Ки-61
обязательно.
Нужно чтобы ось смотрела вниз и вправо? И сколько градусов должно быть
ja-…Да.
Сколько градусов…всё на глаз,дажэ если я скажу сколько точно-то на такой маленькой копии-неотчего будет оттолкнуться, чтоб взять какую то поверхность за “0”-и отложить к примеру 1 град вправо.
тем более каждая моделль индивидуальна. на одной можно 1 град установить ,а на другой и 2 мало будет…-
Полёты покажут.
Для начала стоит задать углы выкоса порядка 2-2,5 градуса вправо и вниз. Далее необходимо настраивать в полете - если при перегазовке самолет будет сворачивать вправо- уменьшить угол отклонения вправо, если влево тянет, то увеличить. Главное, чтобы углы оставались в пределах 5 градусов - если больше - значит, что где-то нарушена геометрия модели. Потом настраиваешь выкос вниз - на максимальных оборотах модель должна потихоньку набирать высоту, на средних - держать горизонт, на малых - снижаться.
Спасибо, земляк:) я с Черкесска
Хочется сегодня покрасить и пойти облетать, погода классная…Но конец семестра и нужно готовиться к зачетам блин(
Не за что! Летай! И удачи на зачетах!
Спасибо:)
Потихоньку подкрасил белым. Осталось задуть молнию и японский флаг красным
Пока что в таком состоянии
Постройка подошла к концу. Доволен как сытый студент😁.Спасибо всем, кто принимал участие, давал отзывы и советы!!! Вот финальные фото
Облетаю скорее всего в субботу или воскресенье, т.к. по прогнозу погода хорошая:)
Давай - ждем результатов.
Обидно, но проблема с движком…Нужно срочно смазать подшипники. Они закрытого типа. Пытался залить смазку внутрь подшипника через маленькую щель,но толку-ноль. В магазине сказали, что можно смазать такие, окунув в горячую смазку. Смазка есть, емкость для нагрева тоже есть, вот только подшипники не могу вытащить с мотора. В интернете порыл, ничего толком не нашел( может плохо искал). Каким способом их снять, чтоб не повредить их?
Проблема решается с помощью WD-40 (в автомагазинах продаётся)…пару “пшиков” на подшипник. Смазка проникает во все щели. В случае отсутствия такового - “Унисма” в баллонах.
Проблема решается с помощью WD-40 (в автомагазинах продаётся)…пару “пшиков” на подшипник. Смазка проникает во все щели. В случае отсутствия такового - “Унисма” в баллонах.
Так если обычная, жидкая, смазка не заходит в щели, то как эта попадет внутрь?😃
Купил такую в модельном магазине www.shopping.com/…/info?sb=1
Похоже пошел какой-то эффект от смазки. Перестало что-то хрустеть внутри:) Но какой-то звук странный при работе мотора…Выложу видео через время.Может быть мне кажется:)
Крытые подшипники мажу таким способом:
Сверлю в крышке отверстие 1мм, набираю в медицинский шприц смазку, без иглы приставляю шприц к отверстию, выжимаю, пока не погонит со всех щелей - готово!
Через отверстие в 1мм грязь в подшипник не попадает - проверено, размер подшипника не имеет значения. Таким способом мазались все подшипники в Советские времена.
Удачи!
Спасибо! теперь осталось купить сверло 1мм…Есть тройка=) А это отверстие можно чем-нибудь и залепить
Все закрытые подшипники уже со смазкой.
Китайские братья могли не доглядеть:)
Ну вы-то со сверлом сделаете лучше. Бростьте фигнёй страдать. Опилки в подшипнике после сверления могут остаться, будет ему кирдык.
На видео по звуку можно определить негодные подшипники или нет?
Можно послушать.