Просто Ла 7, КИТ бальза. Может копия, а может полу-копия.

vlad_den
Sergej_S:

Убираю закрылки-все приходит в норму, виражи, фигуры, проходы, не вопрос. Закрылки на посадку, все повторяется. Посадка, отдельная песня, на полосе штиль, скорости приличные, делать нечего, выпускаю закрылки почти в последний момент, а дальше, у оператора тоже наверно нервы сдали.

Полоса длинная, самолет к срыву не склонен, зачем было судьбу испытывать? Вполне нормально мог сесть на чистом крыле даже в штиль! Какие серво-то стояли на закрылках?

Denis_71

Еще пару таких вылетов , Сереге можно фамилию на Алексан Сергеевскую менять. Эх няня, где же кружка?😃

Sergej_S
vlad_den:

Полоса длинная

Была! Видали какую каку там колхозник построил. Про чистое крыло тоже думал, даже пару проходов сделал, но тогда выбор невелик, либо кака и испорченный асфальт, либо вспаханное поле. От хорошего трудно отвыкать, а придется.
Денис, до этой фамилии мне еще не одну тонну полетов надо. 😃

MVM
Sergej_S:

Но самый главный ее недостаток-отсутствие видеоискателя, т.е. сьемка как на телефон, с экранчика. В солнечный день, это приговор всей сьемке.

Можно склеить бленду из пенопласта, которая будет одеваться на экран сбоку. Экран будет как в колодце, бликов и засветок почти не будет.

vlad_den

Сереж, еще раз пересмотрел твой полет. Как у тебя с центровкой? А то весь полет немного дерганый, нестабильно летит, ты все время подруливаешь. А как скорость падает, хвост норовит опустить. Или только кажется? Но я бы сказал, что центровка задняя, хорошо бы в нос вес добавить.

ANT53

Не ну надо ожидать реакцию самолёта на резкий газ на взлёте.Правую педаль дать чуть вперёд. )Это то ладно,но то что был пролёт рядом с этими бочками меня просто поразило!!Асс!Это при том, что почти весь полёт был нестабилен!

Sergej_S
vlad_den:

Как у тебя с центровкой

Центровка строго в районе 3-го шпангоута ( кто в курсе тот поймет), самолет не опускает хвост, это наверно мои нервные движения, при снятии газа он стабильно норовит этот самый нос опустить, а я дергаю ручку на себя-дальше как в кино. Буду уменьшать экспоненты. Нестабильность наступала когда выпускались закрылки, просто оператору было трудно заснять все как надо, думали ему даже коробку на голову одеть,😈 но потом постеснялись. 😦
Пролет мимо бочек-прямое нарушение всех летных регламентов, каюсь и прошу прощения 😦, ну и пара седых волос не только у меня но и у всех кто это безобразие видел. Но не буду лукавить в тот момент я достиг наивысшего нервного напряжения, оставаясь при этом в какой то нирване что ли, короче чувство неописуемое.

skitalec

Приветствую Сергей!
У тебя крепкие нервы и слава Богу, что ты посадил самолёт. Даже такое видео, даст тебе возможность увидеть свои ошибки и то, что можно изменить или добавить в настройках самолёта.
Желаю тебе чистого неба, отличных взлётов, полётов и посадок.
Помни, тебя ждут дома. Лётчик. 😁 😁 😁

С Уважением Андрей.

ANT53

Позволь совет-коль присутствует сильное волнение,набирай высоту и производи разные-всякие эволюции с самолётом,пока не почувствуешь над ним власть.Тогда появится уверенность и можно будет заложить крутой вираж вокруг бочек!😃

Fedia
ANT53:

что почти весь полёт был нестабилен!

Это точно , на взлёте модель заколбасило , это срыв , весь полёт забирало вверх , Это ребята не правильный угол установки крыла и отсутствие нужной крутки . Точнее ни каких изменений в конструкцию после многих полётов внесено не было . Посмотрите как летает в роде тот же в кавычках Ла-7 у Владимира , ЗЕМЛЯ И НЕБО , на взлёте и посадке скорости в два раза отличаются .
Так что совершенно не странно почему Сергей хапнул дозу адреналина . Как летал у твоих земляков ла-7 Сергей , как ракета , так и у тебя , только на скорости . Ребята я ж выкладывал даже крылья уже модифицированные , но опять те же грабли . Жаль Очень Жаль.

