Sopwith Pup, DPCM 405мм постройка
Я планирую попробовать или НЕ 130/160 мач или валкеровские 240/350 мач
Валкеровские хоть и тяжелей но я немного отыграю на разъеме и токодтадча у них заявлена выше.
а где 3-я серва ?
Третьей сервы нету - руль направления застопорен булавкой. Управление элеронами, как и рулем высоты через боудены, проволокой 0,4мм.
Сервы НХТ-500, двигатель вроде такой hobbyking.com/…/__8614__Turnigy_2211_Brushless_Mot… приемник hobbyking.com/…/__10625__Hobby_King_GT_2_2_4Ghz_Re… регулятор сначала стоял такой, hobbyking.com/…/__4318__TURNIGY_Plush_6A_8bec_6g_S… сейчас стоит Киошевский на 15 А, кажется
Акка 250mAh на таких самолетах
Модель мне досталась в подарок, а в сделанный ложемент 450 мАч подошла идеально, по центровке и габаритам
Приветствую, Дмитрий. Дальность приемника проверял? С каким передатчиком его используешь?
Дальность в метрах не скажу, но пока (тьфу-тьфу) проблем небыло. Летаем с такими приемниками и на более крупных моделях. Передатчик Turnigy 9X
Я тут видя что лето заканчивается немного форсировал сборку.
Самолет находится в “пред-полетной” доводке.
Столкнулся с некоторыми проблемами.
Вопервых электроника от НЕ принесла некоторые сюрпризы.
Серву элеронов пришлось заменить на ХК-шную а она тягает-то значительно лучше, но жрет ток так что обороты мотора просаживаются 😦
А еще забарахлило сопротивление на серве РН. Теперь его в некоторых положениях трясет.
Никак не удается выставить параллельно элероны, хотя бы в нейтральном положении.
И совсем уж неожижанно. Тут у нас задождило, т.в. бумага начала активно впитывть влагу и провисла. Вообще то я планировал покрасить планер, но проведя эксперименты, понял что это добавит 1.5 - 2 грамма а я и так уже вышел за намеченные рамки. Вес всего без батарейки - 43 грамма.
ЗЫ Оценивая что получается, я понимаю что до полу-копии далеко. Скорее модель “мо мотивам Пап-а” 😃
ЗЫЫ Зато как настощий покачивается при пробежке/рулежке 😃
Вес всего без батарейки - 43 грамма
Вот, не то что бы я Вам зла желал, но говрил же, что у меня нормальный вес 😉
Вот, не то что бы я Вам зла желал, но говрил же, что у меня нормальный вес 😉
нипонял (с) … у меня 43 грамма со всеми потрохами, исключая батарейку, а у Вас ? (с) 😉
По прикидкам, планер с шасси - 29 гр. ( из них 3.6 гр. шасси)
ЗЫ И кстати еще не известно сколько воды бумага напитала… по ощущениям - влажная 😦
У меня, исключая батарелку, 74г, при размахе 600 мм 😃 Я просто о том, что Вы брали маленькую модель, что бы сделать легкой. Но уже больше, чем Вы планировали. Не подумайте, я ни в коем случае не прикалываюсь и не смеюсь над Вами, только продолжаю мысль, нужна ли была такая маленькая модель?
У нас тут в начале лета бипланчик один полетел… Коллекторный Stella Nuova от Пилотажа, но передаланный под Б/К систему. Летат как ужаленная муха, никакого комфорта от полета не предоставляя, весь полет заключался в удержании в воздухе
Да я не насчет приколов. Проверка только одна - полетом. Вот только Мой Пап полетит не скоро. Случилась неприяность. Сгорел приемыш.
Подергивающася серва ушла на упор и из приемыша пошел дымок. Скорее всего накрылся ключ, но его паять не для меня 😦
И у меня щас нет регуля для коллекторника 😦 (все остальное есть)
А если вооружиться калькулятором то 43 и 74 и 405 мм и 600 мм где-то близкая пропорция 😃
ЗЫ а по поводу коллекторника… под 1s 8.5 мм с редуктором развивает неплохую тягу
мой Пап “висел на винте” (с)
Желаю Вам только удачи, успешного облета и хороших летных качеств! Не зависимо от размаха, пропорций, полетного веса и названия прототипа:)
Аналогично, Дима а когда Ваш то полетит ?
Если все будет хорошо, то на выходных. Была одна попытка облета, но сожгли регулятор. Потом работа затянула, сейчас дожди зарядили. Будем стараться как можно скорее
Удачи и ждем-с кино 😃
Потом работа затянула, сейчас дожди зарядили.
Дима приезжай к нам на пляже облетаем, у нас дождей нет:)
Вот и у нас дожди кончились, и сегодня, немножко спонтанно, получилось облетать модель. Облетывал, правда, не я.
Летит модель прекрасно, рулится на всех скоростях. Для центровки пришлось добавить под капот денег 😃 Приклеил под капотом три монеты достоинством в одну копейку, стал летать немного комфортнее. Кино пока нету, только фото, и то, качество не ахти, летали почти при луне.
В следующий раз буду пробовать рулить я, и постараемся снять видео.
Еще хотел добавить. Весной пускали пилотажевскую ЕРР-шную Stella Nuova, переделанную под Б/К систему, размер тот же, вес раза в два больше. Так по сравнению с Сопвичем, то был полет сумасшедшей мухи, не полет, а удержание в воздухе. А сопвич я пока разбирать не буду, колеса еще добавлю
Элеронов хватает ?
Например вальяжную бочку ну и на малых скоростях ?
Ну и все-таки ждем-с кино 😉
Элеронов хватает, довольно немаленькие они. На малых скоростях рулится, а поповоду вальяжной бочки - скажу в следующий раз 😃 Хотя мне кажется, что бочки будут корявыми, не из-зи элеронов, а из-за аэродинамики всего аппарата
Элеронов хватает, довольно немаленькие они
… а, Семен Семеныч (с) я ж забыл что они не совсем копийные 😉
ну а насчет бочки, я представляю что это сложно на биплане, именно поэтому и написал - “вальяжную”.
… а, Семен Семеныч (с) я ж забыл что они не совсем копийные 😉
ну а насчет бочки, я представляю что это сложно на биплане, именно поэтому и написал - “вальяжную”.
Элероны по размаху и хорде как на прототипе,только сделаны на нижнем крыле для упрощения конструкции.При полётах я “спаривал” элероны с рулём поворота.Без шасси эта птичка выглядит как-то странно!
Вот на этой фотографии один из первых летающих “Сопвичей”.Тут я и идейный вдохновитель этого проекта -Андрей Остриков.
Без шасси эта птичка выглядит как-то странно!
Будут колеса обязательно 😃 Не торопился вклеивать до облета, теперь можно клеить. Колес подходящих пока нету, но уже заказаны
Кто что может посоветовать насчет опознавательных знаков? Как их можно нанести? Оракал на таком самолетике - кощунство. Где-то читал как вариант аквалак и краситель для водоэмульсионной краски и задуть аэрографом. Или просто автоэмалью задуть?
Я "задувал"аэрографом нитрокраской.Эта плёнка не боится растворителя.