стрелка будет убирающимся ?
Да, впечатляюще! 😃
Гаргрот за турелью стрелка будет убирающимся ?
Нет!!! Иначе я заблужусь во всем этом. Я когда строил 72-й масштаб, то на Ла-5 сделал так, что рули высоты двигались от штурвала, и после этого прект умер, т к до сих пор не решена проблема- как еще заставить от штурвала двигаться и элероны, и пошло-поехало!!! Я хочу сделат сначала первую очередь: весь каркас, обклеить стеклом, мотор, шасси, фонарь и облетать. Потом уже красить, кабину завершать, старить и тд.
Из новых продвижек стоит отметить задний кок и болванка под капот. Завтра сфоткаю и выложу в ближайшее время. Сделал на коленке, точнее на маленьком фрезерном станке (зайка-13), из подручных материалов за один вечер. Как? Вопрос на засыпку!
Да, а рост Сережки за 190, как экстра?
Выкладываю свежую порцию фоток. На первой показано как на ленточной пиле вырезали круглые заготовки. Далее показан хвостовой кок, подготовленный к выклейке. Далее вы увидите, как мы приладили к фрезеру всю эту халабуду через конус снизу и цангу сверху. А на четвертой фотке виден микрокарусельный токарный станок во всей красе с почти готовой болванкой капота.
И на заключительной фотографии представлен главный ФРЕЗЕРОВЩИК, консультант и просто мой старый приятель (как-никак, а 30 лет из песни не выкинешь) Фролов Леонид. Он хоть и боец, но парень ничего. (Прикол, кто не понял.)
Ой какие у вас станочки класные!Да, дома такую копию не построить . Оригинальное решение формы капота. Я болван спрямлённым делал,а лепестки жалюзи потом хотел вырезать и сделать их открывающимися от сектора газа, малые обороты-закрыты,большие -открыты (при ограниченном колличестве команд). Какой размах у Су-2,что-то я проглядел? Модель внушительная получается.
А Экстра вообще- человека унесёт,размах метра под 3 ,и какая бензинка её таскает?