Просто Ла 7, КИТ бальза. Может копия, а может полу-копия.
И тебя с наступающим! Отстаю я от Вас блин…Ребята правы, рисуй пожалуйста…
Правильно, Сергей, лететь ему со звездами. С Наступающим тебя, успехов и удачи в первом полете! Чаба - из нашего клуба - начитался твоей темы, и меня подбивает: - давай, да давай строить каждому по Лавке.
Действительно, Володь!)))
Построй Лавку!)))
Тем более у тебя все для нее есть…
Чаба - из нашего клуба - начитался твоей темы, и меня подбивает: - давай, да давай строить каждому по Лавке.
Потерпите, ребята. Облетаю, выясним его возможности, подведем итоги, тогда и думайте о Лавке для каждого. 😁 Очень хочется верить что учтены все косяки и они устранены, а то еще окожетесь в роли подопытных кроликов. 😦 Как ни как, а этот самолет пока под номером 2, хоть первый и облетан и т. д. Так что подождите, а если все будет хорошо, то, обещаю всевозможную помощ и потдержку. Самолет действительно получается красивый и грозный, это только мое мнение, закончу свой монолог словами одного героя фильма “В бой идут одни старики”-Ребята! Будем жить!
Серега, ты молодец ! Такую работу провернуть ! Ждем облета, но не торопим ! Неделю подождем так и быть !😃
Ребята! Будем жить!
В праздники эта фраза особенно актуальна, особенно после вчерашнего, когда - “Лучше бы я вчера помер !”. 😃
Облетаю, выясним его возможности, подведем итоги, тогда и думайте о Лавке для каждого.
Сергей, имей ввиду, самолет любит очень переднюю центровку. 18 - 20% САХ - вполне. У меня тот Ла - ЕСМ - вроде летел но все время не так, как я хотел:). Только, когда сунул ему в нос 800 г свинчатку;), все сразу понял, и стало нормально. По трубе - очень задняя будет, намаешься. Примено посередине - между трубой и ретрактом надо по-моему.
Неделю подождем так и быть !
Нееее, Саша, неделя не прокатит. У нас тут морозсци вдарилили и все есссно замерзло. А когда все замерзает то превращается в бетон, причем все и травка и земелька тоже. А то что летает, от холода становится стеклом, причем в прямом смысле этого слова. Во всем этом убедился на собственных крыльях в прошлом году. Подожду когда все размякнет 😛. К поиску ЦТ отнесусь как можно серьезней, Володя, спасибо за подсказку. Буду все аккумы ложить как можно ближе к носу.
Сережа, ты реально пропал из виду ! Где ты, дружище, как дела ?
Здравствуйте, друзья. Саш, спасибо что не забываеш. Не пропал я, чутко приболел но с хворобой справился и снова в строю. Сейчас занимаюсь, по мере сил и возможностей, устранением косяков вылесших после сборки, и рисованием звезд , номера и молнии.
Так вот про косяки. Самый большой-пружины на заднем колесе, они слабоватые и под полным весом не тягаут колесо в полной мере как положено. Дальше милиметровый зазорчик между крыльями и фюзом с верху, но это устраняемо уплотнительной мягкой лентой. Еще ни как не могу заставить работать КИЛ СВИЧ на павер боксе, ну с этим еще поколдую и чего нить придумаю.
Дальше нужна помощь знатоков. Какие пропорции нанесения знаков отличия необходимы. Т.е. какой велечины звезды и номера надо малевать чтоб не получился венегрет.
Пока столько. А если по чесноку, то чувствую себя дошкольником в этой ветке форума, Такие планки тут народ установил не шуточные, такие технологии… что хочется спрятатся под плинтус и невысовыватся от туда. Зы. 😃
На крыле размер тот же, что на фюзеляже
Володь, на крыле как на киле, но не как на фюзеляже:
На Ла-7 встречались опознавательные знаки в виде пятиконечных звезд двух размеров:
— самолеты раннего выпуска несли крупные звезды, диаметр описанной вокруг звезд на фюзеляже окружности -1150 мм, диаметр окружности, описанной вокруг звезд на киле и крыльях — 920 мм;
— самолеты более позднего выпуска имели опознавательные знаки меньших размеров: диаметр описанной вокруг звезд на фюзеляже окружности — 875 мм, диаметр окружности, описанной вокруг звезд на киле и крыльях — 645 мм;
Еще тут кой-какие нюансы есть, стр.122-124:
books.google.lv/books?id=kY5HBQAAQBAJ&pg=PA126&lpg…
Интересно. А на Як-1 я смотрел, там вроде на крыльях большие, на хвосте - маленькие
Всем привет, вот и дождался я оставшихся аккумуляторов, числом два. Теперь полный комплект оборудования. По этому поводу решил все собрать до кучи и разместить на своих местах. Акк в самый нос, естественно, смущает только что они под самым зажиганием оказались. Бак поставил и все остальное и тут рука сама потянулась к весам. Короче, вес без топлива-9,45 Кг. Тогда решил и ЦТ посмотреть, чего уж там, вы ведь все равно начнете допытываться. А вот тут дела оказались по серьезней, он, ЦТ этот, оказался в 31 % от САХ. Настал момент репочасания как его сместить еще чуток.
Вот такие у меня новости. Завтра на выходные смотаюсь в один вечный город, а уж по возвращении примусь за окончательную подготовку к облету.
Звезды тоже уже готовы, осталось только приклеить и белой окантовочкой выделить. Всем добра и удачи.
ЦТ этот, оказался в 31 % от САХ. Настал момент репочасания как его сместить еще чуток.
А чо тут чесать, грузить надо! У тебя крыло должно быть около 84,7 кв.дм. Еще пол-кило он даже не заметит по нагрузке, вешай на мотор.
Ну да, если батарейки и так в самом носу, то других вариантов как грузить -нет. Бак двигать нельзя, он в районе цт должен быть…
Я у себя тоже прикидывал… С покраской в районе 9500 - 9700 должен получиться… В нашем размере до 10 кило нормальный вес…)))))
Всем привет, хоть и припозднился я, но с праздником ВСЕХ поздравляю. Тем более этому делу отдал не самые хутшие годы своей жизни, целых 10, так что знаю с чем поздравляю. По этому поводу сделал подарочек самолету-не смотря ни на что, начал наносить на него знаки его принадлежности к нашей армии.
Начал со звезд на фюзеляже
а потом вспомнил:
И красная стрела будет?
И еще вот это:
Пусть только попробует стрелу не нарисовать !
И тут меня понесло
Но пришлось тормозить, смутил размер звезды на киле, должна быть размером с той что на борту, только уж шибко большая получается. 😵 Вот и думаю пока. Та что на борту выполнена в масштабе.
На очереди номер и остаток молнии, правый борт тоже не забыт.
Пока столько, всем добра.
Бортовая больше и должна быть ,а на киле как на крыле…
Уфффф, аж отлегло, вот что значит с умными людьми пообщаться.
Ну я вообще то не большой знаток ,но когда с картинки вырисовывал так и было…
Сережа, здравствуй ! Просто прекрасный самолет получается ! Приятно с утра видеть и знать,что у друзей все ладится !