Нет,Ханс,я структуру считал под лёгкую плёнку.Шёлк мне бы выкрутил конструкцию,как ему вздумается,а на это я пойти не могу…Капризен шёлк и тяжёл с учётом всех лакировок и покрасок.Сейчас у меня прирост в весе 90 гр. всего.Хочется летать медленно и печально…😃)) Плёнка в этом масштабе-то,что надо!Через пол года выхлоп от двигателя покроет поверхности тонким матовым слоем,даже при регулярной помывке модели, и будет в самый раз.
а,продолжение будет?😒
Через пол года выхлоп от двигателя покроет поверхности тонким матовым слоем,даже при регулярной помывке модели, и будет в самый раз.
Лирика!!!
В прошедшее воскресенье облетал модель.
Общее впечатление от полёта достаточно хорошее.Самолёт летит вполне устойчиво и очень легко отзывается на рули.Не смотря на то,что совершенно не расчитан на сложный пилотаж,доставляет удовольствие спокойствием в управлении и предсказуемостью в полёте.
Немного мешал новый необкатанный мотор,который иногда глох в воздухе и модель приходилось сажать за пределами посадочной полосы.На видео во вложении хорошо видна одна из таких посадок.
Костя,поздравляю с облётом модели !!!😃😃 Каков полётный вес ,нагрузка на крыло ,тяговооруженность ?
Отличная модель! И копийность, и полет, все прекрасно!
Константин! Респект! Очередной шедевр!
Костя, мои поздравления по поводу первого полета новой копии. Обычно в первых же секундах полета, понимаешь, удалась или нет модель, и видишь ее потенциал. Думаю, это родился очередной твой долгожитель для души! Сам обожаю такие модели, когда полеты доставляют полный релакс и не требуют нервной энергии.
А малыш ДВС приятно жужжит. Че то тоже захотелось такого маленького копийного, жужжащего и пахнущего большой авиацией!
Моё почтение, Константин. Отличный результат, как всегда. 😃
Мягких посадок!
Спасибо,Друзья!
Проект несколько затянулся во времени,но причиной тому была череда различных событий,временно выбившей меня из колеи.Но теперь я очень рад,что модель удачно доведена до полётного состояния и заняла своё место в моём лётном парке.Желаю ,Комарику, долгой лётной жизни и безоблачного неба!
Каков полётный вес ,нагрузка на крыло ,тяговооруженность ?
Вес получился меньше проектного в 500-600 гр.Нынешний полётный вес составляет 466 гр. и нагрузка на крыло составляет 25.8 гр.\дм.2 .Двигатель Norvel 061 с винтом APS 6X4 даёт тяговооружённость модели около 0.8-0.9 и этого хватает для очень комфортного полёта.Сам двигатель пока немного капризничает,но это не надолго.Обычно уже после десятого полёта Норвелы выходят на свой максимум и служат долго и честно.
Еще раз прочел всю тему с наслаждением от начала до конца! Спасибо Константин!
