Просто Ла 7, КИТ бальза. Может копия, а может полу-копия.
Может не стоит? Тут ребята писали, что в полете маслом зас…ет - потом замучаешься отмывать перед покраской.
Грунтуй двухкомпонентным порозаполняющим автомобильным грунтом. В 2 слоя.
в полете маслом зас…ет
Если на нитре-согласен, бяки очень много, от бензина есть бяка но гораздо меньше.
Буду думать про двухкомпонентный, по ходу посмотрю, может и всамделе полностью покрашу.
Может кто поделится опытом в названии или производителя кокого посоветует. Это не для рекламы, а дела для. Хотябы в личку.
Привет, Сергей!
Правильно тебе пишут, надо зайти в магазин где торгуют автохимией. Есть в спреях грунтовка-шпаклевка быстросохнущая. Производителя выберешь сам при помощи продавца. Принцип выбора простой - не брать самую дешевую и самую дорогую. Купишь один баллон и попробуешь. После каждого нанесения шкуришь и смотришь что делать дальше. Шкурить можно с водой, тогда не будет пыли, процесс идет в два раза быстрее и кусочком шкурки №800 ты сделаешь большую площадь, но есть вероятность попадания воды под стеклоткань с понятными последствиями. Безопасно шкурить с керосином, достоинства те же, но запах… И последний способ - на сухую - пыль, забивается напрочь шкурка, долго, но надежно! Слоев можно положить сколько ты посчитаешь нужным. По ходу работы ты быстро поймешь принцип работы с этим материалом. Удачи!
Я сначала 150-200 по сухому сглаживал все неровности, но без фанатизма, потом уже 500-800 с водичкой…
Грунт двухкомпонентный более прочный и стойкий к различным растворителям после высыхания, нежели из баллончика.
Я даже ацетоном протирал.
Всем спасибо за конструктив. Завтро же иду в магазин (есть у меня один такой) на консультацию и преобретение грунта, наждачкой уже запасся. А там и на счет красочки поговорю с продовцами. Пока прододжаю сошкуривать неровности и огрехи в работе.
Это опять, я. Сегодня оторвался по полной, дошкурил таки я его, а еще и грунтануть получилось аж в два слоя. Но все по порядку. Пошол я в магазин и получил краткую но конкретную консультацию. Усвоил что грунт сам по себе не является ни какой защитой ни от чего и должен находится под слоем краски, а лутше двумя слоями. Грунт и краску выбрал акриловый, двухкомпонентный. Чтобы не тянуть резину в долгий ящик, и по совету старших товарищеи, решил покрасить для начала в три основных цвета, верх, низ и капот. Камуфляж и все остальные регалии-после удачного облета.
Развесил как воблу, перед грунтовкой.
Ну и собственно результат. Теперь все сохнет и ждет меня.
Продолжение-будет.
Когда грунтованный, совсем другой вид))))
Это да, с нетерпением жду покраски, догда еще более другой вид будет.
Теперь все сохнет и ждет меня.
Вот единоличник ! А мы прям не ждем ?😃
Прекрасная работа !
решил покрасить для начала в три основных цвета, верх, низ и капот. Камуфляж и все остальные регалии-после удачного облета.
Это правильно. Я что-то не помню, ты показывал окраску прототипа? Какой он будет-то?
Цех у тебя хорош! Прямо для съемок “Терминатор-8” без дополнительных декораций!
Я что-то не помню, ты показывал окраску прототипа?
И привильно не помниш, окраску прототипа я не показывал, дело в том, что выбор такой большой что аж глаза разбегаются. Как вариант самолет Кожедуба был отменен сразу и без вариантов, очень уж его затерли. Пока на премете 14 и 93-й номера, желательно в темно зеленом варианте верха. Низ, будет в небесно голубом исполнении-панталонный (это на сленге покрасочников) в какой то степени они правы, в армии нам такие байковые выдавали-цвет один в один. 😁 Капот задумывается красный. А вот с верхом конкретный затык. 😃
В цеху можно не только Терминатора снимать, но и будни самолетостроительного завода только что эвакуированного в тыл. И это только в одной его части, а вот в другом месте хоть музей открывай советской досаафофской техники, правдо в военном камуфляже. 😛
На этой неделе закуплю краску и буду готовить самолет к покраске, так что продолжение будет.
Да и еще, появился достойный противник с которым планирую разделаться в ближайшем будущем. Они мне еще за Сталинград ответят. 😃
Мы с таким уже в паре полетали. Не конкурент!
Насчет зеленого окраса - много споров читал, мое мнение, что Ла-7 были только в серо-голубой гамме. На “Палитре крыла” виднл зеленые варианты wp.scn.ru/en/ww2/f/335/1/0 но неубедительные. 93-й я бы красить не стал - их полно АРФ как мой. А вот 10 - то, что Юра красил - флотский - очень красив!
А вот 10 - то, что Юра красил - флотский - очень красив!
Ссылочку в студию плиззз. А то мне только чернобелые выдает.
Владимир, спасибо. Буду думать, времини до следующих выходных хоть и мало, но все же есть. Пока всетаки склоняюсь к 14-у номеру, в традиционном исполнении. Время принятия решения-5 дней.
Это типа такого?
Это типа-да. Вполне стандартно и со вкусом. Только капот хочу вес красным сделать. Не запомидорите? 😃
Владимир, если можно, снимите мерки с пулеметных кожухов,пожалуйста, а то у меня на чертежах они не обозначены, а городить городушки нехочу. Длину, высоту и ширину, думаю справлюсь.
Только капот хочу вес красным сделать
Хочется красненького побольше?
Нееее, как говорят наши соседи, что за дуже, то не здрово.
снимите мерки с пулеметных кожухов
Они, вообще-то, пушечные. 2 по 20 мм ШВАК. На Ла от ЕСМ кожуха - примерно так - длина 145 мм, максимальная ширина 37 мм, высота примерно 15 мм. Расположение относительно кабины - как на рисунке.