И снова АН-2
Виктор, а как же поперечное V ?
Угол есть, ракурс для фото съемки выбран неудачно.
И еще вопрос: не соображу как крепить крылья к корпусу?
Я пока не решил что то придумаю.
Вот
Угол поперечного V верхнего крыла… 3°
Угол поперечного V нижнего крыла … 4°19’
Угол остановки верхнего крыла относительно оси фюзеляжа… 3°
Угол установки нижнего крыла относительно оси фюзеляжа … 1°
Анатолий спасибо за информацию.
Анатолий спасибо за информацию.
Угол остановки верхнего крыла относительно оси фюзеляжа… 3°
верхнее постарайтесь сделать"плавающее соединение",т.е. может придётся изменять угол на меньший “+”.
верхнее постарайтесь сделать"плавающее соединение",т.е. может придётся изменять угол на меньший “+”.
Не стоит.Проверено,с этими углами летает хорошо.
Согласен с Юрием! V нужно. Да и на чертежах угол видно. Я намерял 2 градуса для верхнего и 4 гр. для нижнего крыла. Может неправ? Тогда кто сколько делает? И еще вопрос: не соображу как крепить крылья к корпусу? Мысли есть, но сомневаюсь.
Консоли вставляются на трубу на штатное место,к концу пенала и нервюре приклеивается бобышка,(она должна быть по наружнему обводу нервюры) и засверливается 2,5мм вместе с трубой,потом в трубе нарезаете резьбу М3 а бобышку рассверливаете до 3 мм.Это на одной консоли,на другой точно так же.Далее -два винта с потайной головкой и вся фиксация.Не надо будет делать язычёк для крепления консоли,да и чуть веса съэкономите.Я делал так. Всё это можно сделать или снизу консолей или сверху,как вам удобней.
Хочется вложиться в 7кг но судя по предыдущим моделям около 8кг.
Уложитесь,если убрать всё лишнее.Мой размахом 202см весит 4840гр.
Консоли вставляются на трубу на штатное место,к концу пенала и нервюре приклеивается бобышка,(она должна быть по наружнему обводу нервюры) и засверливается 2,5мм вместе с трубой,потом в трубе нарезаете резьбу М3 а бобышку рассверливаете до 3 мм.Это на одной консоли,на другой точно так же.Далее -два винта с потайной головкой и вся фиксация.Не надо будет делать язычёк для крепления консоли,да и чуть веса съэкономите.Я делал так. Всё это можно сделать или снизу консолей или сверху,как вам удобней.
КЛАСС!!!
Ошибся с весом-написал 3840,а надо 4840.Исправил. Какого диаметра у вас труба?
Есть 8 и 10 мм карбон, но думаю заменить на AL. Можно и другог диаметра заказать. Время есть.
Не вижу смысла крепить консоли к трубе. Очень сложно будет вворачивать эти винтики в поле, а особенно в трубу, которая всё время норовит провернуться. Чуть сместилась и всё. Тем более, если засверливать трубу по месту. Придётся при сборке каждый раз искать её правильное положение. Вообще, если будут правильные расчалки, с регулировочными узлами, консоли и так прижмутся к центропланам. К тому же, регулируя длину расчалок, можно в небольших пределах изменять поперечное V .
Анатолий, напомните, плиз, какая у вас силовая установка, в смысле параметров мотора и аккумулятора. Какой винт и тяга?
Не вижу смысла крепить консоли к трубе. Очень сложно будет вворачивать эти винтики в поле, а особенно в трубу, которая всё время норовит провернуться. Чуть сместилась и всё. Тем более, если засверливать трубу по месту. Придётся при сборке каждый раз искать её правильное положение. Вообще, если будут правильные расчалки, с регулировочными узлами, консоли и так прижмутся к центропланам. К тому же, регулируя длину расчалок, можно в небольших пределах изменять поперечное V .
Анатолий, напомните, плиз, какая у вас силовая установка, в смысле параметров мотора и аккумулятора. Какой винт и тяга?
Двигатель Arrowind 4030-10 385KV(индеичен BL) ,аккумулятор 4000м/ч 6s,винт 16*8 или 16*10 в зависимости от ветра.Тягу не мерил точно,на вскидку 4кг.
Спасибо.
В креплении консолей сложности не будет–вставляете трубу сначала в консоль,совмещаете отверстия и вкручиваете винт,затем вставляете в пенал фюзеляжа и ставите вторую консоль.Отверстия должны в ней совпасть.Конечно трубу надо наметить.По крайней мере,у меня проблем не было.
Ну да, так проще. А что по поводу расчалок? Они у вас присутствуют? Просто при наличии расчалок, можно делать консоли с менее прочными лонжеронами, а значит более лёгкими. При этом прчность бипланной коробки получается довольно неплохой.
Я не делал расчалки,хотя их можно сделать и сейчас.Просто считаю что с ними возни на старте много будет.Но если будет серьёзная копия или п/копия то конечно их надо делать и лучше бутафорскими.Работающие расчалки должны быть точной длины которая может измениться в процессе эксплуатации да и проблем с крепежом будет.Я сделал просто–нижнее крыло у меня на трубе д16мм(от лыжной палки–деревня!!😃),а верхнее одевается на фанерные язычки и фиксируется шурупами и конечно,на подкосах тоже.Выходит,что нижнее крыло несёт всю нагрузку и в тоже время выигрываем в весе исключив трубу в верхнем крыле.Язычки видны на фото в посте 563. Да и ещё–у ниж.крыла у каждой консоли своя труба,зафиксированная как я писал выше(п.608) а в центроплане пенал под углом 4градуса до осевой и пенал в 4гр с другой стороны.Так что я трубу из консолей не снимаю,сразу вставил в центроплан и завиксировал винтом.
Труба 8 мм (карбон) хватит или нет для стыковки крыльев ?
Труба 8 мм (карбон) хватит или нет для стыковки крыльев ?
А какой размах у модели и предположительный вес?
По весу не скажу(дома записи), а размах 1515 мм
По весу не скажу(дома записи), а размах 1515 мм
У меня на пилотажке разм. 120см стоит карбоновая труба 13мм.Так что если у вас будет труба в верхнем и нижнем крыле ,то думаю,что 10мм пойдёт.
при наличии расчалок, можно делать консоли с менее прочными лонжеронами, а значит более лёгкими. При этом прочность бипланной коробки получается довольно неплохой.
Что я и делаю! такая конструкция так и просится для уменьшения веса
А ничего сложного в расчалках нет. И вес они практически не добавят, если сделать их из рыболовных поводков. На концах, возле фюзеляжа ставятся металлические клипсы, те, что на тяги ставят, с резьбой М2. Вот и всё - и регулировка есть и собирается в поле быстро, причём без инструментов. И никакие трубы не нужны, разве что для удобства стыковки консолей. Поэтому можно обойтись карбоновыми, небольшого диаметра. Когда я собрал свой первый биплан с расчалками, был просто поражён жёсткостью всей бипланной коробки при довольно хлипких крыльях. Так что не зря их придумали 😉
Конечно у Ан-2 расчалки несущие и не зря передние расчалки центроплан-подкос двойные.Моя цель была сделать максимально простой в сборке-разборке и финансовом плане самолёт.Конечно и вес стоял на первом месте.А вот вставить трубу в верхнее крыло не изменив геометрии миделя не получится,вот я и пришёл к своему способу крепления консолей.