ICON-5A
новый редан себя не оправдал:( при разбего нос зарылся и кувырок на спину. Правда я второй самолет взял;), им притащил айкона к берегу.😁 и на сивинде полетал. Жена снимала буксировку, хотел выложить сейчас, а вместо финализации диска провел форматирование 😕 видео нет…😢😢😢
Нодо Алексея видео ждать, от подрезкой фюза занимался😒
новый редан себя не оправдал
Очень жаль.
Опробовал в выходные новую форму днища, как на иностранном видео, вроде все окей. Никаких волн, уверенно выходит на глиссирование, вода на винт не попадает. Поплавки на крыльях выходят из воды, и иногда даже оба не касаются воды. Скользит замечательно на полугазу! Видео и фото позже будут. Немного полетал, перевернулся пришлось искупаться. Сам самолет к берегу не подплывет, при весе в килограмм он зараза плавает на крыльях и горизонтальном хвостовом оперении, так что рудер над водой и управлять невозможно. Поймал очередную морковь, потеряв ориентацию самолета в пространстве, опять слава богу без последствий, лопаются только растяжки на крыльях, надо усилить.
Видео и фото позже будут
ЖДЕМ…
Значит буду подрезать то же
снизу было 10мм стенка, стала 5мм, но зато обтянул скотчем, руками погнул хвостовую балку,
пожалста по подробнее, хоть глазком взглятуть… А то я так и не взлетел с воды:(😦😦
Вечером сфотографирую и выложу, разгонятся стал уверенно, но иногда в момент отрыва от воды чуть опускает нос и втыкается обратно в воду, но это моя вина, я надеялся отработать взлет не работая рулем высоты, а так- чуть ручку на себя и прекрасный отрыв от воды.
Правда я второй самолет взял, им притащил айкона к берегу.
Как…? Таранил что ли?
Как…? Таранил что ли?
зашел сзади, тосом уперся в айкон и притолкал…
Заметил что у моего Айкона замедленная реакция на элероны, это нормально для большого размаха крыла или это гироскоп так себя ведет? А если это гироскоп, то как Вы Дмитрий подбираете его чувствительность (у меня можно прямо с пульта менять, ставлю среднюю) но пробовать в полете пока боюсь, руки от джойстиков не отрываю.
у меня можно прямо с пульта менять, ставлю среднюю)
так попробуй по выше поставить на земле, чтоб небыло замедления, главное чтоб расходы у гиро были небольшие
и какая гира?
Гиру взял дешевую TG380. Вот фотки доработок- Как было и как стало.
у меня така же гира… а как ты умудрился так ровно отрезать днище? и где видео?
Оторвал аккуратно боковые приливы от фюзеляжа (кстати на титане были приклеены оторвались с одного нажатия). Из пивной банки вырезал полоски 10мм шириной (направляющие линейки). Разметил детали, наклеил скотчем полоски из банки и по ним нагретой струной срезал все лишнее. Затем обработал все шкуркой №200 под струей воды. Потом склеил все детали обратно, и обклеил скотчем. Видео будет с утречка.
Разметил детали, наклеил скотчем полоски из банки и по ним нагретой струной срезал все лишнее
мне такие сложности не одолеть… буду канцелярским ножем резать…
С выкладкой видео пока проблемы, Ютуб зараза грузится то на 10% то на 25%, потом выдает ошибку, если сегодня не получится, то буду сжимать видеофайл (правда качество конечно пострадает).
Пришлось видео сжать.
Обратите внимание на видео снизу на форму боковых приливов фюзеляжа у настоящего самолета- ничего общего с моделью. Я сделал как на иностранном видео (пост выше), получилось как у настоящего, и модель полетела. Чего то китайцы намудрили:wacko:
поздравляю с облетом… а что упал с такой высоты?
В момент отрыва его прямо тянет вниз, в полете я не понял, сохраняется эта тенденция или нет, возможно слишком передняя центровка или выкос двигателя не верный, ну а может нужно было пару раз триммером щелкнуть на РВ. Просвятите пожалуйста
а что упал с такой высоты?
Перепутал ориентацию самолета, и вместо устранения крена усугубил его и в штопор! Часто такие ошибки делаю, к сожалению:(
возможно слишком передняя центровка или выкос двигателя не верный, ну а может нужно было пару раз триммером щелкнуть на РВ. Просвятите пожалуйста
Центровка, наоборот, слегка задняя примерно на 3…5мм. С выкосом двигателя нужно подумать- это верно. Потому как, если дать полный газ- кабрирование, на средних оборотах нормально. А может и ручки у пилота кривые:) Хотя наверное Вы правы надо РВ чуть поднять.
Пришлось видео сжа
Наверно РВ немного надо триммером поднять на 1- 2 щелчка и будет все хорошо. Полёт будет ровный. Какой красивый взлет скоро будет и как смотрится этот самолет в воздухе.❗❗❗
Второе видео это рекламный ролик. 120 000 долларов и самолет Ваш.
Второе видео это рекламный ролик. 120 000 долларов и самолет Ваш.
Да… Утираем слюни 😃 Просто на ролике видно какая форма днища у оригинала, и как выполнены реданы. А на модели производители зачем то отошли от оригинала и тем самым создали нам проблемы со взлетом.
создали нам проблемы со взлетом.
Китайцы, китайцы. А нам приходится учить самолеты летать.
отошли от оригинала и тем самым создали нам проблемы со взлетом.
Не подумал ляпнул… Все равно китайцы молодцы- заставили и нас башкой и ручками поработать.