Sergej_S
Fedia:

но крутка крыла не так важна как угол установки профиля в корне

Fedia:

Это ребята не правильный угол установки крыла и отсутствие нужной крутки

Какие то противоречивые высказывания получаются.

Fedia:

Как летал у твоих земляков ла-7 Сергей , как ракета , так и у тебя , только на скорости .

Так вот, чтобы небыло больше всяких домыслов скажу так, на соревнованиях самолет отлетал на пять с плюсом и центровка и все остальное в полном порядке, даже тримировал руль высотя НА СЕБЯ, ибо по началу он нос опускал, это что задняя центровка?

Fedia:

Жаль Очень Жаль.

Мне тоже. 😦

Fedia

Да нет Сергей ни каких противоречий , любой сравнив видео полёта твоей модели и модели Владимира увидит разницу поведения на взлёте на посадке , про скорости можно вообще не говорить .
Ты же переделывал крылья , неужели трудно было найти чертежи которые я выкладывал ??? Там всё есть и изменён угол установки крыла и крутка . Причём я писал что там всё доработано , Но … (((
А так единственное что можно сделать так это повернуть крыло передней кромкой вниз на 1.5 градуса . Гарантирую , раздницу сам почувствуешь и летать будет намного лучьше, и скорости посадочные упадут и задирать вверх не будет , валиться на взлёте перестанет .
При этом повороте конечно шасси назад уйдут , но тут уж выбирать не приходится .

ANT53

А мне кажется,что дело не в самолёте,самолёт летит хорошо,это центровка сбита у пилота была и угол установки крыла тоже,о чём пилот честно признался.😁

6 months later
Sergej_S
ANT53:

дело не в самолёте,самолёт летит хорошо,это центровка сбита у пилота

Точнее и нескажеш, с центровкой у меня лично на тот момент видимо точно было не все в порядке. 😁 Короче, вчера мы с Лавочкиным отправились в поля для поднятия летных навыков, как моих, так и его. Только что тут говорить? Лавочкина учить летать не надо, он сам кого хочешь научит, а я за это время симулятор усиленно штудировал. Как результат два боевых вылета и оба на пять с плюсом-Лашке, а мне твердую четверку можно поставить. 😇 И центровка у него на месте, и угол установки крыла и даже стабилизатора, фигуры отрабатывает на отлично, даже копийную бочку в пол газа сварганил. Хотел все это заснять на видео, даже оператора более мение с опытом назначил и камеру ему боеготовую в руки дал, но все члены нашей эскадрильи проявили неслыханную солидарность в своем суеверии и не позволили снимать первые полеты в этом году 😦 Что поделаешь, пришлось смириться, пока. 😛
Теперь про закрылки. Поменял сервы, каналы вывел на павербокс, отрегулировал, все норм, на земле, а поднялся в небо, убрал закрылки и… как оказалось на совсем. Т. е. при попытке их выпустить в любой режим, они просто выдвигаются и сразу убираются обратно. Типо, срабатывают и мгновенно возвращаются в исходное, убранное положение. А на земле все очень штатно и красиво отрабатывают. Каждый имеет свой канал, серво 10 Кг мощность, абсолютно новые не юзаные. Вот такая вот ботва. Но самолет, я таки посадил оба раза в штиль и на чистом крыле, он мне это позволил. Да и полосу прокосили рядом с асфальтом, правда ее мне не хватило и укатились мы в поля с одуванчиками, там и встали.
Короче, в другой раз буду использовать средства объективного контроля, чтоб не утомлять вас своей писаниной, сам понимаю, лучше один раз увидеть…😁
Всем удачи в новом сезоне.

vlad_den

Привет, Сергей, рад за вас с самолетом! Насчет закрылков - может оно с замедлителями и прочими штучками и покрасивее, но я на всех своих самолетах ставлю напрямую и 2 положения - взлет/посадка. Да, открываются, можно сказать, рывком, зато стабильно.

Sergej_S

Во во и я так же поставил и уже про замедления думал. Зыыыы… В очередной раз надо вертаться к матчасти.

9 months later
1 month later
FFedor
Sergej_S:

а мне твердую четверку можно поставить.

Скромненько, так. Молодец!