Надеюсь да, мотор не стоит пока, сервы РВ и РН в районе фонаря, в хвосте только серва уборки заднего шасси.
Мне очен нравится решение механизм шаси с серво .
Здорово !
От имени конструктора хочу сказать, конструктив ретракта был доработан до более надёжной работы и меньших нагрузок на серву, также стойка будет более копийная с рычагами как на прототипе.
Такая же система ретракта с сервухой уже работает на FW 190 2.2м 2.7м и зарекомендовала себя отлично!
Много добре е направено!/очен хорошо сделано/
Какво е сервото?Момент кг/см?
Има ли защита ако нещо блокира?
Какво е сервото?Момент кг/см?
Има ли защита ако нещо блокира?
можно такие сервухи ставить hobbyking.com/…/__18743__Vigor_VSD_11YMB_MG_HV_Ext…
но сразу скажу у них с позицированием проблемы мы в них платы меняли ставили с обычной сервухи и отлично работать начинали, а лучше мощную большую серву с диапазоном в 360 градусов.
Федя при тебе редуция.
Ето нов вариант…директная передача.Очен хорошо получается.
И какой размер колес?На мащаб 1/4 должни били Ф 150мм
И от где они?Или собствена изработка?
1/4 должни били Ф 150мм
Да 152.4 мм Юрий вроде на ХоббиКинге заказывал.
А как двигало будет охлаждаться?
Водяное охлаждение, моторчик бачка омывателя брызгает на рубашку мотора. 😆
Также будет контейнер для сухого льда - на 1-2 полёта
Водяное охлаждение, моторчик бачка омывателя брызгает на рубашку мотора. 😆
Также будет контейнер для сухого льда - на 1-2 полёта
Логична идея…😁
А возможност летатет в Сибир без контейнер Ц02…😒
У Юрия встала дилемма , охолождение мотора , резать капот жалко, я ему предложил сделать водяную рубашку и поставить радиатор на своё место в самолёте а жидкость гонять насосом от аквариума )))). нужно только башку мотора чтобы с неё срезать жабры и надеть рубашку водяную, а радиатор делается не сложно.
На цилиндр рубашку не надо? И как насосик от аквариума перенесет 95 град? И эти моторы работают при нормальной для них температуре градусов 130-150 - с водой не будет проблем переохлаждения?
Что-то вопросов многовато…
с водой не будет проблем переохлаждения
Вопросов не много уже так делают рубашку на машинах р\у, а моторчик аквариумный проверить не сложно, да всё это решается опытным путём но решается.
Но там моторы-то вроде до 55 кубов - бензин не дотягивают.
Вот так выглядит водяное охлаждение на лодочных моторах.С радиатором думаю ничего не получится.Охлаждается всё это забортной водой от помпы или самотёком
Но там моторы-то вроде до 55 кубов
Есть и поболе
Да именно так и нужно будет головку мотора переделать , убрать все жабры и выточить цилиндр рубашки.
Слишком гиморно всё это чтобы на самолёте работало.Думаю пустая трата времени и средств;)
Да нет конечно, не буду я новый красноголовый 3W разбирать и переделывать… уже есть несколько вариантов как аккуратно все сделать, например открывающиеся створки…
Вот так выглядит водяное охлаждение на лодочных моторах.С радиатором думаю ничего не получится.Охлаждается всё это забортной водой от помпы или самотёком